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由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼，P-750具有更大的机身和改进的尾翼，是一款极其多功能的飞机，完全符合其多角色多用途的定义。2 N5 P4 E- m+ i- V0 ?
PAC 750的独特设计使其具有极短起降（XSTOL）的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上，起降距离也小于800英尺（244米）。5 u% x' j+ D+ j9 p4 P
Orbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色：跳伞、农业、货运和客运。, m0 x) ^+ D5 ~" Y
0 @. \4 g$ b) ?. j$ H乘客：+ T; h2 [" h% h
这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行，并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场（如VNLK卢克拉）进行操作。
7 F+ U5 L- h3 U1 j$ n对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅，在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。5 O, v- t; S a; H/ G
包括两种乘客航班涂装，涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。+ ? t" D+ F. T+ A3 |
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货运：
) }( C2 X0 [. b5 o( _9 n" h作为巴布亚新几内亚山区的主力机型，PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅（454公斤）的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。9 R* A3 E1 g6 X( x' f# \$ c: n
包括三种货运涂装，主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。
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$ y7 e- n `. v( H! K3 G- S v& y跳伞：8 X$ s! F1 M& @
全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知，其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力（可容纳17名跳伞者）和快速换装时间，使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度，为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。
9 Q+ Q) ~# K, O# @$ ~1 ^跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”，了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门，使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。
) G2 z# N& t+ l% \& d最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。. T/ @+ L6 K* P6 D6 u- m5 p! J& p
& l! O# G8 c- U农业：
+ j6 D" h Z+ m. k5 U4 BPAC 750飞机在农业领域表现出色，这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱，并且能够在狭窄的农场跑道上操作，每小时可完成多达17个循环（装载、起飞、喷洒、降落）。4 N, K8 p, K( V( r n+ n
该飞机还配备了改良的进气口，更适合在未铺设的跑道上使用，防止岩石和其他杂物进入发动机。此外，飞机的轮子还有挡泥板，机翼上还有一面镜子，帮助飞行员可以看到飞机底部的情况（镜子仅起视觉作用）。+ V/ M0 [; N0 L- }7 X
飞机的底部安装了一个撒播装置（“闸门”），可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作（仅限视觉）。# ^# `& d8 }) e
当准备好装载下一批货物时，飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载，准备下一次。- q" Y; I- P" `( w
产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。
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8 U$ m% m \+ A6 n系统与航电设备：4 U. m( U9 r9 a! B0 x" X
现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机，还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的，就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电，加上一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS，可以实现完全的IFR飞行。
; A" L, ]2 Q8 y7 E$ dPAC 750具备准确的燃油和电子系统，根据真实世界的文档进行设计。( G9 r3 E8 A# ^; E- |
此外，进一步模拟了大多数断路器的功能。例如，打开其中一个母线的断路器，然后使用受保护的母线联络开关，将会恢复两个母线的电力。* y \$ a m; r3 p3 J
除了标准的六合一仪表组，PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作，具备真实世界仪表的所有特点，如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。
4 y% `2 a+ i; h! v: _8 O$ }0 k! ]+ t机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能，如连接地面电源、切换显示单位，并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。9 H$ W/ q' c! u! e0 ~8 `
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特点：) Q' e: U; w& U8 y$ Z. e6 U
基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图
: s- O @, a3 G9 z! c具备可以胜任IFR（仪表飞行规则）的航电设备，包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS1 K( }8 {8 G4 p) Q
配备S-TEC 55X自动驾驶仪& I/ Z3 E: S# {6 G' X
定制编码的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统
# z1 i9 {8 B+ K4 K2 w7 J, J基于真实世界文档的准确燃油和电力系统，包括母线联络开关+ A3 h' O5 A, F$ ]
几乎所有断路器功能正常* e' O5 Q) g6 O. Y
乘客和货物变体，带有货物舱和可开启的动画门! J- X9 Y7 Z# V1 W& _
跳伞变体，具有独特的内部造型，跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手，可实现高速下降能力' n2 `7 a/ l1 o& u" o6 R& u
固定农业变体，具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门* m2 f' S: w! b: d0 z# B% \
可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持
( E2 |% i( ]3 v: e可调光的室内照明; Z) B+ i- ~5 K. A# B2 u
集成虚拟平板电脑，可配置飞机设置，如地面电源、显示单位和航电套件
; c+ u' U3 p) _8 g6 o13个详细的真实运营商涂装' n/ t, @) n3 q" p* s; p
2 \+ `" I+ w* z: c3 k2 h3 B8 q: [% ]7 n3 I( s" m, m7 }! n
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