|
|
由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼，P-750具有更大的机身和改进的尾翼，是一款极其多功能的飞机，完全符合其多角色多用途的定义。1 P/ m4 E; }! j( x& V
PAC 750的独特设计使其具有极短起降（XSTOL）的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上，起降距离也小于800英尺（244米）。
' | {8 l; {* t( G& I! Q; G }Orbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色：跳伞、农业、货运和客运。
7 |6 R1 M+ i; f5 t3 f- w/ V' i+ K1 d1 y5 U
乘客：
( m9 `6 _$ I, c7 V这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行，并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场（如VNLK卢克拉）进行操作。
, B$ n. g' {1 {9 t) x对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅，在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。
6 {7 j" ^) Q- K( w |1 ], J( Z包括两种乘客航班涂装，涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。
7 E6 @# p& p' e. p
) S" q( ^* X5 j+ {( X! W3 X( U货运：" G& c4 ]2 ^% S1 I) t4 G8 K' J7 ^
作为巴布亚新几内亚山区的主力机型，PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅（454公斤）的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。, Z$ q/ H2 e3 _% C6 v4 w
包括三种货运涂装，主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。
* A f" `' v8 i& n0 O& W% O! n3 i8 _" K% R) m
跳伞：
" H. |2 e- M O全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知，其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力（可容纳17名跳伞者）和快速换装时间，使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度，为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。
! ^, ]) x ?. k; c+ _8 \5 t6 Y$ |跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”，了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门，使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。; |3 l0 O$ ]$ Y) n
最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。2 O9 V" Q- P4 ?. D9 r
- [& \# a2 D: x农业：: i; J4 w+ \) x1 {! U4 z- o! V
PAC 750飞机在农业领域表现出色，这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱，并且能够在狭窄的农场跑道上操作，每小时可完成多达17个循环（装载、起飞、喷洒、降落）。& W, O8 D8 i6 `: M% B
该飞机还配备了改良的进气口，更适合在未铺设的跑道上使用，防止岩石和其他杂物进入发动机。此外，飞机的轮子还有挡泥板，机翼上还有一面镜子，帮助飞行员可以看到飞机底部的情况（镜子仅起视觉作用）。, ]: u; U7 `# i5 D2 J$ j9 Y) j8 }
飞机的底部安装了一个撒播装置（“闸门”），可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作（仅限视觉）。
5 ^8 |' ~- |0 x Y; f( O当准备好装载下一批货物时，飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载，准备下一次。/ ^3 j& U4 x1 }
产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。
% B3 ?. `+ U9 Q- y( g: F- D' c* p B0 `5 P; r! d
系统与航电设备：
" f! \& `; Z; o. i2 v0 n6 {& K) J现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机，还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的，就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电，加上一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS，可以实现完全的IFR飞行。
2 b Q# h( A% p3 g1 a3 BPAC 750具备准确的燃油和电子系统，根据真实世界的文档进行设计。
! Z# V7 `5 L2 F此外，进一步模拟了大多数断路器的功能。例如，打开其中一个母线的断路器，然后使用受保护的母线联络开关，将会恢复两个母线的电力。& y, F7 Z, ~1 K* H% l# N
除了标准的六合一仪表组，PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作，具备真实世界仪表的所有特点，如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。( K" G% o4 a b5 c4 m0 M
机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能，如连接地面电源、切换显示单位，并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。
$ `6 z0 x: k" W7 Z% c& A4 E+ W; a2 h" _2 P2 o- y# \
特点：0 [& {% F9 I( I% |
基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图
3 |2 i; x1 L/ d9 `- o3 y具备可以胜任IFR（仪表飞行规则）的航电设备，包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS! h) P' a' l$ [4 }! x7 i/ U
配备S-TEC 55X自动驾驶仪. |0 H) U/ d" ^+ K2 [/ _
定制编码的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统
" M3 E. s$ z9 Q( }( a, b2 W! ]基于真实世界文档的准确燃油和电力系统，包括母线联络开关
4 {* a2 P6 _' o6 V9 S几乎所有断路器功能正常
* ?$ G+ Z' v# @2 K- w L5 u乘客和货物变体，带有货物舱和可开启的动画门
9 _+ k3 C$ v x2 N跳伞变体，具有独特的内部造型，跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手，可实现高速下降能力
& G; p; @% S a$ P, @; ?! N3 o( C固定农业变体，具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门
' N5 Q% N3 K4 M9 _9 t0 R$ _- u2 d可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持
9 {$ @* E/ d! z可调光的室内照明
$ E8 s$ h4 ~ z- q! }7 v% n集成虚拟平板电脑，可配置飞机设置，如地面电源、显示单位和航电套件
9 i$ l/ q! E2 l3 z3 Z13个详细的真实运营商涂装
" s3 n! o! ^, J0 X
, |& `$ Q4 e, X6 K- b2 o5 b/ J. c+ K; v; u$ V( C1 E6 f
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡