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注意:该机场与Asobo LFLJ机场相冲突,只能使用其中之一! m* |0 p- R0 P$ ?% w8 v9 }
% V1 @2 P0 U) ]7 c. i% U+ Y. r k
V2.0.0更新:
1 J$ G5 H! k7 ^8 C- j- 添加了塔台频率(120.080)用于ATC通信* W; d' x5 n5 P& Q& R8 G1 W( j
- FATO(最终进场和起飞区域)的最终设定
! S8 f4 i) p' |0 R; F2 ^- 根据直升机场一侧的主要土方工程,新建了5米分辨率的网格
) ?8 O! K: S% R0 r- 直升机场对面的停机坪上新建了沥青区域
+ L* u' s7 Y( H& x- E0 w- 新建了草地跑道(未清除积雪)15/33号,FATO长度为140 x 20米$ {0 E' _( n$ \7 X" Z
- 添加了覆盖20个可用位的数个直升机停机坪
" ~' Q$ W/ k; F7 @" y+ k! a+ @- 添加了专门为冷启动而保留的直升机停机位
5 r% ?. c, a$ \. j) s3 P- 对直升机场一侧的所有土方工程进行了积雪层建模
! w- w6 u3 f0 x+ W s, U& y! [/ s2 Q- 在整个高山机场添加了许多改进的细节和纹理
( \2 T' {6 x1 X% z3 L: t" f5 E6 r3 s# J$ ]5 u% \
该机场位于海拔2006米处,有一条宽40米、长537米的沥青跑道,坡度为18.66%。+ g6 {$ e7 h6 w/ Y9 E
由于其危险性,只有具有 "山地轮 "资格的飞行员才能在那里起飞和降落。
# q3 F& Q8 x7 `跑道上的积雪被永久清除,允许飞机在没有滑雪板的情况下飞行,但雪堆会限制跑道的边缘。
$ H6 W% \$ r, q3 h/ e2 H9 {1 E该机场在下面的专用区域也有一个直升机场。/ ^$ x, [5 O: c4 m' N
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特点:% X/ j6 r3 a m" b" F/ e
- 为了忠实地再现机场周围的浮雕,网格被重新绘制,精度为5米
, i. G3 Q, m: d Q4 ~, D3 E* m- 高分辨率的地面纹理完全由手工修饰/ @* n" W2 H4 C! [ Y
- 跑道下的隧道是实际建模的
P7 ]0 y0 ^8 p# G2 l' L8 U5 s5 h- Q- 使用高分辨率的纹理进行极其详细的3D建模$ I( _9 ]8 q" ]4 g. l8 T
- 从11月到4月自动出现逼真的雪层
# C5 Y* D0 g3 X3 N0 i% I+ w/ M- 完全可操作的直升机停机坪
" }1 Z3 B3 v% d+ ^- 机库上的时钟是有效的,并与模拟器同步7 A4 F* T' }4 E; v5 V, K
- 风向标和旗帜是定制的,并有动画效果
4 h: B+ D: G/ h- 几条滑雪缆车都有体现
( A( V7 _4 E! Y1 a; z; |) A- Saulire缆车(库尔舍维勒的山顶)和Vizelle缆车是动画的9 X+ Z; b% N7 Z
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