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V1.2.0更新:% q4 Z" Q8 B% C1 f2 w4 v
- 将滑行道的标志更正为正确的跑道( m8 N5 y4 m0 T- v2 B! J
- 在博物馆中为SWA 737添加了正确的注册号& z% i8 ?; l5 ^: i+ u, S
- 为了提高性能,将绝大多数4k纹理调整至2k2 p, V( y, \* H I3 X2 ~6 @
- 在跑道的南端场地上添加了一个排水沟的3D模型(嵌入地面)
% H8 c0 B* a1 p3 F/ }# o- 增强地面多边形纹理9 Q9 P4 E( Z. H$ j: ^( \
- 在所有等待区域添加了wigwags(交通信号杆)和闪烁的跑道护拦灯
8 |' ?% g; Y/ n, N; q- 为NetJets商务喷气机库添加了内部,同时还配备了具有 proximity trigger(接近触发器)的库门,当接近时会自动打开" }# z5 @7 a! j9 p- N! q2 ~& W! x* o, ~' I
8 }( S+ ~" O Q" m4 t5 e9 S. hV1.1.0更新:! q% ?' C: x) r. q4 A9 P" G5 O
- 为航站楼增加了环境遮蔽器(内部不再有雨/雾)4 R ~7 z/ X. z- b- ?; I/ |, W
- 修正了登机口的名称,以便出租车到登机口的选项能够发挥作用
8 Y& o- [! v" X2 F3 L- 修正了博物馆737机翼的边缘问题& y: Z+ e7 `5 \0 A6 B# g2 _
- 更换了13L的标志,使其读数正确
) F8 D4 R- }, @0 Z( w- 将达拉斯市中心移至独立的BGL,这样就可以将其与机场分开关闭
8 i& Q4 F3 u& I- 调整了31L的进场灯的位置,使其位于跑道中心线上
: h# w: X& |8 f% h1 t' p5 B! z( U- 将31L的PAPI4移到正确的位置,按照airnav.com的规格重新调整为3.08度$ c0 _* P2 g$ `! g1 u P
- 修正了31L的门槛标志# D: y5 O9 ]; g3 i. M) J6 S4 l+ o; ]
- 用定制的带LOD的组合模型替换了行李车的线条,以避免行李车咄咄逼人地突然出现在视野中
7 ?7 C3 C8 X9 U. G- 将LOD3版本中的行李拖车的颜色改为蓝色,以减少过渡时的突兀感* s% |" i$ z& _( \9 c ~# g( S5 ?: R
- 在C8的31L-13R的岔路口增加了缺失的滑行道标志* O3 e& X6 e# E H/ f! \
- 将C4 31L-13R岔路口的滑行道标志改为C4而不是C34 q( A _7 Z9 z6 y9 @
- 删除了PR上进场灯的图片7 ^) b: h& y& {+ G
l7 ]! C! m- R* E; y5 _% [达拉斯拉夫菲尔德机场(IATA:DAL,ICAO:KDAL,FAA LID:DAL)是一个城市拥有的公共机场,位于德克萨斯州达拉斯市中心西北6英里(9.7公里)。它是达拉斯的主要机场,直到1974年达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)启用。拉夫菲尔德机场占地1300英亩(530公顷),平均海拔487英尺(148米),有两条跑道。3 H- ?- j* y* s4 F( d' v
8 b' H" V; j" @; h% v: `拉夫菲尔德是西南航空公司的诞生地、公司总部和主要运营基地;截至2021年8月,西南航空公司在该机场拥有95%的市场份额。几个提供全面服务的固定基地运营商(FBOs)提供通用航空服务:燃料、维修、机库租赁和包机。达拉斯市航空局的总部就在机场内。/ h- `; n( `) t5 h+ A+ H
/ J1 j7 ~6 h: M& W8 S! J- H
特点:
0 w; ?0 F3 z/ ?) N0 U0 o2 Q& I E7 H达拉斯城市景观,包括许多著名的市中心地标和直升机停机坪
* z( ]# o3 Q7 F) R/ B) u准确的,当前的达拉斯拉夫菲尔德机场的渲染* G9 t+ ^ l) f8 B2 T* [9 A
地面纹理和机场布局比默认情况下的更先进
! R) g, k. n9 Z( x6 P/ h, l* S航站楼内部建模, X( \9 g8 F+ z" C" H0 R
手工制作和放置的机场标志, J" b1 { b! S% p+ O: K# w- ^
定制夜间照明
+ C" n3 Y3 `6 E9 u; ^; m& |" }6 G定制的跑道进场照明
, a `7 h( ? M0 H. Y! D+ C包括西南航空公司运营中心、总部和维修设施5 l; d2 E4 J" x+ ?% b; Y) j. d
许多身临其境的细节,如雕塑、喷泉和肯尼迪纪念牌5 ~5 O2 v& u- C7 m" M, ^
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