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由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼，P-750具有更大的机身和改进的尾翼，是一款极其多功能的飞机，完全符合其多角色多用途的定义。
5 S l5 B7 n6 l7 [% t, EPAC 750的独特设计使其具有极短起降（XSTOL）的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上，起降距离也小于800英尺（244米）。$ v1 r2 X) H/ a1 J/ R7 H2 Y5 R
Orbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色：跳伞、农业、货运和客运。, e# H$ k6 D/ I2 m# k8 V& P
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乘客：) {2 p, b4 I- }# \5 F: W
这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行，并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场（如VNLK卢克拉）进行操作。9 O2 d% W3 C4 A/ B* x3 Y
对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅，在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。
4 A. Z( z) W! Z& T包括两种乘客航班涂装，涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。
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货运：3 c0 _4 j, ~& B. f% r6 X! _& k1 ?
作为巴布亚新几内亚山区的主力机型，PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅（454公斤）的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。9 V: V. d! O/ v9 a/ ]( M( G
包括三种货运涂装，主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。
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跳伞：" ^% g H2 z3 C" W+ V. R3 h
全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知，其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力（可容纳17名跳伞者）和快速换装时间，使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度，为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。# O- n. U) o( f8 Y7 g
跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”，了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门，使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。- v- j# K: o& s; u$ t
最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。
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农业：
" q0 `2 r6 o( H* W! \7 QPAC 750飞机在农业领域表现出色，这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱，并且能够在狭窄的农场跑道上操作，每小时可完成多达17个循环（装载、起飞、喷洒、降落）。' G% i/ y9 @6 A6 @+ b0 E
该飞机还配备了改良的进气口，更适合在未铺设的跑道上使用，防止岩石和其他杂物进入发动机。此外，飞机的轮子还有挡泥板，机翼上还有一面镜子，帮助飞行员可以看到飞机底部的情况（镜子仅起视觉作用）。
K* |# \7 y3 ^, Z2 }8 H飞机的底部安装了一个撒播装置（“闸门”），可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作（仅限视觉）。0 {+ j. t5 Z4 l$ s4 A
当准备好装载下一批货物时，飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载，准备下一次。% f n; ?, @$ Y" B
产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。9 P. k* Z4 r6 J, W) L
. [' q- E" }8 K' x系统与航电设备：& u! [4 ?( D5 }7 z7 I
现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机，还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的，就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电，加上一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS，可以实现完全的IFR飞行。
- Q Z7 |, O; q3 @3 g) sPAC 750具备准确的燃油和电子系统，根据真实世界的文档进行设计。( f1 j& `2 i' j' e/ F: L+ ^
此外，进一步模拟了大多数断路器的功能。例如，打开其中一个母线的断路器，然后使用受保护的母线联络开关，将会恢复两个母线的电力。
& S/ f# ^* Z1 j* g* S除了标准的六合一仪表组，PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作，具备真实世界仪表的所有特点，如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。
: U! f- s' _& U4 A机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能，如连接地面电源、切换显示单位，并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。
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! m! z, n. p! R- Y: f4 }' X- A特点：+ I. k$ N% H+ T: t& l. U* j* U1 z: g9 X
基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图
5 s) {7 U4 b; i具备可以胜任IFR（仪表飞行规则）的航电设备，包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS) A! `- B7 y2 E8 p/ w
配备S-TEC 55X自动驾驶仪
4 [8 h) N, M# H: W* U定制编码的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统
M+ c4 G% ]" i- B基于真实世界文档的准确燃油和电力系统，包括母线联络开关
6 a \; ~+ J9 ~+ a. z2 ]几乎所有断路器功能正常
& |1 |- R$ ^3 U乘客和货物变体，带有货物舱和可开启的动画门' p9 @, M4 s6 A0 e0 C0 O& u
跳伞变体，具有独特的内部造型，跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手，可实现高速下降能力8 h" s& a! X3 y% ~4 V; F( g
固定农业变体，具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门& r6 A: n7 \8 s ]
可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持* U- M) A7 @8 f0 ^
可调光的室内照明
% _/ L0 q$ w; i: w# m( }: p集成虚拟平板电脑，可配置飞机设置，如地面电源、显示单位和航电套件
) P- P6 m( w: l, u13个详细的真实运营商涂装
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, l2 p' c0 W7 h9 D; F2 J( i7 M4 Z+ J9 u! [& {
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