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[P3Dv4][P3Dv5] TSS - B767-200 GE CF6 80A Pilot Edition V1.00

3ha088 发表于 2023-5-6 10:02:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    
  更新时间：2023-05-06
  插件大小：101 MB
  插件版本：V1.00
  支持平台：[P3Dv4] [P3Dv5] 

此插件需要免费的B767-200机模支持，下载地址：https://simviation.com/1/downloa ... ip&fileId=59939- k( c  @2 n! x4 U7 `4 L
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767-200是最初的型号，并于1982年加入美国联合航空公司。这种类型主要由美国干线航空公司用于洛杉矶至华盛顿等主要枢纽中心之间的国内航线。根据90分钟的延程规则，767-200从1985年2月1日的TWA开始，是第一架用于跨大西洋ETOPS航班的飞机。该型号的交付总量为128架飞机。截至2018年7月，该型号在商业服务中有52个例子，几乎完全是货机改装。该机型的竞争对手包括空客A300和A310。) o* C* k! t% T  L: R
1998年，波音公司开始提供767-200改装为767-200SF（特殊货运机）规格的货物，以色列航空航天工业公司自2005年起获得进行货物改装的许可。( `8 V% M4 M% e, F
CF6-80A的额定推力为48000至50000磅（214至222千牛），为波音767和空客A310这两款双喷气式飞机提供动力。装备通用电气发动机的767于1982年进入航空服务，装备通用电气发动机的A310于1983年初进入航空服务。它被许可进行ETOPS操作。对于CF6-80A/A1，风扇直径保持在86.4英寸（2.19米），气流为1435磅/秒（651千克/秒）。总压比为28.0，旁通比为4.66。静态推力为48000 lbf（214 kN）。基本的机械配置与-50系列相同。9 E0 }  g" ?$ B3 M4 m$ |+ [

' S9 E2 h# a# I1 Z( p特点：5 h  _9 ~6 n' C2 b- [: Q$ c- A
- 所有新录音1 j9 h9 f7 E5 w; L! u& E
- 所有具有匹配发动机pitch value的新编辑方法) W% j* u$ f7 I5 V' l! M
- 外部发动机声音
1 }) a- u5 I' z9 X+ _( e- 动态风格的距离高达2公里以上
; v1 {0 j: d# s# y9 J6 y  }+ c6 B- 发动机内部发出声音. q9 f5 Z4 _3 H. Y
- 新的分层风的声音- P, U3 B6 o( ?- p# l
- 还有更多1 u* {1 _% x7 p. o+ P, Z5 y' l
- 所有记录均为高清，并按照P3D规范进行编译+ h6 z1 W5 I* c0 |

- S0 O* |( @4 m+ }, A; Z* v- o百度网盘：' d1 }: y  x& R' N- W
请点击此处下载
提取码：xl4i 
下载点数： 免费

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