切换到宽版
FSXChina模拟飞行»首页 › [ 免费插件区 ] › 『 MSFS免费地景 』 › [ 非洲地景 ] › [免费][MSFS24/20] Kychungdot - FHSH St. Helena 英属 ...
返回列表 发帖
查看: 10445|回复: 0

[免费][MSFS24/20] Kychungdot - FHSH St. Helena 英属圣赫勒拿机场 V2.1.0

3ha088 发表于 2021-10-7 11:11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称：FHSH St. Helena
  更新时间：2024-11-25
  发布公司：Kychungdot
  插件大小：6.91 MB
  插件版本：V2.1.0
  插件测试：已测试
  下载点数：0点
  支持平台：[MSFS2020] [MSFS2024] 

!prev_page1! !next_page1! 1_FSXChina.jpg
  • 1_FSXChina.jpg 1/10 
  • 10002_FSXChina.jpg 2/10 
  • 10003_FSXChina.jpg 3/10 
  • 10004_FSXChina.jpg 4/10 
  • 10005_FSXChina.jpg 5/10 
  • 10006_FSXChina.jpg 6/10 
  • 10007_FSXChina.jpg 7/10 
  • 10008_FSXChina.jpg 8/10 
  • 10009_FSXChina.jpg 9/10 
  • 10010_FSXChina.jpg 10/10 
这个机场在某种程度上类似于"史诗般的"马德拉机场，那里通常有很强的横风，而且由于靠近海岸的丘陵地形，19号跑道的进场方式不是直进式的。它应该包括在模拟的着陆挑战中（所以它不是"无用"的，至少对模拟来说是这样）。跑道的两端都是悬崖，其中01号跑道的起点是在堤坝上建造的，这是很繁琐的再现。
# g' [2 `: R5 q% g' s7 o, K& X. ?) n" R! ?6 t& I
有3种记录在案的进场方式，其中只有RNAV 01进场方式是直进的。19号跑道有RNAV和Offset LDA两种方式。这两种方法都不是直入式的，这意味着进场路径和跑道中心线的延长线之间有一个偏移角。LDA进近的偏移角比RNAV进近小，但它不提供垂直引导（如果你驾驶的是空客，请好好利用TRK/FPA模式）。相反，RNAV进近提供垂直引导，但偏移角度较大。在19号跑道的起点处有一个300米的位移门槛，所以不需要太早着陆。雷达高度在进近过程中会突然跳动，因此建议持续关注PAPI。) |% t; ?% l/ a+ R3 e6 P' l1 v* r
1 N- r' w8 Y( _1 E, e$ `
该机场没有SID/STAR，但建议你直飞3000英尺，或在VMC下沿海岸线向岛的西部目视飞行，然后再加入飞行路线，以防向西出发。0 C$ m* G# P, n0 o3 l# Q( s: U1 Y6 w% b
8 T+ ?8 j3 l# I4 b6 |1 L
2个主要建筑（航站楼/塔台）是手工制作的，但不是很详细。停机坪上有3个停车位，其中2个适合单通道喷气式客机，剩下一个只适合GA飞机。然而，如果没有其他飞机在上面，飞机可能不会遵循停机位的配置。所有的停机位都是滑进滑出，这意味着虽然有拖车，但不需要推回拖车。
/ w( y% |6 I2 N8 `
" {/ O$ Y) _  W) M0 P0 q( \
123网盘
  提取码：uvs5

' h; g) E: O. B; @9 Y% J/ k
百度网盘
  提取码：0r2f
Kychungdot, FHSH, St Helena, 英属圣赫勒拿机场, United Kingdom

相关帖子
回复

使用道具 举报

返回列表 发帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表