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注意:文档位于“brsimdesigns-aircraft-h35/SimObjects/Airplanes/BRsimDesigns_H35/Documents”
* \/ g, _: R( {8 y! h+ P% G* J9 `) ?3 Y
V1.0.3更新:7 s: X/ [6 W7 ?# \/ L% P$ i
- PMS50 GTN750集成& t* L( G7 a+ Q
% \1 }& f& a9 V( [0 OV1.0.2更新:
5 q0 i/ _/ `2 K2 R& ^8 S修复" L1 x$ ^0 u# ]$ ~; c) x
- 飞机在空中产生的问题
0 T4 @* ]0 ]2 g) v G) m- 发动机在低油门时关闭
: E) ]( ? s) @ `/ k* u' B- EGT测量仪和EGT峰值温度9 T2 w* H9 f3 W+ ]+ |9 x2 r$ I
- MSFS检查表
6 d& S4 d+ }3 J% e' l t+ a: u, ]1 V2 {" S- _
替换
5 ^! l* S- e1 x0 R/ @- 选项面板已被位于左摇杆的平板电脑所取代( y! l9 z. S' N+ u" ?
- 由于目标页面的问题,Aera触摸板已被AS3X_Touch取代
, F' C ]; d! g) J( @/ M" | r$ E r, z( F8 R$ k7 `: U ?
新增
& f: ^) Z- M: ~- n1 z/ u) N- 飞机选项板的保存状态系统% h( t* s5 U4 |9 D8 K7 c" c; j
- 微妙的发动机振动效果(可选)
8 I4 d% H4 m9 T( y( \$ g+ @; ~- 峰值EGT参考针) v4 e; f9 `! [& [
' |3 U* ]; w8 C# B改进8 K2 O: j. ~1 Y, ]9 \
- 外部灯光效果(强度和体积)
* k# [" ?- }7 h k8 Q- 文档已更新9 l1 H7 C8 ~, q' e7 Q' _. L9 B
0 h; o" w1 v; p( j8 H6 t, V0 k" w w9 ] E5 Q
V1.0.1更新:
5 R2 T0 N/ [4 r9 d) {" q- 修复信标灯的强度
) k0 b9 K$ m, S" Q: q, b- 修复着陆/滑行道灯的强度
/ R, O3 Y h% U. C) d6 x0 s: y- 修复驾驶舱选项面板工具提示- ^+ y% D) R, W% C/ B) h; \: C& f8 M
- 修复低燃料流量
( r; O% G3 R# i. J- 修复发动机性能4 |! D {2 \: v i* ]
- 修复螺旋桨角度
8 V7 a, R) Z f, k u
: \0 ~/ }) Y1 _+ p1 y比奇Bonanza H35是美国比奇飞机公司在1957年推出的高性能轻型飞机。该飞机由大陆发动机240马力的O-470-G提供动力。共生产了464架。 J$ |) G( M$ ^$ a( k$ M
" G" ? c% G6 s1 {" e4 B6 z
模型:Bonanza H35 V型尾翼
9 i1 L& r/ [* E9 Y* u7 }! A作用:实用飞机
1 t. \" o( a" F+ f ^8 D* f; m& ?制造商:比奇公司
0 N" [3 M2 v0 U% p$ ^+ g引进:1957
. f5 X+ j* W0 E6 {状态:现役( V) K6 S7 | M: K& B
制造数量:4649 @8 J) |* G( m: V1 f- o
) Y, s, j- Z# }; P( J0 z2 V特点:3 [+ |2 t" d4 x3 f3 }
8种涂装2 c N2 [* T3 ^! P2 c: q
高度详细的内部和外部3D模型
8 U( f* f3 d% b/ h% \8 `4k纹理和全PBR材料- @9 ]- r" E9 D/ p* x
定制的内部夜间照明,每个仪器都有独立的聚光灯6 l: B k7 o8 r, @2 P* ]
所有的开关、旋钮、杠杆和手柄都可以操作(包括推动测试灯和断路器)
4 N' k; O X) o) ?1 Q& Z默认的GPS、AERA触摸板、应答器、自动驾驶仪、无线电面板、CDI和ADF0 k5 }7 M- `' n; E: V
静态元件(轮架、皮托管罩、发动机罩和挡风玻璃罩)
8 \- V5 M9 T) N可选的数字姿态指示器和可选的小翼(在尾部油箱上方)
0 q9 p- p$ f# G3 G飞机选项面板控制静态元素、挡风玻璃罩、行李门、小翼、数字姿态指示器和AERA触摸板)5 w" ^, B( E, K& d( v8 T9 V
根据行李站的重量,行李物品的可视性
4 d% n$ c5 X0 @3 }& F2 ]2 ~可操作的主门、行李门和窗户通风口
3 e( t, O- c# t' B# ]9 L9 v- n额外的翼尖油箱(共120加仑)% j3 ]) b1 m* C; [/ j% M$ Q- P
翼尖油箱的燃料传输系统0 K& t% s: t2 {8 Z! `! l
文件和检查表(包括MSFS检查表)
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m, ~7 ~6 `0 `3 G& I+ a: f, @" Q2 R' D8 i$ k
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