波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中,-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置,它很适合被称为 "市场的中间地带",介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。 n U1 B$ {# J4 n; H该机型最初由美国航空公司购买,于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证,该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎,这么多年过去了,你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年,最后一架767-300ER客机在生产多年后交付,截至2023年,仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机,它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。! n ~; Z. |3 E J6 C! Y- C. _
用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。) V) K; A9 \" X6 x2 m9 z
' c6 V5 x5 u1 J4 U+ t5 N特点: 8 S. n8 v: {. Q' B u$ c9 F: K- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机6 F) Q7 H Q# v
- 小翼和原始翼尖的选项都有% j1 _/ J, C3 G7 r |7 ~
- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模,关注每一个细节 5 _& m/ c3 ]( {2 ^- 整个飞机的4K/8K PBR纹理% f6 b8 s$ c5 j. c: T, T
- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果# O# m: I/ ?4 d% ~" x3 b: {* R1 T( o
- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画; G# J, o' Q5 i+ P* R! j
- 各种驾驶舱元素的定制动画,如侧窗、座椅和扶手等 0 M) Z/ h7 ]7 s: }; E$ S5 d- v3 ]- 真实的飞行模型2 t7 A0 p0 z/ C- i! Q. `& r
- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音$ T! U; M2 t; {& }
- 修改的驾驶舱屏幕,以复制真实的飞机 2 J3 k9 n! H4 @" C- 包括简单的IRS系统和加热器功能 1 G. v. i7 K2 S8 r- z Z- 逼真的燃油系统,带有自定义燃油指示器屏幕. U6 e# b8 b. ^4 g# q! N. k
- 自定义动态驾驶舱照明* k: i1 c6 ]$ j! f- k% Z* f$ Q
- 发动机和机翼的效果,如涡流、发动机热量和涡流1 m$ }1 `1 W) H! {
- 完全支持MSFS地面设备: O) d) k& [' S/ ^: A
- 支持本地启动检查表 % t& q; z) ?- U5 h' l( M- 包括13种来自各大洲的飞机涂装: 6 Z- s& [- O! ?; U; B RHDSimulations5 \7 `1 V5 k, N' f: _
American Airlines Old livery; a+ H* f; ~3 \5 M0 a
EuroAtlantic & U. q z7 L% }: f$ V LATAM ; j, k& u' h1 M5 B United Airlines7 x+ E9 _4 Y- C: K2 s, L* Z
Icelandair% k$ ?2 p5 N+ n6 J6 H' c4 h2 p# w
Ethiopian Airlines, Y% {) v* T# i
Japan Airlines - g* [ y. f) x SAS Star Alliance (1998 livery) ) ~! J* @* b$ V/ N5 X$ b TUI fly Nordic4 y1 ]" T1 H& I) i2 J8 Y0 {& W3 t
Qantas 0 w& o( H' ~( o5 v/ b Condor q7 D. J- r0 g" Y, T* Z Q$ E Generic White livery$ C% T7 n. F* ^) x; m/ |
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虽然在很大程度上是定制的,但767的系统根源于默认的Asobo飞机,如747。 # `9 V. Y2 f% r, }3 Z& V- M值得注意的是,由于市场上有如此多的附加组件,这不应该是767的真实复制品,并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。 " L; A3 W5 u% s. m& F$ |4 Z6 x0 h ! o; r. n* v5 L$ L百度网盘:1 A; m) C7 Y# m3 g: ]" y$ ]- i