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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模，使用了新的模拟系统提供的每一项功能，为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶，高度精确的仪表到现实的飞行动力。7 w& u3 p8 U& N' q
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor，并进行了RAM IV改装和小翼，这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报，Flysimware为您提供了一个高度精确的模型，并极其关注细节，因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。! F, u3 D* w4 g* z5 r k' H
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞，从1978年开始推出改进型号，即414A钱学森。
! L) V& p2 |$ h& P/ l% y/ Q4 O3 Y. x加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者，它基于赛斯纳421的机身，并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机，有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时，爬升率为1700英尺/分钟，升限为30,000英尺，航程为1,528英里。( {: w/ ^: S/ h7 s$ {! J) w1 _
原型机于1968年11月1日首飞，生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始，钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年，塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世，其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度，并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。. Z" g2 C' {% k7 \! q
& [/ L$ y! `9 t2 j特点：- S4 g- V, p+ W- W: U/ D2 M
- 真实世界的操作4 M0 `6 h3 m! ~- `
- 超过100种动态灯光效果
1 [7 p8 g# Y8 A9 E- 逼真的飞行动态1 G F1 {" _: V9 ~0 b
- 4K全PBR纹理
9 G$ C/ g+ h I& p- 互动的环境声音
' g( U; S- f' s& \- 超过70种从实际飞机上录制的声音
6 H ~$ l6 a6 V% j, }- p- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的4 h& k' \* Q- g9 R
- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A: D+ v$ J- {, T
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS). e2 H1 M; D" U+ q0 B7 M- v
- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
1 i) v' Q* o: L. b8 Y- j3 D- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电（RNAV不模拟）" Q+ m( C; ? {. Z2 x1 H9 q7 {; Q' L
- 包括一个Davtron M811B时钟
3 h2 x" ^& t* \7 C. D- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
) P4 ^$ [6 A* B9 f% e# K. \. h- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶
; e! T! a% R" X' U, f- 挡风玻璃下雨效果1 f# E; L- t) x
- 外部结冰效果: b' u& b2 ?/ C) N/ L
- 泊车模式，包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
6 R' M7 ?8 v) B* C$ U# Z- 包括地面动力装置
3 Q, c% A, ^/ }- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
: U& L4 D5 l) v3 ~( h4 C" e- 发动机冷却声音效果（窗户位置改变发动机声音的音量）
6 p7 O; e! U7 {- p- 完整的外部走动检查表，带有自定义的摄像机视图. Y/ l/ C7 L2 {9 e1 W
- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶9 d ~. X6 L! M0 k. }1 m& J0 H4 V
- 雷达不是模拟的...
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