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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中,-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置,它很适合被称为 "市场的中间地带",介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。
0 H# ]$ z: F7 h T8 X该机型最初由美国航空公司购买,于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证,该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎,这么多年过去了,你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年,最后一架767-300ER客机在生产多年后交付,截至2023年,仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机,它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。
+ s/ D* d5 `3 K" a0 b用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。
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Z, j8 `$ U" D" }( u4 v特点:+ N0 Z7 {1 e' x
- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机- B$ Y) K( X; b0 E0 c" ^0 P
- 小翼和原始翼尖的选项都有+ h7 x! w8 ?, e& i4 w5 h- v
- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模,关注每一个细节" ~4 @9 G! S* P# E/ R/ v* X0 ]2 Z
- 整个飞机的4K/8K PBR纹理$ {2 t1 m/ E, Q2 M- Y0 `0 ]
- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果, ?; _* g7 C3 u. G5 J* p
- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画
0 g3 ^4 Y; L+ O) s- 各种驾驶舱元素的定制动画,如侧窗、座椅和扶手等; G1 J! l/ K- i$ O) B3 @- J+ |
- 真实的飞行模型
. T! _8 b [+ ]. ?, g- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音7 ?* i% L7 U0 T9 F) g" @
- 修改的驾驶舱屏幕,以复制真实的飞机
( U6 C3 L$ U$ s1 _8 p# S% p- 包括简单的IRS系统和加热器功能 z2 J4 v Z7 E: `7 ?3 S
- 逼真的燃油系统,带有自定义燃油指示器屏幕5 h+ ^! C/ A5 c1 ^4 Z6 P; g" n
- 自定义动态驾驶舱照明" ^) i9 p D: @, ~( f9 I
- 发动机和机翼的效果,如涡流、发动机热量和涡流
- [+ Z( C* _: C$ v) m- 完全支持MSFS地面设备3 g7 b: l0 Q* r' p7 S' O
- 支持本地启动检查表2 x8 P, ^* g& U. m: o( _+ c0 }
- 包括13种来自各大洲的飞机涂装:
- L$ V$ K" G2 L RHDSimulations# j) Z0 `1 l! ~4 n
American Airlines Old livery
% H5 k, ?2 X1 T5 {5 K1 M EuroAtlantic
3 M( y( l$ ?- { LATAM
- P, }. N0 C2 A! }2 ?& ^7 \" \4 A2 F United Airlines
7 ~- ^( t$ ], T$ C( { Icelandair
6 d+ J7 P- X, s$ k7 w! S3 Q7 b Ethiopian Airlines
) E6 d0 {8 M$ U2 P Japan Airlines Y/ U& W" o, }6 @2 h3 A7 R0 U
SAS Star Alliance (1998 livery)
' g, g1 E" A4 | TUI fly Nordic! _# l5 S! _) M4 o" M
Qantas- M4 }( y9 c2 v. T* k2 {! v
Condor
7 |3 i/ _4 G% Z* l) Q( w2 o2 n k Generic White livery
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# t' T: L) B( k% p8 N! m' ?虽然在很大程度上是定制的,但767的系统根源于默认的Asobo飞机,如747。( @$ @( E; k6 I. f; t7 x2 I& h
值得注意的是,由于市场上有如此多的附加组件,这不应该是767的真实复制品,并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。
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