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- 重绘停机坪 9 ]+ ^- `- }8 o/ ^8 M( M! |- 重绘跑道标记 , C8 F5 t9 v9 ?/ x( o + z3 ~! Q0 g, e; P+ X3 i* U% _V2.0.0更新： 7 W1 c _/ B- `- _3 ?* o- 添加新的17-35跑道 , V* X. `& r& g" E# i- i- 添加航拍图像（可选）$ I( U* C" R4 S6 M: ~) w" v
- 添加新的停机坪停车位. _9 b9 o1 k/ S' O3 @8 o8 H
- 移除旧的停机坪和停车位 8 M/ T k% L2 o n+ _8 {9 P ; H2 g4 o, x% |; d" X天秤山机场（IATA代码：DIN，ICAO代码：VVDB）（越南语：San bay Dien Bien）位于越南的Dien Bien Phu。' b- x/ R- ?, G( }, l
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历史 ! ]0 [; z% U, N' i1 B+ L1 D$ l越南第一次印度支那战争期间，Dien Bien Phu机场成立于1954年，当时被称为Mưong Thanh空军基地。其主要目的是为法国在Dien Bien Phu的总部提供服务。! J" h% Z2 Q$ f5 P' i, ] R4 {
' I7 o2 c! Y" f$ M' p2 N法国离开Dien Bien Phu后的4年，即1958年，机场开始进行商业航班，由越南空军运营，但由于当时需求较低，只持续了一段时间。1984年，随着Dien Bien Phu战役30周年的到来，从河内到Dien Bien Phu的航班恢复，由安托诺夫An-24飞机运营。10个月后，在1995年1月30日，由于需要修复跑道，这条航线再次暂停。修复完成后，航班恢复，这次由ATR 72飞机运营。2004年，机场停机坪扩展到12000平方米，提供了4个ATR 72飞机的停机位。& i3 V; Q0 k: u9 E' F3 c) A
9 B/ w5 ?% d' K) `$ t" r设施 . m5 e3 p6 t% s8 [- [+ C如今，Dien Bien Phu机场是越南西北地区唯一的商业机场，也是唯一为Dien Bien Phu市和整个西北地区提供服务的机场，自2004年Na San机场关闭以来。机场位于一个盆地的中心，海拔1,611米。唯一的跑道（16/34）使用混凝土表面，长度1830米（6003英尺），宽度30米（98.4英尺），足够容纳ATR 72或福克F70等飞机，潜在地也可以容纳巴西航空的Embraer E190和E195，但需要一些载荷限制，正如其在康道机场使用这些飞机那样，康道机场的跑道长度类似。3 C0 f3 f0 J. O. } E
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停机坪和滑行道宽7500平方米，有4个飞机停机位。航站楼面积为2500平方米，每天能服务4个航班。该机场正在进行升级工程，新建2400米（7874英尺）× 45米（148英尺）的跑道和相应设施，使其适应空中客车A320/A321和波音737等大型窄体客机。. u- z! o7 H* y; W1 d. I0 |# v
* ~6 F& y. U2 Q0 P& Y9 l* p! h/ y挑战 5 N9 v1 n7 I- [. }7 l6 k( ?由于地理位置的限制，机场的跑道无法延长以服务像空中客车A320家族、波音737等大型飞机。由于机场的大气和天气条件，无法安装夜间照明和现代导航系统，因此只能提供白天航班服务。此外，比起其他航线，飞往Dien Bien Phu的航班取消率也较高，这是由于机场天气的多变和恶劣性所致。 & J3 ^6 e! n7 s: J) H- V* S! h+ G+ e! z9 \+ m
由于其短跑道和仅适用于该机场的飞机类型，机场只能服务短程航线，如河内-Dien Bien Phu或海防-Dien Bien Phu。 + }/ ]- c8 S9 z) b4 @( y% g3 K2 e5 ?7 P5 `
扩建 , Q2 ~6 }4 y- s( L越南Dien Bien省人民委员会已批准根据越南民航管理局的扩建提案，临时关闭该机场。关闭将于2023年4月1日开始，为期6个月。扩建计划包括建造新的安全围栏，升级航站楼设施以及延长和加宽跑道。) Q# T; m+ l' H/ e5 g$ o+ E
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