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V1.0.3更新：
" l8 L- {- n: d) N9 F# W- 未提供官方更新日志" [( z6 g5 f# {0 E( Z) x! B
- 更新缩略图
7 E$ W I5 D4 K! y- 更新本地化, P, k! v9 W2 r* ?- r# f" ~
- 更新各种flight_model.cfg值
% Y. J. Z- K9 [) x8 C4 L) X- M- 更新WASM文件中的1个未知值" C* q8 q2 M6 x0 s ^7 N
- 只能从MSFS市场获取并和谐，如果您想恢复到网站版本，请参阅“Old Files\README.txt”' R/ C `; Z q! e5 {: }/ c* }9 u0 o. E
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使用Wing42的（革命性的）波音247D，开始你迄今为止最真实的飞行。这架飞机开发于1933年，为新一代的客机设定了标准。木头和帆布装置的日子已经一去不复返了，现在，波音公司的第一架现代客机正在等待着你的未来 诸如可伸缩起落架、悬臂式机翼和超过*190英里/小时的最高速度等特点，无疑使247D成为具有历史意义的非凡飞机。
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Wing42波音247D是MSFS中第一架完全实现了无线电范围导航模块的飞机，它将使你 "飞行在光束中"。因此，调整你的耳朵，破译密码，这绝不是一个简单的壮举，但这一切都是为了给你一个前所未有的体验。如果你正在寻找模拟各种行为和效果的沉浸感，那么准备用我们定制编码的Prop-o-Tronic物理引擎让你的帽子飞起来。它使用真实世界的物理学来模拟丰富的、具有重大后果的互动飞行--所以不要准备不足!
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3D模型：8 ?& S1 T" |! C/ U* y2 r0 `: r& h3 y
高保真的3D模型，整个飞机都有高分辨率的PBR纹理
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飞行模型：
4 t2 B- ^, d7 ^超级逼真的飞行模型，基于空气动力学分析和从操作程序到飞行员报告的众多来源。波音247D的飞行模型是由空气动力学专家Pamela Brooker精心开发的，并由经验丰富的飞行员进行了验证和测试9 B. [2 ]7 b3 T/ w
6 I9 y5 o$ S7 F8 D( T系统模拟：4 e( R: F7 n4 ?2 f/ a. T
波音247D具有我们在微软飞行模拟器中首次实现的Prop-o-Tronic物理引擎。由Prop-o-Tronic精确模拟的系统有
+ d# l; k8 U% S9 n) P6 \1 V-机油系统$ E1 g' O5 P( n1 p: u# Z
粘度、温度、4种不同的机油等级都是对发动机中的几十个部件进行模拟。( }( O' g8 Q9 S G5 I. Y
-电气系统
, B8 n8 ?5 t2 D8 |真实世界的工程计算，准确模拟电压和电流。请确保携带一些额外的保险丝，因为它们可能在飞行过程中爆炸。 F# t# \6 ~1 ]4 k# I- O7 q2 O( {
-真实的热交换
% y8 m _. w+ k* E热量的计算不是依靠MSFS的查询表，而是使用真实世界的工程公式，定义发动机所有不同部分之间的相互作用。热量是通过对流、传导和辐射进行交换的。3 v# e3 P! _, W; Y
2 J2 d* u3 _; d" s) o2 Q" m7 Y$ R动画：
' b) D3 Y+ D ]& c7 L为所有移动部件和控制装置定制动画，从清洗室的电灯开关到风中的天线线振动
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, z* n& k% }' F I3 {地面操作和我们的虚拟剪贴板：9 d! H& ~$ p9 L! c% p0 f. L& a
我们的虚拟剪贴板用于安装各种地面设备，拆除普拉特-惠特尼S1H1-G发动机的整流罩，为飞机装载乘客、货物、邮件、燃料和油，并启动发动机。我们还为您的飞行提供了一些关键的参考数据，以防您没有随身携带检查单; y/ s6 Y. S% c
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真实的发动机启动程序：+ k+ F: G+ X4 W
247的发动机启动器很奇特，由一个带手摇器和离合器的飞轮组成，两者都由地勤人员操作。你可以让你的虚拟地勤人员做他们的工作，或者自己动手手摇发动机+ F6 C+ F& Q1 R: c8 m1 b, z* V, a6 K. @: O
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声音：7 D. T Z l8 Y4 u. B* {) G! l
该插件带有一个定制的WWise声音包，由专业音频大师Zak Spence精心设计。它包括惊人的发动机声音、风的效果、可听的控制和更多的东西，以获得最身临其境的体验。听听发动机的轰鸣声，设备的隆隆声，收音机的破裂声和开关的咔嚓声) N+ t, V9 l9 r5 L2 p
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功能齐全的无线电导航：
- e" h& H6 A% y, S# M6 B* B# S: q% yWing42波音247D具有一个现在已经过时的无线电导航系统，称为 "无线电范围"。1930年代历史悠久的飞机的飞行员会在无线电上拨出一个频率，听着不断变化的摩斯密码传输来寻找他的方向。这是一种恼人的、具有挑战性的、但非常有意义的天空导航方式。我们包括了近700个历史无线电台（其中约400个位于美国），并为飞机配备了Bendix MR1B无线控制器
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( y* A6 }1 B+ U- `& @, o定制特效：
2 f8 k! B, i/ I! t' P+ Z波音247D尽可能地利用新的特效系统，配备了定制的特效。从发动机烟雾到机舱内的阅读灯，波音飞机都有
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5 Z: {$ f3 \: J4 n文件：- q' P7 S- U7 E) s% C7 o# N: q
我们提供广泛的学习材料，以帮助你熟悉飞机。包括两本20世纪40年代的培训手册，让你熟悉老式的无线电导航& U, I3 h8 U3 b2 P1 r4 `
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涂装：: A+ G' X! \3 ?' ~/ ^! }" k- P) t
Fictional Wing42 livery+ A) n$ [6 |8 O$ W/ U) D- H
United Air Lines NC13361 (1933 livery)
) C6 ]8 Q/ ^7 U; l9 UPrecipitation Control N3977C
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Chevron Standard Limited CF-JRQ
$ r" j5 p- M& u; z1 LUnited Air Lines NC13326 (1941 livery) z# h' a" [* ^, `
Pennsylvania Central Airlines NC13348
/ `) F* k3 N: R: ~3 mEmpire Airlines NC41814 z# \3 g/ z( @" b; F. S! s
Lamsa XA-DIY6 I) x4 _: p& f K+ g! o
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡