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V1.3.4更新：
8 X0 d7 G4 H/ [) S7 v- 位于1号航站楼停机坪上的ANA车辆已被换成了一辆JAL车辆
8 b5 ~5 j- Q* O& I* [- 一些滑行道的边缘进行了调整
. r" V2 p; K9 b9 `2 o0 D+ S- 调整了引导路径的极小部分的边缘
: F" u5 L( S3 C3 T; N/ Q/ q" ^) @+ [5 G5 H, O+ ~" u" ]
V1.3.3更新：/ ~4 Q. J7 i% G$ p
- 所有跑道坡度都得到了准确再现" T4 O, J) z/ K5 J# I' b" ]
- 由于地形操作问题，B13和B14的滑行道坡度比实际情况要陡峭得多
! t9 z& A4 [7 r+ ~/ S( S, m- 在D跑道上补充了缺失的溢出区边缘灯光
5 M0 M; `1 p! q7 ^- 在3号航站楼增加了一个简单的地下通道
" o% `3 p* x! |' @- 增加了一些缺失的滑行道引导灯1 l* `' B! x5 R4 u8 ?
- 添加了一些车辆道路地面标记
r! y$ p* Z1 C, J$ S$ k7 T- 添加了航拍图像+ @( O: W% q* I; c
- 将RWY16L的PAPI设为3.25°
4 S' H9 \& i% n- 将PAPI对象更改为定制模型
2 K6 Z3 D+ |8 M* l7 L' T3 O- 将REIL对象更改为定制模型. |. k, @, w: A" n9 o5 N& o
- 将REDL对象更改为定制模型" l, n8 Y" M q9 p' k, \
- 将RTHL对象更改为定制模型
/ a. n& ~& Y; y+ R9 \% H, }0 v- 调整了2号航站楼和3号航站楼的一些停机坪线条+ M' t9 |1 n0 N8 R* Z
- 添加了149L和149R停机位
0 v! I9 U2 I& p) ]6 P) R- 移除了51和52停机位
# v) o [' o4 N- ?! b- 对整个滑行道的纹理进行了微调
5 {5 j* ?$ E: ~1 e$ @/ j- 调整停机位选择列表的显示对齐
# l2 |9 R0 Q" Y- 为了测试目的引入了Project PLATEAU的3D模型，但因为纹理分辨率非常低，所以已禁用，将RJTT_PLATEAU_xx.bgl_更改为RJTT_PLATEAU_xx.bgl将会启用它
1 ?4 K1 N$ L- M8 Q: X) t+ L4 I, b
添加的航拍图像导致文件大小增加。3 A, V4 @ w* s
如果不需要，可以删除整个CGL文件夹。' V0 M) l q1 e0 ~
此外，地面表面的颜色已更改为相似的颜色，因此在白天难以看到的PAPI指示灯更加难以看到。
. i0 z4 N* k: g8 n( _' X部分添加的元素可以禁用。: |: ]8 Q. q9 J. J2 m
: a: u3 p7 | o! D
可以通过删除"scenery"文件夹中的目标文件来禁用它们：
$ C ^1 h: b: n; FGSE.bgl － 机场设备地面车辆
, q2 C/ y3 D* X3 Y8 O4 KMonorail.bgl － 单轨列车
5 \' F/ y2 U7 M0 [/ q6 R! ^Navdata.bgl － 已经过时的VORC进场和JONAN到达
/ f4 F- a+ K: ~2 m2 iTaxiwaySign.bgl － 滑行道标志
( q% i& N0 e' f3 U/ M2 O$ d9 rVDGS.bgl － 使用LOD的简化VDGS
' R+ j1 o1 ~: [* _( z M7 F$ l4 r$ U0 L+ h& T6 W! R9 i
VDSG规范的实施说明：9 K( A: b8 Y6 ~4 e7 D
VDSG是基于LOD的规范，因此它取决于每架飞机的观察视角相机设置。
- e/ N% ]; W- k. U3 v' G# W# W在每架飞机的camera.cfg文件的InitialZoom = 0.36视角中，飞机会稍微在停止线之前停下来。
a3 U+ R- O2 q* O( R" t- M* d对于与InitialZoom = 0.36值相差较大的视角，停车位置也会来回变化。
: d% ^5 \- }: j0 G; q' p( w( ]3 H \1 h/ D& C/ ~* y: [( v* ]4 Q& T
1 r" y& M0 d3 K4 O8 J6 p: H- k
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡