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V1.9.1更新：9 ^! p, r$ [, a, {/ V, z# X
- 未提供官方更新日志7 v% V, s" @7 _7 O3 ~6 g
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V1.3.0更新：" d h+ ]# M' ^* Z
- 树木崩溃修复# d- S* {, V2 l2 F; j' V
5 c8 f7 ]" s' t* E' [1 u与圣巴特勒米/古斯塔夫三世机场相比，库莱布拉岛上的本哈明-里维拉-诺列加机场因其具有挑战性的进场和向下倾斜的跑道而经常被人拿来比较。如前所述，这个机场以其独特的、具有挑战性的、但又很有趣的进场方式而闻名。在两座山之间的S型转弯，不要忘了......打火机！"。假设你已经成功地把她放在了50英尺宽的细长跑道上，不要犹豫，因为在1.37%的下坡帮助下，2600英尺的跑道可以很快用完。1 `/ o3 O# m6 ~' Y. K- ~9 G
库莱布拉机场最初是由美国海军陆战队建造的军用机场，于1957年启用。1965年，波多黎各政府开始让平民从圣胡安飞往该岛，并给予立法补偿。在海军-库莱布拉的抗议之后，波多黎各港务局开始管理库莱布拉的民用飞行业务，1976年10月24日，第一个客运站落成。该机场及其80英亩土地于1980年正式移交给港务局。1994年，一个新的客运站落成，其名称改为本哈明-里维拉-诺列加，以纪念一位来自西亚莱斯的飞行员。他成为一个社区领袖，因其对库莱布拉居民的服务而得到认可。4 ~/ U- B( ^3 ^
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特点：" \( ] h E5 C$ E* I
定制3D模型
+ I, D' X; b! ^% e+ X4K PBR纹理
" ~* b& q. w4 r- e动态照明
1 T3 D, O |0 e, n W; M模型的内部结构2 E* q' ]; F9 B- J: F( J. c+ o$ S
纠正的地形
+ z7 y6 F \( t更新了停机坪的布局5 q7 B! L1 v# i5 w8 D7 {
更新/更正了植被( j" x7 d2 f6 K5 e6 D, k3 y6 n$ G
删除了推土机9 r# @/ A/ r1 r. u. m* P5 N
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IP卡
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显身卡