插件名称：BAe-146 Professional
更新时间：2024-05-12
发布公司：Just Flight
插件大小：3.27 GB
插件版本：V0.2.0 -> V0.2.1a
插件测试： 已测试
下载点数：5点
支持平台：[MSFS]
注意：解压后请查看README.txt！请按照激活程序再次进行激活，即使您之前使用过此飞机的旧版本8 I5 I8 p4 E. A& S J5 Y / |" F' G! z( Q5 V0 R8 b - j* @+ R6 S5 a4 r V0.2.1a/V2.1.0a：) x0 m X, B: p! U* `: H `" n - EFB飞机页面添加了渐进加油功能，与GSX兼容& x) K" }" T: ~- s6 W5 j - 提高了前轮转向的准确性和平稳性" B: Q: c& f0 Y2 q+ { - 添加了手动速度翻页选项 - 使用禁用FLIPCHART WT SYNC选项，现在可以使用左右箭头更改速度翻页的重量6 T1 t( ?/ p0 d - 性能进行了一般优化& z1 j& u$ Z0 z* _1 y & v7 k& E8 N5 d - SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客人数、货物数量和零油重（提供了每个146变体的新SimBrief配置文件）! U+ s: J& `8 h - 当超过最大零油重时，EFB飞机页面添加了红色警告+ G' ]# d: m: S9 v) F" c$ s" E - 当将光标放在yoke clip点击点上时（使用LOCK交互模式），yoke检查表变白 - 已修复& { P5 c+ p" j% i0 C! n - 在TMS故障/失效后，无法重新选择TMS模式; T+ r8 n( G" D7 E3 w0 r 2 W- P) D1 }. Q ) x/ V( D5 ]8 H, ` - A% l) R E9 { 输入名称为“DISCO”的航路点导致**NO LINK**中断 - 已修复# f% f2 P: l3 M& b1 e, V9 E 在具有重复进离场程序的机场（例如YBBN，VGHS）上输入到达程序时，UNS-1冻结 - 已修复0 E* c$ Y1 B7 ?& I% J/ ~ 在使用DTO功能时，VNAV PATH页面上的航路点未正确排序 - 已修复$ k: w) l) N) c7 r: F c* Z 7 k2 ?. P" W0 i HOLDING页面显示1/2页，即使只有一页可用 - 已修复4 e7 \; F! S: w: f5 T& ^' {) _0 I & M* H8 ^# S* ?! {1 v% L8 ` 在使用UNS-1时，改进了各种与ATC通信的情况" d- F& k1 V* | / u8 R+ Q0 x7 U# ~ - 当使用状态保存时，APU状态现在可以正确恢复, U2 @4 w4 h: U. t* Q7 e& u; L c - 修复了146-200客舱窗密封问题5 c2 D$ Y. c5 g# k1 x& [ 2 m3 |1 ^' j. U; t. X ' k9 `2 g, O6 R* z1 T: q ) A% J1 t+ T- C! G - 修复了146-300联合快运涂装% I* F8 v' Q0 P$ c* L" p& z - 空梯扶手上的缺失零件 - 已修复) f8 A# _' c) V2 o1 j: k - 修复了146-200尾部滑板缺失问题6 d3 V' J; w" y- J( Z: T - m& }' i! d8 `: e7 U0 I6 J7 C - 客舱乘务员呼叫面板上的'E.I.C.'按钮错字 - 已修复1 w9 u) E, w6 L 0 ~5 F7 U/ F7 x - VHF COM收音机测试数字剪裁显示边缘 - 已修复7 C1 X4 I( K& y4 @ - Xbox手柄舵机转向轴分配 - 已修复( U! z9 ~" u; a( b- s - '现代' FMS（Xbox版本）不开机 - 已修复6 p% ] e+ J& Z( e. I/ {/ ]1 n$ w ; Q' C( X7 N& a: f& M 1 N2 M( t3 G- s0 N3 y - 当选择隐藏并切换摄像头视图时，yoke检查表会重新出现 - 已修复（仅适用于非市场版本）# D. S; D0 C/ X+ q* ?: b! L - 将操作手册更新为v2.17 x6 x, c5 y7 _6 L% i4 V1 h2 T - 将EFB手册更新为v2.18 |$ b4 A0 Q" H8 m( i. r4 s - 将UNS-1手册更新为v1.1( l) k1 A1 Q6 J$ @5 \' v * N: N8 M6 J$ l+ U a1 ? \( { " g# ]. |, y6 P, H9 U8 a+ n 全新定制UNS-1 FMS：, b8 m6 v% {( d - 基于现实世界UNS-1 FMS的独特界面6 o' z6 G( W1 [2 c 1 m2 e# z# _/ k" s - v, E! g* t0 b. h, M # }$ Z3 D8 r z: s2 O4 [" p - 实时性能信息，包括当前范围、续航时间、ETP/PNR! f6 r7 W0 q q8 X, `) [8 r - 支持SIDs，STARs和进近程序3 I$ T# F3 J I: J# y6 { - 能够保存和导入自定义飞行计划9 r6 }/ C, i4 o$ g" W " ?& r- |- i/ ]* X; h6 p2 Z3 P* K 1 k1 H9 M6 s! y& n0 n' b ( a7 W: A7 S% X# N) b8 { R1 W - 全新高度详细的客舱和厨房：$ \( C- g. ^( ^( W9 P$ D: a; N2 |% z - 机组灯光控制用于客舱和厨房，包括单独的客舱顶部和侧壁灯光控制，以及厨房工作台灯光) ?$ J- x9 W0 W9 b- X% w3 c 6 N: f; L7 t$ d+ O _ / U3 j) k/ N A0 I w: f* G5 F - 如果通过EFB平板启用，飞行过程中将自动发生随机的乘客、卫生间和机组呼叫，并伴有相关的提示音和指示灯，机组将在夜间调暗客舱灯( S/ p' z: s% S Y7 p. X' [ ( u! R( s4 k% l+ [5 t) ? ; F5 r& N% Y" x( x ) x5 n. _4 ?0 j N2 F " B9 k ]7 Z! J6 H9 o6 J - 客舱声音的音量取决于驾驶舱门的位置 f% c* {+ x% i `& z4 k8 p! L. X . c3 h/ E7 H3 z3 {5 ] ) l2 @ E) X" Y! L+ s - 七首音乐曲目，可以使用您自己的音乐0 b( B( O2 ~: K' t* m% V& U+ |' @ - }3 {5 _1 z4 Q6 p " j# U% Z/ Q% b4 f3 l $ L6 n& s- ^. L' ^- t% V % H {) e7 u" I7 S5 A% y5 K C' o; N + ~# B4 {' k! M/ N! Y7 S9 s 6 [* V! ^" `7 ~% n - 通过EFB平板控制，允许您真实模拟乘客和货物装卸过程3 I3 j2 g f' L - 可选择多种装卸速度，从即时到真实9 d7 Q) \4 v+ @( I1 U/ g. t% u% ~+ U7 q - 显示进度和剩余时间，以及提醒打开相关的乘客和货物门+ g5 F5 Z* _) x) ?# ^) Q" j $ x5 A; f" B8 v9 B: q {, O9 W! Y$ w9 |: [ 3 s( R/ ]% N9 r+ o* ^% ] - 新增乘客装卸声音+ _& e q( j( O7 Q ' F7 X$ L8 C( g) R- N! G . O( v, w W$ j8 ^) X & I6 V% k9 ~, K - 最多显示15张检查表和20张图表，易于定制的PNG图像存储在146软件包内: @$ @$ [$ K% H7 |$ ]8 }; Z1 G ]: p- j/ o2 A! f2 l # S7 L9 d2 l5 Q( m+ ^ . ~+ y9 r$ z8 Y% Y ' P+ y" p* p& x* b 9 v3 M4 E0 {3 h 1 A( ]' Y0 V2 e! K' A( p( B( }/ k" W - 146-300 Buzz c5 ]! o7 D0 |8 G! o. U# P5 ~: { + S' [8 A1 U1 ~. ]4 @0 J 8 Z" A! J) n* |- |) m$ p' i$ A - 新的隐藏HSI航向标同步点击区域添加到遮阳板 - 用于将HSI航向标同步到当前航向0 t6 V% Z- F. [, V- O : n9 f* `. f6 P) W; K/ R# w2 O - 改进了GSX兼容性（为所有变体包含配置文件）) O) C' H; F$ Y+ }$ k: U8 u - 改进了自动驾驶高度拦截和保持准确性8 a9 c. i( c& O* [' v0 A - 改进了高度表鼓滚筒动画逻辑以获得更准确的读数$ ]! @2 E5 g+ H8 d- m: } ; k2 o x+ F$ m. B& Q2 |( {2 {+ d" s E - 改进了MWS地面操作开关纹理1 u5 \2 E, N. v6 G0 [' u. T+ `% ` - 改进了飞行模型 - 在低重量条件下飞机上下浮动的可能性减少，地面操纵更好8 \, U4 ?% J1 j" c - 改进了客舱门、空中楼梯和雨刷动画逻辑% I. @7 F! e( H- ] - 改进了保存状态逻辑- r6 _1 O6 N! _3 R 6 G& e# k/ t' u. V% P3 M - J" l F$ J$ L 其他更改：$ u. p- ?6 B; a8 I9 e/ d, } j - 大量声音设置修复和改进7 x ]1 N+ D! q3 d3 L - EFB平板上的许多修复和改进，现在无法通过EFB平板屏幕点击其他驾驶舱控件( e# {- f$ ~3 _2 [/ g' q - 如果通过EFB平板禁用了客舱，则飞行甲板门现在将强制关闭/ }1 } S" {1 z! M3 K% c' u - 自动驾驶垂直速度现在可以在自动驾驶和垂直速度保持模式激活时使用升降舵上/下控制分配控制，类似于现有的俯仰保持逻辑5 N" {: W2 c8 @" v - f' q2 p7 Q* O) X& } - 重新设计了一些TMS逻辑，使得在选择了TMS SYNC/TGT和/或TMS TGT模式后，只有在百位数（第一位）调整时，TMS才会返回待机模式，就像真实飞机一样# d9 w3 N+ n5 t6 k2 i8 A) Z. n - 引擎不再在飞机在接近跑道着陆时闪灭0 L2 ^8 n4 R1 D9 F 1 }- m: ?; u; T/ J2 @: A, d 1 b5 K% s, U5 r. l7 `5 ?& y - 关闭驾驶舱门时，面板上不再有光线渗透4 @' I" I0 H& Y" u $ f4 g% B7 U9 e1 a8 d, D4 E$ x - 在使用相关互动检查表时，现在门将自动关闭，GPU将自动移除4 L% c$ o5 \0 ]- c* m$ G( q6 A & f5 R& y) l2 m - 更新EFB手册. m: i' ?; @9 W / a$ S5 e: U0 \ s$ n* R5 H$ U1 L0 }0 z V0.1.10(V1.10)更新：9 s1 L& }) c& j* L/ d! A ; y' [- C* b- O; L - 添加了天气雷达功能! P8 D$ w6 E# J$ ?3 x7 ] - 菜单中的巡航速度（KTAS）现在显示正确7 s/ U( V/ l3 e* ] * N d3 {; g: c8 v; I. k8 k 4 C( Y1 W6 |7 H/ L; u - 配置警告不再需要副翼调整器完全处于中立位置% A! M/ `6 |7 h( |( V8 M8 ? - MWS上的TMS故障指示灯现在在MWS测试期间亮起$ `6 f' m; F% j' Q ; e! u/ Y `8 z4 E - L0 ^3 V) q, z/ q- R H& v# b. B/ P 0 v S' h0 @5 O$ L: P: ?, Y' \& [ 7 d7 N; t4 n1 |( Q2 u - 上下灯光现在以与真实飞机相似的不同速率闪烁2 x6 E) m5 o% Q - 为了更好地匹配真实飞机，调整了着陆灯、滑行灯、翼灯和徽标灯的颜色3 L9 l K; q1 |: {" }0 a5 l2 @( G0 v 7 q1 X* E" i! z8 c+ q/ I ! C: e8 W/ _' B6 m! p# F8 f 继他们广受欢迎的鹰式T1/A高级教练机和MSFS的PA-28系列飞机之后，Just Flight的内部团队在对真实世界的飞机G-JEAO进行了全面的实践研究之后，开发了这款高度仿真的146支线飞机，该飞机于2000年从英国欧洲航空公司退役，现在被保存在德哈维兰飞机博物馆，以及皇家空军32（皇家）中队的CC.Mk2和C.Mk3飞机。8 v( O! o( R9 c4 e' B 0 w: S. f0 ~: ?$ c 8 {; T; t* g7 d5 C 6 ^' g0 h6 ?% p+ F& F : j8 {" K8 j5 G* T% b) P: p" M / T; F& H+ S O6 f- S/ K# p6 w1 _4 } 5 D! g5 V: g% z, X" e 4 y, q# m$ A8 a. ^: W# J 5 t6 b0 A- e7 L: [7 V$ t2 }% i ; S4 }: o; W, G & J: s! C. p9 Z, e . P8 ^, j, d' Z* f: _& L 驾驶舱内的机长和大副位置有数百个功能开关、旋钮和控制装置的模型。这架飞机具有基于真实世界的FCOMs的复杂的定制编码系统，包括液压、电气、燃料和增压，驾驶舱还配备了一个功能性推力管理系统（TMS）和包括FMS在内的综合导航设备。+ j+ J2 o7 s- o9 y7 j6 h# E; V) ^ 4 a- e4 W8 y- T7 }' A+ l 飞机通过身临其境的动态照明和三维Wwise声音而栩栩如生，每个变体都有独特的飞行动力，以及从凝结物和避孕套到现实的外部照明的定制效果。5 Q6 }/ d5 S7 a8 U, T* ^ : d9 S+ P) ?3 N0 X' b, x " Z, f9 t7 d% G+ U # d) D7 a1 d8 |" F 变体：& p# Y5 k! u# {7 Q( a7 Z 包括146的八个变体. X% m( @ k: Z$ j 1 \+ d$ ?% ?* U+ ~! R/ u 146-200. `+ t m' z+ s ~, ]' g, ?$ a$ T % q2 K T( Y( W' o5 H- Z 6 D" U) W! C; v1 U# o 9 T+ E% t5 {: e/ Y ?% n: O' _; e2 x C.Mk3(皇家空军货物配置，带反制吊舱)6 i: A$ _4 S/ _% C- X 7 ]$ G1 D: i& L) x6 i6 ~ 模型：; Z8 o% n$ j+ t/ p 4 c9 d9 B4 q: }# H* R 大量的动画，包括' V/ L* H5 M0 [ - b" N6 A8 i5 P; q6 Y* i0 J - 安装在机翼上的扰流板和安装在机尾的气闸' g+ R4 y; @% }( q2 P 5 _4 J& A z2 m7 u3 ]9 l - 挡风玻璃雨刮器; S4 p2 R5 U8 e9 x: D4 H / I- P I' v% J, e2 b$ c+ } - 反措施吊舱、高频天线等% n" ^" U0 n0 Y( Z' O ' Y. ^1 F1 R7 A# [0 }$ a0 ` ) Z5 T) X$ [) ~ - l0 g" v1 W+ S " H: L, [' O! X, F 完全支持MSFS视觉结冰效果4 Y$ |) o! s% I6 p9 L9 P) T& t! Z: l + r @" L# g. a: y, l' Z% A 1 ]" `& B4 l8 i 驾驶舱：7 r1 t& N+ d- N 机长和副机长的位置有数百个功能开关、旋钮和控制器。甚至飞行员和观察员的座椅、杯架和遮阳板都是功能性的7 L' v8 n% X! A: B# m2 Y 一个真正的3D驾驶舱环境，直到精确建模的安全带和螺丝头--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果7 u% I$ X. b- `; X8 a' R4 L% M " |7 C) G' H$ t, O0 M) Z 飞机状态系统，在保存飞行时自动保存飞机状态，在加载飞行时重新加载5 s- X4 s- v- a0 f& ^5 p, b) G 飞机配置系统，允许你选择"冷舱"、"准备"或"准备起飞"7 U( D5 m) A0 P : ~, p) |; b2 }2 X* p7 W . S% Z. U4 ~1 c l - h8 F/ O& s4 C$ o % I/ p' ^5 Q6 x( L 涂装：$ R. u5 J- E7 |) `3 ?/ j5 {* @ 2 R% W0 |( [ @0 w, { # Z. M' G9 B) v+ N. o) p 系统：$ U- X: {, E# k! S# y ; m! H5 v, N6 q6 } 空调和增压系统：/ M7 ]; O$ c, h: p' _) A ; G2 I, @ o0 I4 K! y . |, g0 b, G1 Q7 F! \5 q. m; W 自动和手动飞行甲板和机舱温度控制--考虑到环境温度、来自发动机和/或APU的空气供应、新鲜空气或再循环空气，甚至门是否打开& H. b- X- t& _ ; Z& o# c8 j- b8 D; E" |3 n+ \1 A) \ 自动驾驶系统：4 b0 B& d; |+ i! O, g 自动驾驶仪和飞行指挥系统具有多种模式' U6 `7 r2 }6 o6 L& ^% `/ L - 俯仰--高度臂和保持、垂直速度、IAS、马赫、滑翔翼和绕行2 W$ [3 {2 [$ u6 I; n/ L8 ` - 滚动--VLOC、BLOC、LNAV（FMC）和HDG$ |3 f3 ~' Z+ z! ?1 y3 g. c% E ' O; v0 {+ J: J# G5 N# l - 俯仰和倾斜选择和保持# o5 C* \1 G$ \& l# }# J! c1 I - 同步模式用于快速改变飞机姿态9 y, O$ q( I5 @6 X$ G7 `; c5 w- _ , M5 k1 C, ~: V! _ a6 B3 b+ M- F5 k0 H 6 K$ W5 y) R5 e% j; n$ j 电子飞行包（EFB）：2 @# m+ K) @; q+ c, r) n3 T( m 飞机配备了平板电脑EFB，用于控制各种飞机选项和有效载荷，包括4 X; B) D( x& X$ K! Q6 q1 s , Q2 M% x: B$ E4 {1 H# L3 [" b r 设置客舱和货舱的有效载荷（包括零燃油重量）" y4 a _9 _& I M5 m( H& @ ) O; h* m& O& U+ x M 2 |) t9 t$ f: W) ^/ p . Q; J" @3 o/ W# j4 V, n. m/ ` 监控CG位置，并根据CG自动设置起飞操纵杆' o* j2 `3 c% f8 r# M g 飞机配置菜单有许多选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、机舱照明、模型选项等3 @% v9 Y% }' T( u- c+ X2 Q1 n 5 R7 `: Z2 N, y. S e0 ` , u2 Z6 `1 ^! ~' }8 p) j+ h0 W 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置, k( J/ H) q& J" J! q0 b* { : c1 [" \( W3 p b, `. Q 在飞行过程中使用记事本做笔记，特别是在记下净空和滑行指示时非常有用. Y; @" z8 V4 ] 7 n4 t [) c: ^/ v+ ]- @5 @$ A/ w( s 2 O) s+ \. u( D' a) L8 _* V; u 6 k3 A- a6 e9 P/ a2 _& x0 C! D9 [; |8 ~ : u8 q2 p2 d0 H: ]0 o1 F : \$ O2 B o5 p 能够创建完整的飞行计划或导入默认的MSFS飞行计划$ l+ o% h/ p3 F) u ( v6 w# O5 F: }5 x! M' A 支持SID和STAR0 i" J9 m4 p. {# Z 支持保持模式. }$ g0 r* Y5 i' Y # |: z: g1 w* `& @6 T! f1 U. b 6 Q6 ^7 N4 F: C8 ]9 r 5 x4 K! R/ v& B 驾驶舱语音记录器测试和指示系统' e" N: s N; H# f $ @4 S' M4 W2 t* l$ t( V0 i( @8 I* R) P + S1 A' i/ A' I$ K- k' s+ T! A8 M 电气系统：6 C6 h' G% }; Z( i 8 S- `0 H$ {* v( b9 p, k K " `: J3 ^) X: l: y9 E 用于非正常程序的备用发电机和变频器电源- X6 A2 \3 n2 a5 T' A ! j) w* J# X, T6 O. b* B! f ( G7 Q& N7 p- b3 I N# n 火灾保护系统：" @! U+ l, F5 R0 v1 D q# { Z7 x/ s: [0 c+ ? " N2 F7 t) r5 p* D2 [# t) t 1 k( I) C7 F$ e% T9 R 3 D. r P7 v4 X % B' C7 O/ h6 Z 8 i1 @" |- t' t; n ! z( H: P; V5 i8 _- t, r1 \ , N7 A. f" i+ k8 G* _ - a+ C5 X! S2 R: E* h2 u 失速识别和警告系统，包括摇杆振动和推杆，以及抑制模式2 _& x: |. J! N' N# |, A " o% @+ P2 H, e* V: d d2 S 146-300上的襟翼修剪补偿（FTC）系统# I# h& S) S3 S2 l/ l I ( c4 E8 O" ~ S- S4 h 燃油系统：; H+ g* |9 v1 ~( x 4 n& a) Q; z3 Z( w( L$ v ' ]5 l) ^3 `) q5 v4 [4 l 功能齐全的中央到机翼的燃料传输、交叉供油和共同供油阀门. n8 M! V! C+ x+ i4 a 7 t; F& b' e2 b + a } H* K! K . }+ u- s H' n1 s9 n% y1 U 3 F9 |- Y3 O/ m [# B 模拟交流和直流驱动的备用泵和动力传输单元（PTU）- t6 W- b- c8 a& Y/ v ! [, I- u5 j3 \0 k2 L# L ! `8 L* o! e9 H, ~2 y! M$ z. { 防冰和防雨系统：* A2 N- s( l N2 r9 \ 冰的探测和积聚模拟，外表面的防冰和除冰功能，飞行中监测的警告系统. G8 I: V' t- S- q& P- r$ o 模拟独立的内翼和外翼防冰，以及挡风玻璃过热的情况! N8 ?" ~* @* N6 o1 C 0 v, L( {9 ?; p8 L 0 ~0 y4 l* F4 E- m" Z 大量的报警器，包括精确模拟的主警告系统（MWS），带有黄色和红色警告、声音警告和所有系统的地面测试. [( w9 U9 S5 ?1 u O, ` 飞行数据输入面板（FDEP），用于输入飞行细节（日期、航段和编号）$ {* d3 h, T3 l; S9 p 9 K/ V- R: x- ~ 起落架：& @" G4 R! l* H7 V 正常和紧急齿轮扩展，包括齿轮下锁超控 ! b% }9 K. m6 d; |& c2 Y: H * d" D3 X( ]3 @" } ) k' `1 k7 w$ X9 X$ I& U) ~1 b 机长和大副的分动器用于真实的机头转向" |, i1 b" ^' P% ^ ; k1 c! @' q. F7 h# {% b- x! d+ Q - P2 ^3 |0 E( P8 l- ^5 | ; L& p) s9 c! `1 m E& [/ U ) ^: O1 d* y2 Y0 V; B3 y4 L 通过ADI、HSI和自动飞行系统进行NAV 1、NAV 2或双导航的仪表源选择器. B5 e3 ~; W, T! ?5 L$ j5 h, P ( X5 A+ `! a7 M7 C0 E3 b 4 {: c. p; U+ @ `5 ?6 L. X, s; e ; D' F. n. o4 ~+ b2 ?& K 6 e& Y# u1 M4 {3 i4 v3 a- _9 C7 v d 氧气系统：$ I( @5 e g: `- R% ` W9 B4 M$ \& @1 O h& Q 8 L" p% D2 q: C: l* J/ D9 q 气动系统： O& ~" ]" y+ B- P N 发动机和APU的真实排气需求，以及对空调和防冰系统的气动供应4 s7 G+ y0 [/ }2 S& z& x! i( X ; h# B! U) S; n0 }+ T1 k APU：$ x8 a/ v0 x' g2 L3 X 真实的APU启动和关闭程序，以及放气和电力供应: Y- W7 G+ @3 @0 K1 a 基于真实世界数据的转速、TGT和燃料燃烧值& _2 O! O" @7 H9 g6 _ , {& ?1 e2 z, W 舱门和楼梯：8 ~" P1 Q% a9 E * h1 \: b0 d& r* _' Z 可展开的飞机座椅，由黄色液压系统提供动力3 y1 I) ?# W6 v- o8 D9 w 4 A: v8 r2 `2 v7 y& B& y ) Q# I3 l0 ~+ s: k. u N1、N2、TGT、机油压力和温度在不同的发动机之间都会有细微的差别$ b. w' @- x2 C0 j; O 8 S# ?/ M' F* @ c; F, y; G2 j 7 R+ c+ G' N3 {% O 6 W; o8 N0 s- I! R+ Y: L5 X 2 l. ~# r1 G ^- m N 8 o1 |' `7 U2 K5 C ) Z' x/ E- _4 N* T' | ! X0 n" N" Y, }4 ^ 2 d/ q; o2 A+ P' H 可调光的动态泛光和风暴照明，提供了一个高度身临其境和可定制的夜间环境（超过10个独立的光源，包括入口、腿部、窗台和飞行套件）" u6 d! T: T+ I2 M/ E 可自由移动的襟口和窗台照明9 |6 a+ ?& X$ B : G( c% r& U" Z* O 5 p! S/ ~+ g+ K* ] 声音：$ ]. v0 d6 ]! C. ^ 充分利用MSFS新功能的MSFS-原生（Wwise）声音包' U/ a5 l# F% O# u% o+ T4 X' s' Z- O . z1 L8 a4 A: F' s3 T% g" \+ @/ x 从RAF CC.Mk2 ZE701录制的超过450个飞行甲板的声音效果) [$ h% F6 k6 s5 x; t3 F $ P! ~+ ~% p; ]& S% i8 ] & v1 j: M# f5 I2 z 0 x/ h8 S: y6 q1 \4 ~ 6 u$ F a: Z V% Y: Q! Y! \5 W 自定义碰撞和刮擦的效果- {% f8 s2 v+ ^- F . u( u/ u" `9 E " l. `4 }) A6 o, n 9 |8 M3 X1 {! S1 [* m5 b % K! Q( m1 W) h+ V! F4 Q! J 1 S' q Q+ e A% ~ ) z4 ]! B' W# l: Y# T. e 其他特点：& E4 B" Y# @2 z& F9 @) b7 a 258页的PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明; |; x- ]8 z$ H8 G, g1 Y6 e4 c 多种内部和外部摄像机预设，包括机翼视图6 ~( y W- i" l" |! J; N8 E 包括PSD涂装套件，因此您可以创建自己的涂装方案) X1 e$ I( c9 W& N ; l: Y0 U9 i/ j' _# V 支持众多的控制分配，以便与控制器和硬件兼容% G$ t: L$ d8 R + r+ Y5 S$ B/ e( S4 N8 X! S2 s ) d- ~2 j# @, Y @ E# `
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