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V2.1.2更新：% x" R+ H& f" h" a2 \ g- v
- 修复HJET在SU13测试版中覆盖了一些基础模型行为文件的问题，影响了其他G3000飞机的功能. U0 N: k7 V2 Y9 l! |2 ~4 u }
- 修复2.1.1更新中一些文字变得模糊的问题
3 f: u) ~8 t* f3 ]( [( I- 修复“Lite”版本显示屏不响应显示亮度设置的问题3 s; |8 X% C7 T5 {* R7 P: [
- 修复洗手间区域的闪烁灯问题( P' r* g/ r! x1 x# o
- 修复机舱中顶灯不响应“机舱灯”设置的问题
3 Z" \# I1 B X Y- 修复在闪光显示下方向上看时可见的模型间隙7 Q8 K& ^% q8 h8 d3 G3 ]5 S
3 p% O0 ~4 H4 t. s: G- VV2.1.1更新：
. ]9 {' r U9 O, k- 包括各种性能优化和升级% A* T/ q7 z- M% |; j) B
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V2.1.0更新：3 x& ]( g5 w" ~1 x. _- \
- 添加了内置的Navigraph Charts和Navigraph Sim Brief支（请注意，需要单独订阅Navigraph的服务才能使用此功能）9 Q( W/ H1 @0 f$ r9 @; U3 _
- 改进了与基础模拟器航电更新的兼容性，当基础模拟器航电更新时，Hjet的G3000将保持最新
5 Z; x X; z( [+ g4 _- 校对了YD逻辑，现在在起落架收上后会自动启动，并在无线电高度低于20英尺时自动停止7 H; B- `6 A/ _# Y$ \3 }. }& d
- 将引擎飞行信息显示集成到MFD中，解决了MFD弹出显示不正确的问题& i4 k% l7 B7 B/ E2 b/ ]% D
- 对建模、纹理和代码进行了优化，以减少内存占用并提高性能2 J3 Z* u& o5 p
- 备用气压计旋钮现在可以按下以设置备用气压计的标准气压
5 I8 J1 n) k( c, l" N: n( w5 r- 交换了副驾驶侧地图和PFD的位置（非精简版本）
( Y- f0 r+ m" y3 k, y: n# b! h" l5 M$ F- 修复了VSD的对齐问题，特别是在半窗口视图中
( q8 { t% s. O- 增加了环境风扇手动/自动状态的持久性
" w( _7 Y! M& m8 K3 n- 调整了默认飞行员视图% |- r& h/ v! {
2 e2 g, A. i" L" T请欣赏这架进入2020年MSFS的VLJ（超轻型喷气机）类别的最先进的作品。这是马尔万-加里布三年开发之旅的高潮，其中没有任何细节被忽视。4 @9 m1 \) J1 P1 S$ E$ B
) V) D J' B& n( Q3 T2 ~
除了Garmin 3000驾驶舱管理系统之外，用户将发现一系列的功能、改进和个性化的触摸，这将使这架飞机无法离开。每分钟爬升4100英尺，航程超过1200海里，巡航速度为422节，起降距离低于3500英尺；你会很快发现自己对MSFS 2020的探索是前所未有的。/ S/ \. W$ ^8 w& [# m6 Z
3 W5 _# V! |( w1 A+ X% M
让它成为你的微软飞行模拟器2020轻型公务机系列的完美补充。无论是探索加勒比海还是巡游阿尔卑斯山，H-Jet的抢眼、获奖的设计将使其成为您所有中短程虚拟商务冒险的主力。6 s! C/ R) t a4 M0 R1 @
/ F& R, p6 P0 V* \详细的系统和功能：
7 a& P E& f9 Q( C" x, z( E5 u- 电气系统对不同的负荷情况作出适当的反应，如甩掉负荷的要求、总线分离等0 B7 v' K$ W4 g2 v& }" A
- 燃油系统对燃油不平衡作出自动反应，并根据实际情况以正确的顺序切换源罐
/ b$ F3 C8 N) X- t$ i8 l, m4 E- 定制编码的暖通空调逻辑，利用热力学方程来模拟阀门动作、风扇速度和后台自动活动，以达到用户输入的目标温度设定点
: R; b; p; p [. z9 D3 g) T- 自动化的液压系统% r8 ^3 } d1 K. T& E" \: Y" Z
- 定制的自动防冰系统，具有可视结冰功能。如果在自动模式下，飞机将自动开启所需表面的防冰功能# [% k1 x! a; V& ~
- 全自动增压系统，在增压失败的情况下，可手动/自动部署氧气面罩
: T% H$ m. g/ Y4 ^; ^5 H- 带音频警告和CAS信息的功能性防火板
! c5 y, r6 v2 _( k' C8 N
; d6 Z5 f; X; t/ k+ `5 ?" W独特的显示和自动驾驶功能：
6 r5 i( u% j: F7 `7 O2 l3 P8 Q- 定制的G3000触摸屏控制器（TSC）允许用户控制飞机的照明系统、HVAC系统、检查单、性能初始化、V型速度、出口、静态元素、乘客装载、货物和燃料
$ G' F7 n3 i# u' I% S" ?5 Q2 z2 G- 耦合的垂直导航
# r7 J( G. `/ W+ l8 v/ [- 内置检查单7 c4 B: \5 g+ \/ R. T
- 自定义PFD/MFD/ENGINE DISPLAY，忠实于现实生活中的对应物
$ F' J r8 i6 L$ p7 {" m- 自定义PFD机组警报系统（CAS），根据AFM的规定，有超过130条独特的信息
4 k9 ]+ |- R6 [, \+ z& \, [- CSC系统（巡航速度控制）
2 G+ N6 W2 k1 w, n/ m f- 全自动化的外部照明系统，处理滑行和着陆情况，有一个TSC界面可以选择自动或手动模式! z6 k/ `* {6 h) W ?5 e# B( f/ E
- 可通过TSC控制和调光的内部照明系统% F. t, A- i1 E
* S: o4 X" x1 N3 p3 i. Q* `$ m+ z2 M% Q# l0 M
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡