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注意:要打开膝板,点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽3 l2 `5 p% ] [. N1 P. k! |
注意:要启动雷达,运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”
# ^% r: w2 ]( ?4 K' L
% q, o: o9 T* L3 @模型, f3 T& y0 g4 Y% @) F! a1 n
高度详细的模型,完全动画化,前部和后部的驾驶舱都有
: p4 }& m1 m9 C 高度详细的3D驾驶舱,完全动画化并可使用
7 _/ o2 h! T$ S 完整的3D灯光系统,包括内部和外部4 W( D% S4 K( V0 u) L6 U7 X
( h5 G; [6 v- g, \8 L! E纹理
1 ?, ?4 W: h7 h2 K, n# n/ o" d 多个国家的涂装
& d- Q. |+ u* u: w4 G5 c) A 一个完整的涂装包将很快提供
3 _" ^' n( O7 n4 n- N# ` 1 V2 K! g! q% N* @
系统
2 r ` q3 e* B6 S9 _ 几乎所有的真实系统都已被模拟,并能像真实的东西一样工作
6 n4 I1 a, b/ G) l# N" [! f2 J 飞行动力学模型99%接近真实飞
! U! M) L- t N; A1 T 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证
3 ?4 M5 ~* r2 Y& P( ` 功能齐全,接近真实的NASARR R-15,A/G和A/A模式,具有:
% R9 N2 m, |) K! m8 ~" s o - STT (单轨目标)
% f6 [4 i& c7 v& b, @1 ~8 o$ M - 锁定
1 x+ p: d% ] i6 B5 Q' A7 X0 q. X3 r - 攻击/ w* \8 a( f0 E
- 地面图铅笔9 D* f2 e! ~1 v6 e: I G7 S
- 地面地图扰流板
* i% T- A. y* s1 B% t7 t' Z C! p - 剖面图
8 s8 x' E" q% m: Z9 ~# ? - 地形规避/ l6 @. l! b9 r4 Y3 s7 y
空气动力俯仰,惯性耦合和BLC系统再现
1 N- R6 D% u; Q3 n 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
1 s' k- i, v% L1 r 惯性导航仪Litton LN-3全面实施+ J8 e. ~) a3 S" c3 G
. O, I$ ^+ N. }0 A- yDDI (动态阻力指数)6 _* a/ T) ^8 c& s9 P" G5 H- _
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念;即当你加载/降低外部载荷时,不仅GW发生了变化,而且阻力系数也受到了影响,模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要,因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。! e* g. g& d, y) w3 W( w* C
1 N) D3 M& Q6 h4 v9 G声音* A$ A7 x& U2 g4 {( u1 i) f4 y
一个定制的声音集已经从头开始开发,使用现场录音,让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝,你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩",听它的独特声音。
! O$ j/ P- z3 \0 [
! x5 F. G. q% U: h6 i该模型配有完整的文件,包括:
" A! J0 E) S* ~8 S$ y+ J 三张飞行员检查表(正常、紧急、武器程序)
/ e/ Y% z& }- d. `* n8 m3 N5 e 拉链提示(帮助飞行员有效使用的文件)
/ i9 p+ J c! F' Z5 ^; E V NASAR R15A简单用户指南
( b3 z+ F6 k8 k* s# B 700页的PDF格式的原始飞行手册( z2 u! f7 o1 {! e. h6 V& G' K4 q
" X z s, W, N百度网盘:
# v7 F( R! q8 g+ {4 }
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