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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中，-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置，它很适合被称为 "市场的中间地带"，介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。1 e( X/ O, A7 Q1 L
该机型最初由美国航空公司购买，于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证，该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎，这么多年过去了，你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年，最后一架767-300ER客机在生产多年后交付，截至2023年，仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机，它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。
& b0 O2 Z+ b" Y) U用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。
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特点：0 `7 v' k3 l; `
- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机
5 X8 M/ C1 O% ~7 C- 小翼和原始翼尖的选项都有
- F% R3 K5 b+ A- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模，关注每一个细节. K- @/ H$ s/ o- _, F( e
- 整个飞机的4K/8K PBR纹理
9 u4 G1 y: S7 o( W/ @5 a- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果
" b+ y8 a2 i, ^) ~! Z- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画/ G2 f3 i; S5 Z; i+ T
- 各种驾驶舱元素的定制动画，如侧窗、座椅和扶手等
% A/ R2 h: e# z$ M, Z# c- 真实的飞行模型
) R3 f: j% w; C; r5 e, z% q: R- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音
& {* V2 {" E* z, z/ ^- 修改的驾驶舱屏幕，以复制真实的飞机) n/ L) q9 D7 d7 k0 X. a0 a# W
- 包括简单的IRS系统和加热器功能5 ^$ o8 f- C8 E n) s+ Z
- 逼真的燃油系统，带有自定义燃油指示器屏幕/ C) j; U2 I' f& v& M( q# K3 ]
- 自定义动态驾驶舱照明5 Y' n8 T& w ?0 j2 |6 G
- 发动机和机翼的效果，如涡流、发动机热量和涡流# M4 `! s P3 R* _
- 完全支持MSFS地面设备
s) y4 @: r H/ ~% i. q) ^% N# i- 支持本地启动检查表( O( y: s2 Q& \
- 包括13种来自各大洲的飞机涂装：7 s6 a W/ v' i2 j
RHDSimulations5 @- r/ C6 ?8 a9 k* j
American Airlines Old livery
2 v: o2 b/ e4 p0 K1 }( |% n EuroAtlantic. W$ A$ s/ }- N( S
LATAM
. j7 s% T6 c. s; X, i United Airlines
* [ W! o h/ T) S Icelandair. W7 F+ s1 P( e$ h' d0 J0 A
Ethiopian Airlines0 M+ b% D+ a7 V H% L, D- S
Japan Airlines# R0 |6 ]9 f- }# M4 I3 s
SAS Star Alliance (1998 livery)3 E! F& A* c& B7 ^: {( x5 g
TUI fly Nordic9 J6 Y! {- D* y0 G5 N
Qantas
/ V& W1 j& F: W6 r: e3 a Condor8 \# q6 m2 E5 A O2 I# K
Generic White livery* @5 J" P4 r9 R U6 q1 j4 c
( g* H0 D% C* p/ g! ?. g6 ]虽然在很大程度上是定制的，但767的系统根源于默认的Asobo飞机，如747。1 x% s, t% W; x! v, }0 m& E; h
值得注意的是，由于市场上有如此多的附加组件，这不应该是767的真实复制品，并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。
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' G7 h# }" L) b2 Z) ^- s0 x d. M3 ~5 [; K
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡