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由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼,P-750具有更大的机身和改进的尾翼,是一款极其多功能的飞机,完全符合其多角色多用途的定义。
# N, }/ ~: s* F: M# iPAC 750的独特设计使其具有极短起降(XSTOL)的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上,起降距离也小于800英尺(244米)。
6 z# U- B( v* c. v& K; sOrbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色:跳伞、农业、货运和客运。
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乘客:
- @. d% n2 ^# f7 P; U这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行,并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场(如VNLK卢克拉)进行操作。
7 I2 V5 D9 F1 |: b8 Z6 N对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅,在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。! X# T3 X4 u8 R2 L( T
包括两种乘客航班涂装,涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。
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货运:. K' `/ O0 E$ Q0 B% X2 s/ y2 \
作为巴布亚新几内亚山区的主力机型,PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅(454公斤)的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。
* U8 B) u5 G. s5 a3 Y包括三种货运涂装,主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。
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9 d% H4 r y# H8 `8 W# o: I跳伞:- e' I/ B: i: C8 G) ^& l
全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知,其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力(可容纳17名跳伞者)和快速换装时间,使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度,为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。
% e8 Q0 K" f! s5 G1 B/ Z跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”,了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门,使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。4 N. b( n$ e) d1 O3 Z
最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。$ G; F1 f* k! m/ S, |* B
" k* R/ r- t, h; m. {! u$ F3 I& I农业:: q! v) P% _4 y D5 ]3 A
PAC 750飞机在农业领域表现出色,这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱,并且能够在狭窄的农场跑道上操作,每小时可完成多达17个循环(装载、起飞、喷洒、降落)。: N& i! W- W* M
该飞机还配备了改良的进气口,更适合在未铺设的跑道上使用,防止岩石和其他杂物进入发动机。此外,飞机的轮子还有挡泥板,机翼上还有一面镜子,帮助飞行员可以看到飞机底部的情况(镜子仅起视觉作用)。
2 f3 `0 ] n* P" c' J飞机的底部安装了一个撒播装置(“闸门”),可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作(仅限视觉)。
6 k* y6 P, T4 _- k% O5 _7 o当准备好装载下一批货物时,飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载,准备下一次。5 t; e) y- q9 M6 i/ V6 E
产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。
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9 ?2 [+ @: T$ m. E; {: S2 Q- c系统与航电设备:) |6 O# U# u& |) X
现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机,还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的,就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电,加上一个电子水平显示器(EHSI)、CDI和GPS,可以实现完全的IFR飞行。( x8 C! y4 [9 c
PAC 750具备准确的燃油和电子系统,根据真实世界的文档进行设计。
5 q- r4 R! n4 q, I+ J' n此外,进一步模拟了大多数断路器的功能。例如,打开其中一个母线的断路器,然后使用受保护的母线联络开关,将会恢复两个母线的电力。
2 i3 W" V- F7 B9 F% A9 z+ h除了标准的六合一仪表组,PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表,用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作,具备真实世界仪表的所有特点,如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。
: W+ A! n) F t机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能,如连接地面电源、切换显示单位,并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。- C' e' P' n- Q& g
$ U& j D+ u [" x9 u特点:
( J3 p; s1 R) t基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图
: g8 q+ o& j1 O' |% ]7 Q. x具备可以胜任IFR(仪表飞行规则)的航电设备,包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器(EHSI)、CDI和GPS
* Q4 Y. {' n5 m8 n! h3 E配备S-TEC 55X自动驾驶仪1 |8 J/ R3 J5 B+ x! Q3 Z. R( U* u
定制编码的Electronics International仪表,用于监测发动机、燃油和电力系统 C& {5 ?& x1 O0 T$ Q- ^4 @
基于真实世界文档的准确燃油和电力系统,包括母线联络开关
& n) b7 L7 U3 d几乎所有断路器功能正常) T& E5 B' W0 k! d) o8 t* P; @
乘客和货物变体,带有货物舱和可开启的动画门( ?% \' [1 l7 B
跳伞变体,具有独特的内部造型,跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手,可实现高速下降能力
* l* O! P/ o5 O" d, c D固定农业变体,具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门# s# r, j( ? K$ D1 f/ ~0 u
可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持
0 I1 X- _5 I) `% y" ]4 p& N% ]可调光的室内照明9 h' F9 b9 c' ?2 a* q- f$ N
集成虚拟平板电脑,可配置飞机设置,如地面电源、显示单位和航电套件% L9 |0 [/ j E% V4 a8 z6 F7 F
13个详细的真实运营商涂装2 ?2 Z, a7 ^1 Q* b" }
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