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[MSFS] Sim Skunk Works - Lockheed Martin FRF-104G Starfighter V1.3.10

3ha088 发表于 2022-4-11 22:34:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2024-07-03

  插件大小:1.11 GB

  插件版本:V1.3.10

  支持平台:[MSFS2020] 


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注意:要打开膝板,请点击驾驶舱左侧油门下方的安全带/快速释放槽6 o% u0 E/ X+ G3 F. l& ?" P+ L. [9 E
注意:要启动雷达,请运行"simskunkworks-aircraft-frf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe"

& ~: x: m4 B9 ~: P/ t# h  [, O
6 ^& w: k# {/ @" t' f+ w; @5 c4 M模型:
1 s! v- M0 A' \9 H高度详细的模型,完全动画化,包括前部和后部的驾驶舱 高度详细的3D驾驶舱,完全动画化和工作 完整的内部和外部3D灯光系统; F8 g5 a" O) f/ Z; ?2 F) e
  ~+ o  M/ B7 b& i2 K. R
纹理:0 @; J( a" T2 r+ s6 k
多国风格的涂装,即将为涂装师提供完整的涂装套件(根据要求)
0 {) m0 @  {( @- O
* w3 `' a  }. [. z. D+ n6 R# M5 A9 s8 a系统:# t+ g) R% d6 a5 t* q
几乎所有的真实系统都被建模,并像真实的东西一样工作 飞行动力学模型99%接近真实的飞机;由合格的真实世界的F-104飞行员充分测试和验证 全功能,接近真实的NASARR R-15,A/G和A/A模式。- STT(单轨目标)--锁定--攻击--地面地图笔触--地面地图窥视--轮廓图--地形规避 空气动力俯仰、惯性耦合和BLC系统再现 有效载荷下降实际上也会改变飞机重量、平衡和阻力 惯性导航仪Litton LN-3完全实现
: ^0 G- x/ n/ \* c7 l! W1 B& h' d2 d+ P, \5 i, c
DDI (动态阻力指数):
) v: J3 K+ B/ Q+ f- c& MSSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念;即当你加载/降低外部载荷时,不仅GW发生了变化,而且阻力系数也受到了影响,模型的空气动力学也随之发生了变化。这对F-104来说特别重要,因为外部载荷对模型的动态行为影响很大
. M" z# j5 g$ l* e/ E7 H2 X
, T; x* q( z9 W7 o3 C1 m% n声音设置:
/ W& c9 B' E. Z9 A/ ~2 u! _一个定制的声音集已经从头开始开发,使用现场录音,给你一个完全沉浸在Zipper环境中。如果你是Zipper的粉丝,你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩",听它的独特声音
7 R. J8 V. d! i, v2 C7 A/ w, L
4 E7 A( s+ v; r6 i' S% b6 e7 N百度网盘:
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