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V1.7.2:& R- e$ u- D( D! Q- a& T# e
- 门的打开和关闭声音已恢复
1 g: S- X9 y/ o& {" ], [- d- 增加方向舵和转向效果,以改善强风下的地面操作4 N6 ]5 K3 l! K8 m9 {, }
- 烟雾和横幅拖曳默认情况下不可见
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w& q# G) B" G& F* s0 EV1.7.1更新:
: b, S P4 Q* {9 G4 R' }- 原生支持Working Title Technology(WTT)以管理自动驾驶仪和飞行计划,因此无需额外的外部软件包
9 V* M* a, I7 J4 e- 包括了KAP140 WTT高级和修改后的自动驾驶仪,以取代Asobo原版- z: n, B# n$ v7 [ Z. l
- 恢复了俯仰修正开关的动画* z L, i8 L! D. U( I
- 修复了有损的交互式检查表
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2 m+ w7 ]* y+ q; {V1.7.0更新:; }5 @0 P) t, [- O, E* j
- 增加副翼微调激活的速度" T/ K2 t% Q" G+ X x2 S# n
- 当电池主开关关闭时,修正了左右燃油量和电池电压指示器的行为+ ?; z2 g( s) d3 x! y
- 在停机时修正了发动机关闭时燃油压力的行为
* b7 o( ~1 b Z- 添加了Garmin GNS430 GPS系统
7 P \" G) E: l6 p( _- 更新了GPS开关热点螺丝的行为,包括GNS430
; Y a4 [$ ?3 A; p- 更新了EFB GPS开关按钮的行为,包括GNS430
( N* l! [% D9 V* a7 o2 D- F0 o3 r- 在EFB中添加了在预定义步骤和连续之间切换襟翼操作的选项& v$ N5 ^, f) L& E6 \1 t
- 在EFB主页面中添加了包版本号
" T* Y" P% d1 Z) C( C- 添加了专用的GPS和EFB驾驶舱视图5 S. `; i7 u6 x
- 添加了I-A631(Avio Club Siracusa)真实飞机涂装
" N( {* f# R+ P+ P' b- 在意大利涂装的驾驶舱中添加了AECI(带有动态飞机注册文字)和Legge_106标签, c# y5 `9 p3 u' {; O; s4 ~
- 在涂装定义中添加了动态俱乐部徽标纹理(与I-A631涂装相同)
7 c: Q5 o/ C* F. ^; O- 添加了动画拖带(感谢mamudesign的支持),只有在速度大于30节时才可见,并且EFB中有一个新的开关选项可供开启/关闭( m- u Z: R6 l* W v0 ?; k6 e
- 添加了白色烟雾效果(感谢mamudesign的支持),只有在速度大于10节时才可见,并且EFB中有一个新的开关选项可供开启/关闭3 Y$ q ~5 s3 d& z
- 仅当地面相对速度大于0时,前轮才开始转向
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Tecnam P92 Echo Classic,这是一架由Tecnam制作的双座意大利飞机,总部设在意大利的卡普亚,现在可以在Microsfot飞行模拟器上购买!这架单引擎的罗塔克斯动力飞机拥有支柱支撑的矩形高翼和固定的主起落架!
% m9 D( \, \; c这架单引擎的罗塔克斯动力飞机拥有一个支柱支撑的矩形高机翼和固定的主起落架,有一个可转向的鼻轮以达到最佳控制和稳定性。4 q" I0 b/ p1 }( p6 }9 _. B( a! m
& X( _% r5 D8 GMSFS版本的Tecnam P92 Echo Classic是使用官方飞行手册的信息精心开发的,包括模型化的ROTAX 912ULS 100Hp发动机。6 T- a! [1 B3 v; P
; A5 b# K$ Z9 |$ n! O8 ] g
这架飞机包括许多独家功能:' g# u- O1 c/ |* V: M! t
完全互动的驾驶舱,每一个开关,杠杆,门都在工作7 N# W5 r! t; F/ P: L
专用的定制声音! N5 C0 H5 W7 D/ ^4 O$ J5 z [
可互换的航电设备,可以在飞行时进行切换:
' e- A7 v+ r8 K3 c从模拟设置到Garmin GTN750的数字设置(支持基本和高级版本)2 v* \; S; a2 F$ j- F
从以公里/小时和发动机转速为单位的UL驾驶舱到以Kts/h和螺旋桨转速为单位的GA设置: ?$ J! ~- C+ u7 m, J. M1 W
不同的襟翼系统,从带有阶梯式停止的系统到渐进式的系统2 i1 P$ z/ e' J+ a4 Q9 b! T
Bendix KAP140自动驾驶仪包含在无线电堆栈中,它可以与GTN750和Aera GPS系统一起使用- g/ _3 L' m" J7 @% @- l% Y
AeroSachs的官方涂装
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