查看: 11583|回复: 0

[MSFS] Swissmilsim - De Havilland Venom DH-112 MK4 V1.0.0

3ha088 发表于 2023-2-5 10:34:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2023-02-05

  插件大小:413 MB

  插件版本:V1.0.0

  支持平台:[MSFS2020] 


!prev_page1! !next_page1! 1_FSXChina.jpg
  • 1_FSXChina.jpg 1/11 
  • 10003_FSXChina.jpg 2/11 
  • 10001_FSXChina.jpg 3/11 
  • 10004_FSXChina.jpg 4/11 
  • 10005_FSXChina.jpg 5/11 
  • 10006_FSXChina.jpg 6/11 
  • 10007_FSXChina.jpg 7/11 
  • 10008_FSXChina.jpg 8/11 
  • 10009_FSXChina.jpg 9/11 
  • 10010_FSXChina.jpg 10/11 
  • 10011_FSXChina.jpg 11/11 
DH-100飞机的改进诞生了DH-112 Mk.1 "毒液",于1948年9月2日首飞。瑞士空军对这种飞机产生了兴趣,1949年和1950年在英国和瑞士进行了测试。1951年4月,联邦委员会关于授权建造150架DH-112 Mk.1 "毒液 "飞机的信息得到了联邦议会的批准,承诺信贷1.75亿法郎。该许可协议包括Ghost-48径向发动机。它是由Gebrüder Sulzer AG公司生产的,从第30架生产飞机开始就安装在飞机上。毒液 "是瑞士空军第一种从一开始就配备了弹射座椅的战斗机。
% c- k& X7 M/ A+ @1954年2月,议会批准了另外100架DH-112 Mk.4 "毒液 "飞机的制造许可。226架DH-112 Mk.1和Mk.4飞机从1954年到1983年被部队作为地面作战飞机使用。24架DH-112 Mk.1R飞机从1954年到1968年被10中队作为侦察机使用。这是服务于瑞士的最大机队。20世纪70年代引入的新鼻锥,容纳了一个新的超高频无线电,一个炸弹瞄准计算机和一个敌友装置(IFF)。毒液 "于1983年退役。
# g& W! |: R4 L6 c) g: ^建模是基于最新的MK4瑞士版本,仪器为公制数值,文本为法语。; H" [* o- z3 q! t
非常详细的英文、法文和德文手册可在 "文件 "汇辑中找到,建议在驾驶这种要求较高的飞机之前进行全面的研究。$ B) ]0 @4 N" L( r
" `) `8 c" E# J: \) \+ n
特点:
7 T9 p& P8 ~" s1 A% f% W/ ^- 由瑞士空军的前"毒液"飞行员测试的飞行模型
/ D1 s) o3 |2 G1 T- 驾驶舱完全以3D方式实现  z4 F! z: I- [% I0 A" L% S& a
- 100%的MSFS原生动画代码
: j( ^! ?( Z7 Z- 通过电位器提供3种不同的灯光
8 M& P% s* h  y- 反应堆火灾建模:8 ?" C- G2 K) {1 j$ |8 [0 r! n- P' Y
  在气体增加过快的情况下/ t" Q8 g* P; E
  如果反应堆在全功率下运行很长时间$ U, E* H" y+ T+ g* W$ w
- 压缩效应" K8 G- q) g( H1 q( x0 t5 W  y
- 滞空前的缓冲效果( {( m& H+ {1 {* m
- 根据原始手册的曲线,消耗量
2 n# v+ d" F/ y8 O4 J( T- 与当时的飞行测试相对应的速度, s. M& Y5 ]0 }) _; g9 m
- 在高G力下可见的机翼灵活性
$ D$ }1 [$ n2 B0 n- 带差动刹车的地面转向(见手册): P/ u1 ]2 _; N
- 基于物理渲染(PBR)的纹理,MSFS模型1 F$ j& u; g0 C$ q9 |, T$ l
- 武器装备尚未提供2 v7 [; O& H8 R; }; m# y2 Y
8 m+ n5 u4 Z' r' _/ ?) b8 x8 A* y
百度网盘:8 P# b& h( i) I- t
提取码:fyrc 
下载点数: 免费

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表