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注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽9 v9 j9 H# @- v" e' u" {
注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”) ?; _; N6 E' Y: Q
3 m6 w# u0 t5 O* |模型：
2 c5 Q9 B$ ]9 S0 e3 z K, }$ T- 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有8 B% {# n* V2 h+ d
- 高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用2 J6 p9 E7 A7 z+ J8 ~$ X1 j
- 完整的3D灯光系统，包括内部和外部! g0 S* t- |6 q0 L2 s1 ~
* W+ K5 S6 @7 `' u8 n纹理：
$ Y0 I9 b& Z* W8 x' H- 多个国家的涂装 i. R: X1 D, K" e; l9 X
- 一个完整的涂装包将很快提供: D5 Q) y% Q5 m
5 B0 J$ S$ U5 D+ U r/ L系统：
5 a+ s. _/ c2 j4 w- 几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作" n+ }6 a7 L L3 q& t6 c7 h
- 飞行动力学模型99%接近真实飞
7 C' w" |- }; V- 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证/ J7 Q: m, _5 @
- 功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：8 B6 m0 i1 W5 P/ V
STT (单轨目标)
& ~) \0 A3 Y" t6 c- M1 S U* K 锁定, E2 N2 I3 U6 u. E4 ? N. N
攻击
8 B c: O" g+ }' t3 I4 ? 地面图铅笔
& h8 Y& l2 S( h8 H! a# L: H 地面地图扰流板
5 X& W0 ~ U: L9 ?: D) q* s 剖面图( p1 |2 s/ F) v; M
地形规避; @ m) `0 k O3 z- ] t5 Q
- 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现/ L8 K3 Z- U6 R' M/ y: v/ E
- 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
3 l! S7 t* E8 e+ V- 惯性导航仪Litton LN-3全面实施1 [, A+ k/ }; v/ Y8 S
. R- h8 s( t: J5 f% ~
DDI (动态阻力指数)：* N# X, [5 N9 h C
- SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大5 p$ O/ y. B0 d+ H' s# e2 Y$ N
) P: Y" }1 b$ b声音：
, [1 V2 c9 U" m- 一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
8 @4 T7 S, G( F: G* }7 z9 {
. }/ d8 J6 m% O' F6 N- H5 A该模型配有完整的文件，包括：# ^, V$ t$ W* t) h/ k2 s) p+ j
- 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
/ Y1 V: l4 c: z2 T ^" M9 ?; [0 ^- J- 拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）' h% `1 g" {6 X0 S2 s$ N$ b; r
- NASAR R15A简单用户指南
) M3 `9 h, r* F6 o% s/ T9 ?. C d- 700页的PDF格式的原始飞行手册 H4 R- i5 V# }% K7 {
9 R3 V; k9 G! V" z$ W' f百度网盘：
* B& G$ t) J; B+ U$ b* i
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