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}5 o/ P0 l; j9 Q4 dBucker Bu-131被称为20世纪30年代古董轻型飞机中的Strativarius，于1934年诞生，其首次飞行发生在当年的4月27日。荣格曼（发音为Young man）是由卡尔-布克设计的。荣格曼的第一个型号，Bu-131A，投入生产并迅速成为当时非常受欢迎的飞机，欧洲大部分地区都想用这些飞机来训练他们的飞行员。在80马力的Bu-131A发布后不久，Bucker Flugzuegbau公司发布了他们的第二版双翼飞机，Bu-131B模式。B型有最新的Hirth A-2，功率为105马力。这个新版本随后被授权给许多欧洲国家，包括西班牙、日本、罗马尼亚、匈牙利、南斯拉夫和瑞士。(许多年后，其他国家也开始了这种流行设计的有限生产）。
4 f+ R& r" r" r6 @6 ULionheart Creations的这个版本的Bucker Bu-131B是瑞士型号，在瑞士生产了99架。这个特殊的 "飞行模拟模型 "向你展示了一个 "现代化的版本"，它通常被拥有并按照今天的标准进行 "修改"，其中包括安装无线电（COM1和应答器）和夜间飞行的导航灯。- T2 |6 F3 N1 I! I' |& w4 P
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Jungmann Bu-131B有14种不同的涂装。我试图使它们看起来完全不同。我还想反映出它们与原版的变化。这些代表了 "今天 "的Bucker Bu-131，而不是准确的原版。这些飞机代表了现实中的飞机，通过几十年的所有权，在几个主人手中被修改过。我已经包括了二战时期的表演飞机，粗糙的飞机，以及似乎是训练飞机的飞机。
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4 \2 c, d4 Z& S$ n, T6 c仪表特点：
# u0 n( x) e) i5 h7 A& _- 惊人的复制的德国仪表集线器在Substance Painter中以PBR材料映射和绘制, T% }+ F& L+ K% W1 T
- Asobo高性能的3D仪器，以提高帧率
; G/ x- F6 g! s3 c$ m- Asobo COM1和转发器系统
( ^( Q4 s& Q" f. c( P7 f- 带有ALT和HDG的基本自动驾驶系统3 C* v7 p! A+ z w
- 发光的仪表/ Q9 ?, e/ A, ~% l9 ?. B- x
- 可调节的面板调光器开关. s7 R. L' _1 D0 ]
- 可调节的面板调光器开关，以调低仪表上的光值
6 U! t9 d* H; m* y& f' D, Y4 e* Y& m
外观特点：
& g, g" \6 c$ b- 15种4K分辨率的涂装方案
1 m* {4 \- D9 {; b8 }- R- 凹凸不平的外部织物带线+ a+ m5 D8 h) l4 j
- 精致的连杆和索具细节2 M/ _* n3 |3 Y t( k
- 最大的减震起落架，具有柔软的粗糙地形着陆能力! J9 C: t, g6 D ~' \0 B2 |- B% T4 n: e
- 可定制/可编辑的注册系统
8 q7 }( v, t; ?! G' X- 高细节的发动机模型9 [0 [4 U* e0 R0 E2 @, ]$ a" h
- 悬浮在机身表面的Asobo新技术贴花，采用古老的德国字体7 R. W" D1 w8 n% c
- 美丽的3D复制的织物下的肋条
+ ], N; Z% y% w5 _+ n- Asobo的螺旋桨叶技术，只有侧视图的版本和只有前视图的版本，当你从侧视图到字体视图时，螺旋桨叶会逐渐消失。/ C- A( S7 O, f1 e: c5 i
- 惊人的相机视图，内部和外部2 C0 V8 p3 i3 x
{3 A, N# r8 J: e8 u) J+ q ]新增功能：9 s4 U1 W) H; h5 E r
- 挡风玻璃上著名的Asobo雨景效果，用于高真实度的雨天飞行
# ~. ?7 |( G) d' @: @+ I0 h; G% F3 c- 刮痕和擦伤的Plexi细节图，具有良好的真实感2 [# F: f9 a* I/ l
- 可点击改变德语到英语
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