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V1.0.3更新：
2 F7 C. ~0 ~$ y$ ~$ A- 未提供官方更新日志7 `" L+ s$ ?# P& d/ ]3 C
- 更新缩略图
2 @- W; F. f* ?; |: n5 [- 更新本地化4 X% A: c+ z! F t% f3 u+ ^
- 更新各种flight_model.cfg值( Z) e0 f# S' z L9 q6 S
- 更新WASM文件中的1个未知值
$ P# x; G5 l5 J H2 e& A* c- v- 只能从MSFS市场获取并和谐，如果您想恢复到网站版本，请参阅“Old Files\README.txt”
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9 E3 b2 s! k" V' I+ Y7 t, b/ f- A使用Wing42的（革命性的）波音247D，开始你迄今为止最真实的飞行。这架飞机开发于1933年，为新一代的客机设定了标准。木头和帆布装置的日子已经一去不复返了，现在，波音公司的第一架现代客机正在等待着你的未来 诸如可伸缩起落架、悬臂式机翼和超过*190英里/小时的最高速度等特点，无疑使247D成为具有历史意义的非凡飞机。0 U1 }) r& @3 C4 N
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Wing42波音247D是MSFS中第一架完全实现了无线电范围导航模块的飞机，它将使你 "飞行在光束中"。因此，调整你的耳朵，破译密码，这绝不是一个简单的壮举，但这一切都是为了给你一个前所未有的体验。如果你正在寻找模拟各种行为和效果的沉浸感，那么准备用我们定制编码的Prop-o-Tronic物理引擎让你的帽子飞起来。它使用真实世界的物理学来模拟丰富的、具有重大后果的互动飞行--所以不要准备不足!
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3D模型：
# v) H7 z4 t: x/ A" Z高保真的3D模型，整个飞机都有高分辨率的PBR纹理$ J/ I& _3 d q
4 K9 s9 S: ^/ N' K飞行模型：
1 x$ y1 N4 R0 | x3 ?# ^* G+ @超级逼真的飞行模型，基于空气动力学分析和从操作程序到飞行员报告的众多来源。波音247D的飞行模型是由空气动力学专家Pamela Brooker精心开发的，并由经验丰富的飞行员进行了验证和测试
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7 o( |5 C3 v( T9 M3 P6 q: Q7 I: k系统模拟：
$ O. h7 _9 v4 f; A3 ^* w- m波音247D具有我们在微软飞行模拟器中首次实现的Prop-o-Tronic物理引擎。由Prop-o-Tronic精确模拟的系统有
1 _. I7 r+ T( c-机油系统
, W+ ?$ W2 f- N! _" b; K粘度、温度、4种不同的机油等级都是对发动机中的几十个部件进行模拟。
4 L3 N7 q3 {) s) U-电气系统
1 e1 c! I/ S* a* c/ s( p3 @真实世界的工程计算，准确模拟电压和电流。请确保携带一些额外的保险丝，因为它们可能在飞行过程中爆炸。1 b4 [2 x6 } i! o2 O% |* M
-真实的热交换
D& u) u0 _, G' c4 |" A8 P1 S. J热量的计算不是依靠MSFS的查询表，而是使用真实世界的工程公式，定义发动机所有不同部分之间的相互作用。热量是通过对流、传导和辐射进行交换的。/ a0 u! N/ l3 b; K. ?4 ^) Q
1 W1 b. x% f: B& D, _
动画：) |4 r) z7 p8 r' T
为所有移动部件和控制装置定制动画，从清洗室的电灯开关到风中的天线线振动/ {$ Z R3 |0 p- ?# N: X* @
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地面操作和我们的虚拟剪贴板：
6 O. ^! w2 T: f0 U9 [! w: v我们的虚拟剪贴板用于安装各种地面设备，拆除普拉特-惠特尼S1H1-G发动机的整流罩，为飞机装载乘客、货物、邮件、燃料和油，并启动发动机。我们还为您的飞行提供了一些关键的参考数据，以防您没有随身携带检查单
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真实的发动机启动程序：
, |: P6 A, n# W" d0 ~! J247的发动机启动器很奇特，由一个带手摇器和离合器的飞轮组成，两者都由地勤人员操作。你可以让你的虚拟地勤人员做他们的工作，或者自己动手手摇发动机+ c4 ]/ S1 O( T1 f% \
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声音：
9 E% {" e K" r+ m- r u该插件带有一个定制的WWise声音包，由专业音频大师Zak Spence精心设计。它包括惊人的发动机声音、风的效果、可听的控制和更多的东西，以获得最身临其境的体验。听听发动机的轰鸣声，设备的隆隆声，收音机的破裂声和开关的咔嚓声: m- i: B# H! D/ s" ?/ j3 V4 T
/ _( H3 }) B1 Q3 N功能齐全的无线电导航：
0 x* Y& b8 y p) n9 YWing42波音247D具有一个现在已经过时的无线电导航系统，称为 "无线电范围"。1930年代历史悠久的飞机的飞行员会在无线电上拨出一个频率，听着不断变化的摩斯密码传输来寻找他的方向。这是一种恼人的、具有挑战性的、但非常有意义的天空导航方式。我们包括了近700个历史无线电台（其中约400个位于美国），并为飞机配备了Bendix MR1B无线控制器
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定制特效：
5 D: P: Z3 s6 B7 d# x2 n4 W波音247D尽可能地利用新的特效系统，配备了定制的特效。从发动机烟雾到机舱内的阅读灯，波音飞机都有- v- s6 }$ z0 G) S
) `8 Z# f- l7 m$ p/ H: j
文件：
) U l0 c6 {" B3 b4 W S6 T2 P' I& K我们提供广泛的学习材料，以帮助你熟悉飞机。包括两本20世纪40年代的培训手册，让你熟悉老式的无线电导航
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/ K4 r* k( z2 U1 U涂装：
2 R8 m( d7 v6 H1 t+ PFictional Wing42 livery
" h% Z' c4 o, d ^ O) H. G( \United Air Lines NC13361 (1933 livery)
$ n" X& y3 D1 K. U6 MPrecipitation Control N3977C
, B+ I4 v, @" O1 T9 q: X- y* GLufthansa D-AGAR
7 G$ Q. H. w2 F% s: xChevron Standard Limited CF-JRQ
: h: s2 N0 ^' S B9 SUnited Air Lines NC13326 (1941 livery)7 |! w7 h+ O; q: A
Pennsylvania Central Airlines NC13348
; n5 n+ ? i1 y# I. ~( [+ zEmpire Airlines NC41814: X; P8 _- x, T
Lamsa XA-DIY
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IP卡
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