|
|
V2.1.2更新：2 H* y- P+ n3 k6 v
- 修复HJET在SU13测试版中覆盖了一些基础模型行为文件的问题，影响了其他G3000飞机的功能, M+ s2 ]+ C0 j7 ^) E0 R
- 修复2.1.1更新中一些文字变得模糊的问题) `. E) S: Z4 o1 c& T
- 修复“Lite”版本显示屏不响应显示亮度设置的问题
! p( j8 b1 f7 X h- 修复洗手间区域的闪烁灯问题
: O2 m* U% @, L( W) \- 修复机舱中顶灯不响应“机舱灯”设置的问题( `. A7 X. B0 [8 A9 @, ?, a l+ v- _
- 修复在闪光显示下方向上看时可见的模型间隙- c" t4 P) ~6 _5 W! n3 K
7 E7 j+ a- [+ \+ p2 _$ E& } k8 e# NV2.1.1更新：
: {1 c" D, {# h- O1 \- 包括各种性能优化和升级
3 E" w& ]4 \7 K5 B
7 h" R) ^) z# z! n& c( KV2.1.0更新：
) h2 D' \* z9 S! d' s- 添加了内置的Navigraph Charts和Navigraph Sim Brief支（请注意，需要单独订阅Navigraph的服务才能使用此功能）9 V. b/ j3 W+ A+ n* Q
- 改进了与基础模拟器航电更新的兼容性，当基础模拟器航电更新时，Hjet的G3000将保持最新0 j+ E3 C% \. w1 [) s2 z+ `
- 校对了YD逻辑，现在在起落架收上后会自动启动，并在无线电高度低于20英尺时自动停止4 \& o! c/ X {5 @: e- e
- 将引擎飞行信息显示集成到MFD中，解决了MFD弹出显示不正确的问题
2 L2 N0 j8 T4 L' U6 D2 c5 v1 F- 对建模、纹理和代码进行了优化，以减少内存占用并提高性能) H) u$ Q# i9 I0 w
- 备用气压计旋钮现在可以按下以设置备用气压计的标准气压
( |+ Z3 t# y; p- 交换了副驾驶侧地图和PFD的位置（非精简版本）1 A0 q: c: a$ J# \5 }! B8 `
- 修复了VSD的对齐问题，特别是在半窗口视图中
1 l( t' e9 O; v, k- 增加了环境风扇手动/自动状态的持久性* \" R4 E. _+ p5 b
- 调整了默认飞行员视图
% E2 L: _+ x( Y l( Y! P! @5 c0 n7 t/ ^8 x% e& k3 y
请欣赏这架进入2020年MSFS的VLJ（超轻型喷气机）类别的最先进的作品。这是马尔万-加里布三年开发之旅的高潮，其中没有任何细节被忽视。& Y) w- q) K9 C& i4 M
$ ?6 L; N! f& w3 A( H6 u" M3 X8 b除了Garmin 3000驾驶舱管理系统之外，用户将发现一系列的功能、改进和个性化的触摸，这将使这架飞机无法离开。每分钟爬升4100英尺，航程超过1200海里，巡航速度为422节，起降距离低于3500英尺；你会很快发现自己对MSFS 2020的探索是前所未有的。
3 ^) k6 m% }) a' A% @6 _: O1 U& P! I& T" s/ T* |/ I4 l( L
让它成为你的微软飞行模拟器2020轻型公务机系列的完美补充。无论是探索加勒比海还是巡游阿尔卑斯山，H-Jet的抢眼、获奖的设计将使其成为您所有中短程虚拟商务冒险的主力。
; D5 w5 O3 I9 Y; {) y8 k% {. c2 m" K c2 @. v5 l
详细的系统和功能：
" S& L, ]. {& @, M6 [ S- 电气系统对不同的负荷情况作出适当的反应，如甩掉负荷的要求、总线分离等. l* J) a n) v# }3 {$ p" [
- 燃油系统对燃油不平衡作出自动反应，并根据实际情况以正确的顺序切换源罐
9 {$ f5 A; T. x* _3 L" F- 定制编码的暖通空调逻辑，利用热力学方程来模拟阀门动作、风扇速度和后台自动活动，以达到用户输入的目标温度设定点( }* E2 `8 }" {+ K+ ]& u
- 自动化的液压系统/ |9 F& o7 w8 L, e: q% s1 a
- 定制的自动防冰系统，具有可视结冰功能。如果在自动模式下，飞机将自动开启所需表面的防冰功能
' M2 f5 _+ \& Z! F) \1 ^- 全自动增压系统，在增压失败的情况下，可手动/自动部署氧气面罩
: d/ C3 j& b& ~, e& k0 O' ~- 带音频警告和CAS信息的功能性防火板0 \. \2 }# T5 ~6 \
5 w- }, G6 f0 x9 X独特的显示和自动驾驶功能：
3 g" z# k# `8 P- 定制的G3000触摸屏控制器（TSC）允许用户控制飞机的照明系统、HVAC系统、检查单、性能初始化、V型速度、出口、静态元素、乘客装载、货物和燃料
* A5 j. W/ C( ]4 ]! v' |- 耦合的垂直导航' \' K3 }" x5 p+ ?1 P
- 内置检查单
$ q) ?( S4 N9 a$ |" O4 R$ V& ^- 自定义PFD/MFD/ENGINE DISPLAY，忠实于现实生活中的对应物
" i7 y {* X8 A+ K- 自定义PFD机组警报系统（CAS），根据AFM的规定，有超过130条独特的信息
; I3 U$ l4 }$ n4 k u- CSC系统（巡航速度控制）0 X7 F6 J# t8 H& l- U$ a3 @' B6 @: E
- 全自动化的外部照明系统，处理滑行和着陆情况，有一个TSC界面可以选择自动或手动模式
" Z- n/ u# q9 H& V# G ~- 可通过TSC控制和调光的内部照明系统
. Y6 a, D! o% s5 O- h5 H' D
5 H$ q; C4 l- n
* |/ @" e. M7 B |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡