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注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽
6 G) p+ d1 J6 u: F9 k+ J注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”
4 ~! l2 h) ?5 N1 ?
$ B4 V& T0 r" N0 p/ n模型
7 B3 X8 z3 t2 D' @: I9 G0 ?- @ 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有3 | y- k- r! H( l7 m2 e _) ^* R
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用
4 a# b3 a+ |7 f- @6 M1 S u/ y 完整的3D灯光系统，包括内部和外部
- }" B" Q" s/ i# R+ y5 l5 m& x" v/ S
纹理9 ~# W: O! t) }, n' l+ r
多个国家的涂装
+ E6 n; h$ b* ~ 一个完整的涂装包将很快提供
4 q# |+ Q6 ~: w; B! A
! j% v7 H/ d6 k' D系统: [* x$ O) _! n- y, u
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作+ [( A5 Q" y7 q0 M, ~9 _
飞行动力学模型99%接近真实飞, j% L+ _+ ~. ^" x" D
由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证) m2 b4 t- u" j( i) _
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：! r$ M* O7 H. H' a+ p
- STT (单轨目标)
* z7 a7 K# A0 ]; j8 V8 m" N - 锁定0 h% n; y7 R" c* p2 y
- 攻击
5 N; p; v, N4 H" ~& Z; H6 K - 地面图铅笔
; W9 E" g2 S# ?) ~9 @1 F, g - 地面地图扰流板
& R5 I6 g! b6 L0 r# p, k% H+ Q3 z - 剖面图
& i4 ~! G7 z# k2 x - 地形规避
% O. y* j5 I. d/ A 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现1 i9 G7 N( `4 Q3 @! ?4 Z# }
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
6 {- w" \9 j+ K' W3 }4 k 惯性导航仪Litton LN-3全面实施
, b8 Z/ ?/ |, I) f# e1 Y+ C Q : C* z0 v) l- D
DDI (动态阻力指数)4 ^4 a7 Q4 m4 j
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。
: u1 i/ c, m! S4 d6 G- u' }/ g
& E3 C) o; p2 {* b4 [4 b- C( W声音
9 V1 A# i8 P6 g5 C+ N8 z( n一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。3 v1 P5 h# t- c$ c& V* H
: ]- V) o0 t# `该模型配有完整的文件，包括：
0 {6 r( k7 u& w 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）$ A+ U* k0 R; [3 m' x
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）* {2 X) Q% _2 ^
NASAR R15A简单用户指南
1 ^0 m: ^8 x( _1 {$ @ 700页的PDF格式的原始飞行手册
* X2 }) t) h1 k* Y/ g2 V9 X
; r$ d. Y; Y) Q3 J1 B# w. v9 v& @! t/ S$ Z8 T& ^2 V* M
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡