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V0.1.6更新：
" Y7 e! m2 c* P6 p9 Z- 所有变种：增加了新声音3 @& A4 z: Z3 _5 N
5 J/ `7 }' `$ [, r/ JV0.1.5更新：
6 b3 t* Q' }8 n+ R- 修正了复制品变种中关闭一个磁铁时发动机关机的问题
0 H; [1 q9 d4 Z) H8 s0 V- 修正了混合气切断后螺旋桨左右晃动的问题
- Z* o* x+ R1 F4 Q# K l5 W- 修正了操纵杆在VR控制器输入时未正确移动的问题6 ~" ]9 H* @% F* i
- 修正了剪贴板和手册之间存在的飞机最大速度不一致的问题+ Z, d) x3 Y' w$ N, I; d- P
- 修正了选定检查表辅助器后未高亮显示检查表项目的情况7 H+ P9 t# V* o/ g
- 修正了飞机在超过Vne时过载的问题0 y5 y, X: Z/ X2 E8 d
- 修正了特定条件下飞机无法从冷舱状态启动的问题) \- [) b" T! c
- 添加了陀螺仪断路器的缺失字符串& Z" `* V. I+ Z
- 调整了飞机的爬升性能，以更好地与POH相符6 y! b0 u. K u* [. |- Y
- 调整了飞机的使用高度，以更好地与POH相符" H, }8 k3 k$ A# p% Y
- 调整了飞机的失速特性
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V0.1.2更新：) v3 c, i- {" t- J0 n+ W# d4 N
- AI副驾驶在起飞时对飞机有了更好的控制
- Q: R9 S7 D. z0 O- 伊比利亚葡萄牙语（PT-PT）检查表的本地化更新$ a \; y" u4 F/ }4 m* z/ T
- 飞机在空中启动时，现在以较低的空速启动
4 O1 ^% V: U2 Q& P/ w- 飞机的机库描述已被本地化$ a4 _* M- O" O' ]: D$ ^
- 在左侧横风的情况下起飞时，现在更容易保持中心线了8 @" T. n5 P/ {! t, v& L4 j
0 m& O7 E# \+ z& }+ ?; R. m1 L aMSFS很高兴地宣布推出本地传奇VI：Junkers F13。F13是世界上第一架全金属运输机，它的突破性设计至今仍具有标志性意义，一经发布就被誉为远远领先于时代。在一个以双翼飞机为主导的时代，F13简洁、优雅的设计，一个不需要外部支撑的低翼悬臂单翼飞机，在全球各地的人们心中留下了不可磨灭的印记。现在，它继续存在，被精致地再现，并准备在微软飞行模拟器中飞往世界各地。
6 n6 ^3 z/ V. u/ K" I* M在第一次世界大战结束时设计的单引擎F13，于1919年6月25日进行了首飞。F13由一名或两名机组人员组成，能够容纳四名乘客，它的生产持续了十多年，服役了三十多年，共制造了300多架。在其生命周期的早期，F13形成了容克航空公司luftverkehr的基础。作为世界上最早的航空承运人之一，容克公司的luftverkehr最终成为德国汉莎航空公司的一个重要组成部分。
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: r# z! y: S! b1 s( [6 U6 cF13在其运行期间飞遍了全球，既运载乘客也运载货物。除了容克公司和汉莎航空公司之外，它还被几家航空公司运营过，而且它还参加过军事行动。它的框架是由管状杜拉铝构成的，这是一种由铜加强的铝的硬化材料，其外部由波纹杜拉铝金属板制成。这种设计创造了一个令人难以置信的坚固、有弹性的机器，很快就因其能够在世界任何机场运行而闻名。
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J13的设计不仅是为了强度和耐久性，也是为了性能。在领先于时代的设计模式的驱动下，容克公司创造了一种在视觉上和空气动力学上都很有魅力的机器。F13在跑道上静止不动，或者在云层中翱翔，看起来都很不错。在驾驶舱内，飞行员可以享受到灵敏的控制和直观的仪表安排。其均衡的外形使其具有反应灵敏而又宽容的飞行特性，即使在狂风大作的动荡天空中。对F13飞行员来说，降落和起飞也很简单。难怪F13在航空界保持着如此高的声誉。
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