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8 r& R$ G% i- l$ a; }' JV1.0.8更新：, c" Y3 K) L: F2 ]3 I# i3 ^1 B6 V3 O
- PMS50 GTN750集成
& [+ h M. Y* I5 U6 R
1 ]& v- |" G; J9 H+ |V1.0.7更新：+ L: f/ f" h+ A4 T
修复。
" e* ?9 a5 d: W- 飞机在空中产生的问题& i1 p/ R, l# z
- 发动机在低油门下关闭
0 B: }6 _/ W8 Q- EGT测量仪和EGT峰值温度
* x( K; J5 Z% a6 H5 l/ d4 ]- MSFS检查表
+ f# a1 L, j& b# d6 m% ?
1 W6 m) M$ B( V- P$ s& M8 B替换7 @; N1 Q: Q0 {, E5 {( r
- 选项面板已被位于左摇杆的平板电脑所取代0 L ]4 \% {2 c
- 由于目标页面的问题，Aera触摸板已被AS3X_Touch取代+ X1 ]2 ^+ l. b/ C. y5 N( C
3 M- A: L5 ?! v2 z
新增
# ?: a- i l' {8 o- 飞机选项板的保存状态系统3 z5 O4 w" e7 F) n
- 微妙的发动机振动效果（可选）' F) e% F7 r$ z+ d
- 峰值EGT参考针
5 s+ c# t- k; T9 ?7 u
, _. N @+ @/ C0 S7 R0 V改进
" z+ G8 C8 [* U" M6 X- 外部灯光效果（强度和体积）
# y' `5 p" Q4 G6 n( ~8 ~$ X- 文档已更新. l% f& Q. X6 f4 z5 H
# D5 m' C$ b; j8 T$ e2 qDebonair 35-E33是美国比奇飞机公司在1968年推出的一种高性能轻型飞机。该飞机由225马力的io-470k驱动，在1968年和1969年之间建造了116架。: p; I1 Z% c9 ?% D1 k) `
6 K$ _ U/ D9 U d7 O
型号：Bonanza/Debonair 35-E337 f0 z' W- n. p8 U
作用：通用飞机+ U8 e/ l8 j' l7 `% y# P$ v2 i
制造商：Beechcraft% T9 W: _3 n w! c4 @5 d
推出时间：1968年# z- E1 ^3 _0 c9 \* V+ m2 Q
生产：1968-1969
1 Q: ^: C- P& I' ?2 A; D制造数量：116架
6 v/ V# l f& D( _1 {4 s! S
" S% k6 H$ R- ?) D& |9 T0 I* i特点：) D9 b1 [ i- ]% k$ H4 j/ I
8个涂装- T# H7 a4 B" d% p+ P
高度详细的内部和外部3D模型3 t y0 h, x9 k. ^; p, f
4K纹理和完整的PBR材料
, V5 v" P+ l B* i6 e! P+ X6 I/ W定制的内部夜间照明，每个仪器都有单独的灯光
1 o8 F& X4 l0 R" Z3 F, D+ k所有的开关、旋钮、杠杆和手柄都可以操作（包括按压测试灯和断路器）3 Y" G6 A) A( N' R0 W7 Q
默认的GPS、应答器、自动驾驶仪、无线电面板、CDI和ADF* _/ W" ~5 p* X- ]1 ?# V/ Q! J
静态元件（轮锁、皮托管罩和发动机罩）7 C$ f3 I) a z3 q
可选的数字姿态指示器和可选的小翼（高于尾部油箱）
" F7 o# p" A* E1 q% L8 n/ Y用于控制静态元素、行李门、小翼和数字姿态指示器的飞机选项面板)
- \1 y6 \, r# z% u/ r/ ] J, r根据行李站的重量，行李物品的可视性, a" y! \% \* N: G, m
可操作的门和窗4 h- p2 u+ n( b& |( L
额外的翼尖油箱
) q! i/ X0 i8 {# j5 S# z0 H$ ^1 |翼尖油箱的燃料传输系统& E _' P# p' n2 d% Y% e3 K& \
文件和检查表（包括MSF检查表）7 K$ M2 D" M, b; X1 E+ t$ y
/ V/ ]1 |* k" u0 t8 M* Q; s
$ W6 p( A4 c9 t- x4 C( a |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡