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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模,使用了新的模拟系统提供的每一项功能,为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶,高度精确的仪表到现实的飞行动力。( v: r. U0 w, m* L) d" ]
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor,并进行了RAM IV改装和小翼,这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报,Flysimware为您提供了一个高度精确的模型,并极其关注细节,因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。
, Y3 d# v0 i- }; g赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞,从1978年开始推出改进型号,即414A钱学森。
2 I2 z# W) j! J5 f# r5 M4 v0 ]# V B* L加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者,它基于赛斯纳421的机身,并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机,有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时,爬升率为1700英尺/分钟,升限为30,000英尺,航程为1,528英里。4 z8 o& z) E+ {) h* P, ^
原型机于1968年11月1日首飞,生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始,钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年,塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世,其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度,并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。
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特点:
( b4 N+ r& L' t, O% X" m- 真实世界的操作
% K# F' ^; }% ~( B- 超过100种动态灯光效果
. j; T; U$ P6 v) Q/ X/ U- 逼真的飞行动态6 L% {% M" `' N6 X8 ^% L" J1 f/ {
- 4K全PBR纹理
$ K; f4 Y& P8 m$ ]' @, w, r- 互动的环境声音7 }) \1 j5 s& X
- 超过70种从实际飞机上录制的声音
5 e) L" U4 C$ n. W' U- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
* q. y+ W* B, m. h3 V% ]. `- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A
& O% m! {0 C( D* T* ?- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
; d! _& e; i1 s9 E8 q0 [8 @- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
4 j# i6 n {3 L- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电(RNAV不模拟)* C7 s3 n7 f0 e- F: T ~8 ^7 ?2 u
- 包括一个Davtron M811B时钟/ z4 ^$ a5 H5 A1 A/ y Q
- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
% S9 F$ E3 Y0 s+ D: U5 z+ B- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶, g) R+ k0 E1 n( i# z
- 挡风玻璃下雨效果
! {% A5 O+ s: r4 r; V: E& i) N* k5 a- 外部结冰效果
, l4 v7 u7 A, L8 a8 n- 泊车模式,包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
9 t. s1 j% t* |$ b% Q, @- 包括地面动力装置& r+ T) f; j- ~2 S# X% h
- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
1 a& Q. `& Z+ B) E' s5 h7 w- 发动机冷却声音效果(窗户位置改变发动机声音的音量)# ]( I5 x- e0 P- V& t
- 完整的外部走动检查表,带有自定义的摄像机视图
; J( m- s& d) Z4 e7 i0 U. a) b- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
, x. _* \$ u4 _, ?) _7 B3 b" T5 p- 雷达不是模拟的...0 M- H, n/ w$ T3 a1 F2 {) J
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