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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模,使用了新的模拟系统提供的每一项功能,为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶,高度精确的仪表到现实的飞行动力。
0 T [) i D& A. b2 m( ^Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor,并进行了RAM IV改装和小翼,这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报,Flysimware为您提供了一个高度精确的模型,并极其关注细节,因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。' h* Z' F( T6 d/ U1 H
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞,从1978年开始推出改进型号,即414A钱学森。
l) E4 A9 T2 \6 t$ i% |加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者,它基于赛斯纳421的机身,并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机,有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时,爬升率为1700英尺/分钟,升限为30,000英尺,航程为1,528英里。
4 r# E. c8 |, O3 ?. ~原型机于1968年11月1日首飞,生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始,钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年,塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世,其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度,并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。& A6 Q- @% V7 `: E5 T& N" o
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特点:
' _4 n# B- e5 h) a; i- 真实世界的操作
' U7 L6 D5 x8 I$ D- 超过100种动态灯光效果1 s5 z! F( d t+ B
- 逼真的飞行动态3 V) X* n3 P8 r$ h/ T8 X
- 4K全PBR纹理
' {! ?- a3 S1 T5 p) ^/ X, U- 互动的环境声音
6 o8 X, C" |+ d) g: B- 超过70种从实际飞机上录制的声音; L2 f& g* Q2 }, |2 d- f9 }6 u
- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
9 Y3 s' J0 e' K! o, U% X3 L" F- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A6 ~( l% W5 o/ ^. G$ }
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
* ~6 Q& A! K( x0 u& x4 l- G' h2 N- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
5 F& d" V1 z) x# h& O. I- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电(RNAV不模拟)7 B6 O+ I8 [8 u, y8 e4 M
- 包括一个Davtron M811B时钟1 ]! Z2 |- n' F0 g& D$ V7 {! y
- 包括一个燃料计算机CFS 2000A- y) v4 [, [2 o% X; f
- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶
: E; C5 z' e) r4 p* c- b- 挡风玻璃下雨效果
. t M6 @7 N, m; ?6 ~- 外部结冰效果
& N& B i! U. i% P# X8 z- 泊车模式,包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
$ y! @, n) t9 E' y; o: F' P Z5 q T" m/ U- 包括地面动力装置1 n6 l0 }, }4 h
- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位1 k+ o* I2 y; F' M
- 发动机冷却声音效果(窗户位置改变发动机声音的音量); ]( q: a& u7 B# ~
- 完整的外部走动检查表,带有自定义的摄像机视图1 w, G# @; o9 K/ \' b$ O7 K6 U
- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
# u$ J* {( {. i6 S0 A" u- 雷达不是模拟的...2 [) ?) c4 f& P* A2 p
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