|
|
注意:在SamScene Hong Kong City Times中使用该机场会导致与启德邮轮码头的冲突,请按照 "MI Kai Tak Readme.pdf "文件中的说明进行修复
9 a+ p# \8 R* a1 q [3 f! [注意:这个机场在现实生活中已经不存在了,可能会与附近的其他场景发生冲突
# B3 k6 P' G0 i) X* B/ H8 x; E) t" |! [7 A4 G4 j# t
V1.4.0更新:. S) S5 F, {( m( R
- 修正了停车场和广告牌上的中文文本
) M9 k- O5 \3 a5 e% @6 D X- 支持SU8+ ^) E, h4 k9 Y" s* t
5 I0 @! ?$ g3 d; O5 r/ U5 ?+ K
V1.3.0更新:/ [6 Q5 D! {# i# W0 n; {
- 基于SU7的道路和路灯的排除法
% E* F D6 N! s; k9 N% q( r, J" N- 删除了扎眼的跑道边界2 n8 d& a; [; ~% h! u$ r; W- {4 b
- 改进了沿启德河的草块
; W8 e& C/ A( o2 W- 改进了停机坪的夜间照明(之前排除的路灯在夜间照亮了场景)
5 l! U- v, L" F. L' a" u7 \- 模型库重新命名! l0 ^7 V5 N7 N% v% E+ Q
2 U/ E: A+ j+ b9 O5 P
V1.2.0更新:* u; ?% c. _0 g8 U
- 在维多利亚港的林肯号上添加了功能性OLS(光学着陆系统)(在VR中能见度有限)0 N- \8 R7 R. y5 _9 T! k8 l+ F
- 在林肯号上添加了船舶和跑道照明 h7 F5 e' E7 R( @7 c
- 在南区的尽头增加了雷达塔。$ ]5 W. e0 e8 H+ @3 N0 E! M( f
- 纠正了跑道的标记
7 u" X. m9 t/ G$ _0 p- 重新添加了因SU5变化而被隐藏的场景对象
@/ }# ^7 O' L2 U# q8 ~8 ^- 改进了东停机坪的沥青颜色% C4 {! w+ b: r7 r3 H3 k
1 @6 r3 M- t2 h' ]; W6 KV1.1.0更新:9 b/ r( H" [0 v# j; J. h$ @
- 增加了停车场后面醒目的人行桥
, R, A5 b Y' O- 统一了航站楼周围道路的颜色7 h( u+ f! X1 }7 Z
- 移动了几艘静态飞船,以避免与SamScene的飞船发生碰撞* T9 J. N% _; \" \6 P. M- d9 b: S
- 增加了用户文档, i7 i& y! V! Q# P6 g, d6 p9 F3 A% O
1 S& l: |1 L1 \9 X! ?4 M这种景象使人想起启德最后的日子。在这些日子里,越来越多的观众挤满了著名的停机坪,目睹飞机飞向格子山,在着陆灯下开始转弯,同时在城市的屋顶上怒吼。在这些日子里,一场壮观的空中表演正在展开,每一位机长都可以像一个展示飞行员一样,在接近地面的情况下,以棘手和困难的动作为荣。; z' A# e1 q# U M, R I9 z' i
0 x* R; q$ K9 _
香港启德1998风景是专门为启德最后的日子而设的。该场景特别显示了许多细节,这在当时是独一无二的。
& O1 n( f1 D9 o Z/ O2 a' V9 Z3 m1 t
特点:/ _, h: X: \+ A) G) s" I
停机坪、滑行道和跑道上没有AI汽车 - 这个场景已经解决了汽车出现在错误位置的问题,所以你不需要把道路交通密度设置为0%
# U: R: x' }$ R1 n1 z! H, I航站楼 - 高度详细的航站楼
* u' W% r4 j9 E w7 _3 ^( L; x机场的最终状态 - 停机坪标记和线条的颜色与机场的最终状态一致。这同样适用于建筑物。即使是旧的东停机坪布局(1992年扩建前的样子),也可以通过稍微不同颜色的沥青看到。最后,由于林肯号航母于1998年7月4日抵达香港,显示的景色与现实中的某一天相吻合。1998年7月5日,启德机场关闭的前一天! K- [+ G1 |- M3 ~# r
3D机场海岸线--机场海岸线被设计成3D模型,以达到最大的真实感- c+ A8 Z4 B/ c E3 Q
四座飞机桥 - 总共有四座飞机桥被精心制作成3D模型
& U% A V. v d) {斜桥 - 南停机坪和B1滑行道之间的长桥,长度超过250米,并模拟了两边的浅水坡道在中间相遇。在它上面滑行,你需要在前半部分施加动力,然后在后半部分施加刹车; D( C$ \' A2 n( O
3D启德河 - 启德明渠(河)以3D河床的形式流经机场的中间。在现实中,总共有10座桥横跨启德河
$ o/ b+ {4 W/ M0 }* J. r$ B9 z" ^7 m$ p# u手绘的航空图像 - 由于没有现今标准的机场航空图像,一个手绘的图像被用作机场背景,分辨率超过30kx30k像素5 K. `4 o' k% P) {" Q Z- W- k
动画观众 - 在这个场景中正好有1852名观众被建模。在飞向跑道的最后一个转弯时,人们正在用他们的手臂挥舞: S5 r) z: v& x) j6 |! h
航空母舰 - 1998年7月4日,美国海军尼米兹级航空母舰CVN-72 USS Abraham Lincoln抵达香港。因此,场景中包含了VCN-72在维多利亚港停泊的模型。该船的细节反映了九十年代末的状态。这艘航母有一个可登陆的飞行甲板,下面有一个开放的机库甲板,你可以通过它来飞行2 H3 T6 b6 i* Q8 w
鲨鱼在水中徘徊 - 在九十年代,在香港周围的水域经常有鲨鱼袭击的记录。因此,如果你仔细沿着启德机场的海岸线,你会发现一条鲨鱼在水面下徘徊
& J8 K/ g* k1 A' m水罩 - 对跑道周围的浅水区进行微妙的建模% w1 z7 x$ N$ L6 b8 `- W
逼真的滑行道线 - 滑行道的定制画线& @1 ?- o$ `+ q7 l7 f
移位的DME - IGS 13仪表进场,移位的DME正确指示转弯后的跑道门槛
$ d7 J4 e7 k1 J, `' \' L有趣的挑战--作为一个 "不是很现实但很有趣 "的挑战,你可以从东边的长桥上起飞,向左转270度,飞到桥下,然后转向西边的林肯号,以40英尺的高度从航母舰体的一侧飞到另一侧的机库口,然后转向降落到航母上
( H; M& b+ }0 m# N& \6 r进场灯--现实的进场灯放置在达勒姆路社交俱乐部的屋顶上。带有序列频闪的进场灯显示了最后转弯的路径6 _, O6 l+ S0 g8 }7 @! ]! K" \8 I
KCR东铁线 - 在引人注目的KCR东铁线上增加了(静态)列车,这标志着IGS13上最后转弯的开始。
3 h6 x- y0 @6 b) i" A# Q0 dSID's 和 STAR's - 完全按照 https://xe.ivao.aero/pilot/vhhx/ 的图表编写的 SID's 和 STAR's
$ p0 C& M( V* L, ?$ }基于大型图像数据库 - 数以千计的启德图像被审查作为建模的基线。许多罕见的照片显示了机场稀少记录的部分的细节
# g7 R' ~; _' X6 g# G8 ?* N; p性能优化 - 节省资源的创新的可平铺的纹理图集。FPS友好的视差窗口
. c4 Y! W% N3 t7 C( N动画 - 著名的Maurice Lacroix广告的动画时钟和机场行李拖船的动画
+ H$ ~4 B# H- I0 n8 X6 G1 N3 Z/ o. ]: y2 O. W" l
; R; Z5 }0 W3 A5 f; d x3 N
|
|