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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中，-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置，它很适合被称为 "市场的中间地带"，介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。
. j4 K+ j+ C U. j该机型最初由美国航空公司购买，于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证，该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎，这么多年过去了，你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年，最后一架767-300ER客机在生产多年后交付，截至2023年，仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机，它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。
/ J, W I2 g9 S2 a用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。
/ U3 K& z8 N/ [& F9 Z) ]; L
5 y; ] F4 x0 F1 j' Q* ~9 t7 }特点：
6 W8 h$ u! k$ p' F- V8 R; k/ N- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机
2 j1 g3 {2 _4 o& P- Y- 小翼和原始翼尖的选项都有( z6 f M" Z# i: _$ A
- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模，关注每一个细节
( i, F! E# U5 O5 \% a8 r7 }- 整个飞机的4K/8K PBR纹理
' e$ G) n& X- v, L, q- R- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果
1 h, f a& @% h- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画
% w& T# b: J5 b, J1 l- 各种驾驶舱元素的定制动画，如侧窗、座椅和扶手等6 d( i' f0 g* M
- 真实的飞行模型
" K1 v `5 [8 `; u+ [( n- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音
' f! v: h' ^/ ~! P! x- 修改的驾驶舱屏幕，以复制真实的飞机 N+ a9 I B- p0 H5 |
- 包括简单的IRS系统和加热器功能$ `, [/ \) S. m, h6 K) R4 R
- 逼真的燃油系统，带有自定义燃油指示器屏幕2 z9 V; A+ ?7 e" m/ m8 \
- 自定义动态驾驶舱照明
8 r' a: G4 N+ U# Z& Y- 发动机和机翼的效果，如涡流、发动机热量和涡流- l4 d2 Q- B3 y, `- P4 _# ?
- 完全支持MSFS地面设备- \9 Y2 |" E" @4 |8 [2 D
- 支持本地启动检查表* c; i b) @: h2 X; ~9 I% }
- 包括13种来自各大洲的飞机涂装：
- S/ f) k" `+ S# ~7 w* w; s RHDSimulations
" v, v. L U' ~3 j American Airlines Old livery
7 F7 \( X/ V/ A1 j2 v EuroAtlantic
f, p$ b4 T8 f' B! p& V& b' k LATAM' D' Z# n5 f# j8 J# D4 N4 F
United Airlines5 g& D E. z+ W$ o7 Q
Icelandair
. z! c3 q9 ?" d ? Ethiopian Airlines# |7 ?$ E# W+ e' G& }: h
Japan Airlines
) e5 v' z3 v/ Z2 n+ @ SAS Star Alliance (1998 livery)6 T! y) d- f( K6 {1 T
TUI fly Nordic
! d: ?. \ V3 [3 o( r' V Qantas
4 a/ ~5 @0 y ~( |, G5 V Condor' p8 b3 [ O+ V
Generic White livery5 }7 ^7 b* S" }' m" w d2 S
7 I/ j% s6 H, G L, ~虽然在很大程度上是定制的，但767的系统根源于默认的Asobo飞机，如747。
; }% {" t+ e6 v值得注意的是，由于市场上有如此多的附加组件，这不应该是767的真实复制品，并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。
; N7 e6 v; u: [1 i4 B$ e/ N# `# g# q0 A8 i. ~+ v# L) h
1 M* Q/ `4 v$ I7 A# i
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