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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模，使用了新的模拟系统提供的每一项功能，为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶，高度精确的仪表到现实的飞行动力。) J# x$ V0 S% ]! n
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor，并进行了RAM IV改装和小翼，这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报，Flysimware为您提供了一个高度精确的模型，并极其关注细节，因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。
9 ^" ~0 O) c4 Y( d赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞，从1978年开始推出改进型号，即414A钱学森。
# f. p: M* |* J- G" P加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者，它基于赛斯纳421的机身，并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机，有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时，爬升率为1700英尺/分钟，升限为30,000英尺，航程为1,528英里。, r. ]% j3 ~1 n2 l- g) E6 J
原型机于1968年11月1日首飞，生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始，钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年，塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世，其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度，并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。2 y, _/ c' ^6 M, X' F( [
/ `, X5 s- @- z7 x E- o2 \$ E5 R特点：" @$ z# ^" N; V# u9 K
- 真实世界的操作* f$ C5 [+ f1 P& c
- 超过100种动态灯光效果
; W: u! s) H7 E: [9 I- 逼真的飞行动态
0 M8 c [3 u: N$ A/ E+ `1 D9 z- 4K全PBR纹理
: x6 n# d6 G! ~+ e9 _1 s" Y- 互动的环境声音* |+ B2 E* r, f: H3 _
- 超过70种从实际飞机上录制的声音
% s8 D+ M" k0 e5 @0 R! U- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
K* z1 c1 B2 K- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A4 s4 T; X; G7 Q, k0 a
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)$ g/ _: t/ L$ }9 y5 H" j2 g
- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750): A( E8 |$ x+ Y# I; R
- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电（RNAV不模拟） I- Z6 H/ r' G2 J+ \8 u' r# @
- 包括一个Davtron M811B时钟
0 z X; e* H7 x0 J' N$ S- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
2 n% N, ^- s8 z9 h, E) Q1 Y- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶6 [& ~& W+ c3 @: L9 H
- 挡风玻璃下雨效果7 L2 c9 v3 g! V; W Z$ U+ J
- 外部结冰效果1 e- Q9 t. r% t/ D) u% D
- 泊车模式，包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
! P2 s) T v* j0 R! q- 包括地面动力装置/ z: b- I& s, U% U& y t, V$ d/ G' O
- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位( X( A+ c, n$ n. u0 l) V4 Q
- 发动机冷却声音效果（窗户位置改变发动机声音的音量）& f6 v9 ?2 S$ }. b% P
- 完整的外部走动检查表，带有自定义的摄像机视图
9 f8 L0 d/ `) X8 ?0 b- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
9 J x! R' ]* L+ D8 V- 雷达不是模拟的..." c7 d$ b5 H6 x! t! a2 m
6 V- k) d1 S t) i5 n$ M3 }. U; c. `/ ]0 i# G
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