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注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽, c+ \9 V4 a; }% `) }$ F
注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”
5 v4 ]' K* p3 _% W( i
- z( h: W/ _& t模型
4 g( n' t+ B4 m6 x1 Y7 m4 q 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有
6 M- G2 a7 G8 e+ Z/ T3 p 高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用; D% U; K" [/ @% E1 Y
完整的3D灯光系统，包括内部和外部) Q/ Q$ n# B, c5 b9 Y- a
! I9 H6 f: ?. N/ E
纹理
: X) _, d3 z% R. w! E 多个国家的涂装
1 |* O5 L; h5 X! U- S1 K7 O- |- n N 一个完整的涂装包将很快提供& [8 p1 ]- R; N" ^0 P
7 o V. L% S6 F& \) V7 A! a4 T系统6 c( q4 X ^9 a4 H) _
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作/ U v) [% S! d9 Z5 k7 X
飞行动力学模型99%接近真实飞* p. [3 X7 M" Z1 Z8 ?3 T
由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证8 p: Y' F7 Z! c- N! Z5 J# Q: J
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：% G2 G2 ?9 s" r: C0 t
- STT (单轨目标)4 k( z' j& E0 N! \6 Z) w# a* @
- 锁定: ]7 f ~( O" S5 y) T+ t
- 攻击
. W& m3 d7 K5 T - 地面图铅笔
- C& m# b5 ?# M, U0 B - 地面地图扰流板2 Y( H! w9 s- L7 P0 M
- 剖面图( F% q" Q. j+ C$ n
- 地形规避- @( U( _3 s5 I7 _$ \, [
空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现, E; d& X! D2 y$ m" \
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力% h( X2 X$ m' J. y
惯性导航仪Litton LN-3全面实施( U# ]7 r4 R, h' A( s0 X
+ Z# ?; e7 U! l3 o! Q9 ~
DDI (动态阻力指数)
# F: v. ^/ A* C$ I, @. QSSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。
' Z: A" Q+ z+ z) c: Z" v5 Y5 `; ]" x7 ^
声音6 S$ }% S, X+ y' i3 d4 m. R
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
+ l& v+ O3 Q( T+ T2 E% r& N0 \6 T9 u+ {; b8 ]/ l" _
该模型配有完整的文件，包括：3 A3 p* ~* [6 l0 G/ f7 M% G
三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
9 E3 Q2 D, v* H2 z 拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
1 G7 @1 q9 r6 W- _# f NASAR R15A简单用户指南
Y2 G* y, d. m4 x8 o 700页的PDF格式的原始飞行手册
% ~# x: v; N+ v ; a; |4 v/ M( H
[! s* i8 Z. r9 l |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡