注意:要使用VDGS(视觉停靠指导系统),请遵循vdgs.nool.ee上的指示+ I' ^0 P* U5 T6 _) Z7 E
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V1.2.0更新: E) |/ ]9 x9 K, R& x& G- [7 i
- 纠正了一些问题,与MSFS World Update NZ有关6 _$ y. _& l* |8 m, L& E U+ v
- 摄影测量校正,导致水面和陆地上出现刺眼的未混合的线条 7 a' V; ]6 `& q' L8 O- 删除了许多杂散的自动生成的物体, u2 s$ P/ E, f' |
- 重新压平的地形 u/ h1 w8 ?% L; n4 W- I, j) V3 w- 闸门修正和廊桥附件改进5 }0 }5 Z* [ l% M' b& ^. s& Z& w
- 跑道重新对齐 0 `4 c1 l; j" I) n; c- 根据许多客户的反馈,删除了静态飞机 ; O% o3 T0 ~5 a+ H1 i- 加上更多的小修正5 H+ m2 o7 h0 N9 {4 [6 H6 R
k- g V2 o- {" T1 J( k0 dV1.1.0更新:/ @& W/ F2 O) t6 x/ H7 O, F# h
- 在国内和国际登机口增加VDGS系统 % J9 K7 ]9 X2 e0 C- f - P2 N Q9 K1 d/ a* V: ]3 ?. X欢迎来到奥克兰国际机场(NZAA),这里是新西兰的心脏,也是新西兰最繁忙的机场,每年有超过2100万的乘客。奥克兰机场距离市中心仅13英里(21公里),是一个巨大的国际旅行枢纽,目的地遍布世界各地。: M; d' L- P5 M; Z" s' x2 g
3 f# {7 c; \; H, h* |NZAA是我们迄今为止发布的最详细的产品,与机场官员合作进行了全面的空侧调查。除了手绘的特写细节外,你还会在进场或离场时体验到身临其境的细节,包括密集的控制塔内饰、手绘的PBR材料和更多的细节 所有这些都包含在一个高度优化的产品中,旨在尽可能地在您的系统上顺利运行。 " X# @+ v9 t0 ?6 G. f& f$ Q$ R ' C% y f+ M- ?) n特点: - R1 k% v/ W3 k. r3 N( L$ R多种多样的自定义静态飞机,从DHL到FEDEX等等 # H2 @, M9 w/ u* X( o% h! ^$ F精心制作的4096x4096纹理和精心制作的PBR材料 3 ^5 I. y. T5 K& u8 S; Y, {( A& W/ H多层、逼真的手绘地面纹理,带有PBR和自定义贴纸& ~/ W1 J0 ]1 Q) ^
所有新的第5代Flightbeam廊桥,包含了惊人的细节、磨损和精确引导 9 Q$ ?8 [, b$ \控制塔内部,全面建模,非常适合虚拟飞机观测或虚拟ATC操作 3 I7 c4 p2 K* [# k关键的航站楼内部建模,从驾驶舱看去有一种特殊的沉浸感 ; b( l- B' \& j( s: T4 P, J0 {- n, Y包括大量的、高分辨率的地面图像,围绕着机场的郊区 , e0 o- ]9 n: I7 u定制的滑行道灯和跑道进场照明: ?2 u+ T2 \9 }" L) y% s" ^8 [. a
手工放置的定制停机坪夜灯和夜间作业的发光体4 f7 w2 r& Q; M1 e
积极的LOD优化,确保即使是普通的系统也能顺利运行 * C1 u3 h* N `4 v3 j/ _绝大多数的测试者都是机场本地的+ P. k! s5 P# }* C+ b9 u- M