注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽; t. x% p. b* w2 S6 i" J6 L
注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”% L6 a" n0 [, ?: i7 B* L2 e
+ V7 g2 y8 x6 |' q0 O) h" o模型2 f9 J% \5 L5 e+ J2 `2 W" |
高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有. b7 }+ `5 Z) { P- O
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用 % y. ?) ], V+ v5 X6 \6 }! c 完整的3D灯光系统，包括内部和外部2 w2 t I) Y! X3 f1 o( e
5 t6 P! t6 x5 ]7 r7 b3 ?" a
纹理/ b. U9 x" m6 s6 w$ p8 |6 [6 O
多个国家的涂装 , [+ I, }/ ^; r" M; O" E+ y 一个完整的涂装包将很快提供4 X5 D8 {' V+ ?1 b
8 R. B' b \0 W( E! s/ Y3 \系统% M8 [& L' J: A# o. C
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作* W$ i6 y; x) [, D5 v4 O% N
飞行动力学模型99%接近真实飞 ; N6 D! z& n2 w 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证 , O6 O- `( e2 C9 @! W9 l 功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：0 s t O3 D1 e$ F; }, b9 T. z
- STT (单轨目标) & ]7 E! @/ |9 h+ D- k- k - 锁定 , [% v, F8 X K8 b) |' T8 ` - 攻击 2 I# Y1 Q: z1 P( }- H - 地面图铅笔' _+ p u6 r+ G" d
- 地面地图扰流板+ Q( k) z( o5 N a1 B3 L1 z
- 剖面图9 B: x8 ?( U" p9 U& U
- 地形规避 3 ?5 l7 J* C1 X& k8 m 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现 6 Y+ ?. {8 R! R* W" _ \ 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力7 v" a/ v+ [" C: k) n
惯性导航仪Litton LN-3全面实施 ) y x+ d$ V6 E) O! K. O2 i ; N5 U, Y' O# a* z2 i$ T* V
DDI (动态阻力指数)+ Z) D5 T1 E$ c5 G& ?; [% X
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。 % x9 }- x1 e, {- I) f , y S- X$ H) E+ L声音* w' h t% y( @- ]7 g' ~2 P
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。6 z# ~% z: T* O* ~) i
6 ]$ P& m, w# r' S: s) v该模型配有完整的文件，包括：, L1 E6 L1 L8 a5 u9 I M8 s
三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）& [+ m8 m0 X- P
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）; |6 ^3 ~2 T `
NASAR R15A简单用户指南 . n5 [7 K$ s, E# R7 r9 M H 700页的PDF格式的原始飞行手册 / p* Z: m$ D" M, ^ # {- |, ]8 r+ ^4 N) {. C4 ^: E
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡