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V1.2.0更新:
- v! D* S1 l# E- 将滑行道的标志更正为正确的跑道, }1 {* p! w/ p: N7 n& [) ~
- 在博物馆中为SWA 737添加了正确的注册号
7 e+ ^1 x4 f, \+ P4 S- 为了提高性能,将绝大多数4k纹理调整至2k
2 K2 Z. Q0 f' h; a& r4 x! L8 z* F6 [- 在跑道的南端场地上添加了一个排水沟的3D模型(嵌入地面)* t8 s2 [/ C' l7 {7 D
- 增强地面多边形纹理
8 w1 |6 S1 d" \. E2 D4 @& W! `- 在所有等待区域添加了wigwags(交通信号杆)和闪烁的跑道护拦灯
) A2 n' Z# {8 Z2 R, D- i- 为NetJets商务喷气机库添加了内部,同时还配备了具有 proximity trigger(接近触发器)的库门,当接近时会自动打开
7 U' O" A/ s7 ~! U; Y: C9 ]) P: P" B8 Q3 `' C% j2 ]& [" ^# T5 ]
V1.1.0更新:
; W. U; Z D$ R, A5 i) H' F- 为航站楼增加了环境遮蔽器(内部不再有雨/雾)
! n q1 }& o. m, }5 q$ @- 修正了登机口的名称,以便出租车到登机口的选项能够发挥作用
) C6 ]) @$ @2 h7 W6 x$ O, O- 修正了博物馆737机翼的边缘问题, J- W9 x# y* m B4 v
- 更换了13L的标志,使其读数正确
( ^% y! Q% p. z2 H& X0 r9 K- 将达拉斯市中心移至独立的BGL,这样就可以将其与机场分开关闭
3 O% @! e" x( S+ z N- 调整了31L的进场灯的位置,使其位于跑道中心线上
- l g) l' U8 S4 ^- 将31L的PAPI4移到正确的位置,按照airnav.com的规格重新调整为3.08度3 r- D2 J7 r/ c9 p
- 修正了31L的门槛标志
% X* d9 W: h5 z( y/ {5 n$ q- 用定制的带LOD的组合模型替换了行李车的线条,以避免行李车咄咄逼人地突然出现在视野中
9 `/ A) L; l. _3 Q; ]7 H* T7 f- 将LOD3版本中的行李拖车的颜色改为蓝色,以减少过渡时的突兀感
2 r: ~( a, ?* \4 O; W2 }: o* A- 在C8的31L-13R的岔路口增加了缺失的滑行道标志
6 j. l+ e* v# J4 s- 将C4 31L-13R岔路口的滑行道标志改为C4而不是C3
/ ~( [. n7 ^( p1 [$ j3 Z- 删除了PR上进场灯的图片7 _& r+ m1 ]' F2 W* o- q3 A$ e2 b, V* w
0 t3 c/ | e* \6 [$ D
达拉斯拉夫菲尔德机场(IATA:DAL,ICAO:KDAL,FAA LID:DAL)是一个城市拥有的公共机场,位于德克萨斯州达拉斯市中心西北6英里(9.7公里)。它是达拉斯的主要机场,直到1974年达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)启用。拉夫菲尔德机场占地1300英亩(530公顷),平均海拔487英尺(148米),有两条跑道。
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4 N/ M( \: `) D2 s; ]8 x5 {1 F( L: n! V拉夫菲尔德是西南航空公司的诞生地、公司总部和主要运营基地;截至2021年8月,西南航空公司在该机场拥有95%的市场份额。几个提供全面服务的固定基地运营商(FBOs)提供通用航空服务:燃料、维修、机库租赁和包机。达拉斯市航空局的总部就在机场内。7 y) |0 q* N( k! K2 [+ g
& \6 l. M9 G& f% M9 L: D. Y
特点:! W; d, Q+ h i
达拉斯城市景观,包括许多著名的市中心地标和直升机停机坪# {: C5 [: ]# ?# m1 B( L
准确的,当前的达拉斯拉夫菲尔德机场的渲染 [4 O1 X2 \6 w0 ^( ~& \, G
地面纹理和机场布局比默认情况下的更先进$ X' L/ L7 H: c+ `3 N5 ?, d
航站楼内部建模
* v& Y B: G7 w! p( b手工制作和放置的机场标志
X! w1 Y0 Q# T- x8 ^定制夜间照明 C1 t& T" ]" V) M/ K
定制的跑道进场照明
1 a2 b5 Q1 s) h. g: y( [) m包括西南航空公司运营中心、总部和维修设施' }! ~0 b( r1 Y Q4 L6 I
许多身临其境的细节,如雕塑、喷泉和肯尼迪纪念牌- q8 w# n0 l. Y
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