坚固的STOL
1 N: k! K* c9 R& I3 C/ [我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列，成为第四个丛林运输的选择。6 g& n @/ W& _# s+ H
所有的直线和直角，没有对传统飞机的美学做出任何让步，第一印象毫无疑问，波特是来运输的。% T' e- P5 f0 ]& a% U
一个简单而坚固的通用飞机，其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。0 I8 F3 U, y% {0 T6 S
我们特别关注飞行动力学，重点是创造一种不仅在视觉上，而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机，我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善，最终形成了一个有价值的，但最终令人愉快的飞行体验，成功地模仿了现实世界模型的所有方面，包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。' F P, g T5 ~5 B
0 ]& l- W) }1 E高度的可配置性
1 V' {7 z* }. j0 z9 vMilviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元，然而我们认识到，我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter，我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性，有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。 q+ E6 ^; d3 n/ E3 b% x
Flight1 750 GTN2 r9 r8 L) g. j8 g# S
Flight1 650 GTN
, h3 u% I& `9 @. _Reality XP 530 GNS
9 a0 @4 l: Q# v# p. H) b7 X pReality XP 430 GNS6 E, o' T1 {9 E; N! t5 d% Y
Navstax无线电/导航套件
8 j! n5 r/ C9 a( r
# v; V6 ^8 ]8 |- L5 X# r, T* h7 ]请注意，上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持；使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外，我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。
4 G; i0 z! l7 w1 a9 W& C7 B/ I. D+ i% x
PT6A-27："照本宣科 "的表现
8 j( a& H$ b, q3 K# M/ x使用为我们即将推出的King Air开发的代码，Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西，给你带来了我们希望你会同意的，是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。
* X& ~, q; |: `* P所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过，你会认识到独特的启动方式，以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。( j0 m# }5 c- F9 v
. ?3 R! W) Y* o( p |% H定制的模型系统：
. e: t' r* b- u5 e! ^ - 启动程序
! B4 A) U$ G2 v/ W5 x% `* I 完全逼真。
% J/ C3 V/ O: B& A7 m+ z 启动率取决于不同的变量（燃料、温度、海拔、电池电量等）
, L( p" P7 {, K, y, I5 L9 `* E( J - 包括飞行中的不同启动程序
, `; M; Z+ V, ]- p 启动器辅助
6 B% i6 ^) m- Z+ p6 p. n 无启动器/温德姆(取决于条件)
E$ D4 y$ [7 ~. ^) t1 u& N 模拟不同条件下的热启动（燃料过早，电池不足等）
1 t$ }7 M- y7 n+ q, I2 E 包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)
! U8 r( D7 M4 ^1 y! C - 为整个启动/关闭序列定制特定的声音，包括外部和内部/ K' R! S& u9 ]% T% D' b
- 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置/ m/ w( o8 w: G
- 在发动机启动和关闭时，真实的螺旋桨旋转4 w( m4 i0 _; }; J% w: k
- 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的- ^! ~2 E! F" L7 D
- 紧急动力系统完全运作
4 U6 m3 ^/ l L5 C2 F5 S - 由于超过极限而导致的发动机故障（随机）
' H; H1 L3 ?2 _+ v8 y$ w3 G; ~ - 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作，包括：
0 s w% f w% _; R( O 油温条件下的油压变量/ ~; ~; p" I3 Q4 r1 ?4 S# @3 r
油温在OAT条件下的变化9 j. W( p' y% b% P9 q M
低温时的燃烧延迟
# D* K+ m2 ? @: A - 燃油系统完全模拟，包括：
, y$ ?& r" I! H5 O5 ?' ?6 n) Y 某些变种的外部油箱配置4 M( j. H! Y) V2 v
外部燃料向主燃料转移
) k2 A8 q: y* O$ W - 定制电气系统，包括：
8 _/ \! G# ^! L+ E; N) f: y 1个24V 34 Ah NiCad电池
2 a4 c1 u( K; g/ | U 模拟过热导致的电池损坏，如果不遵守启动器的时间限制，将导致故障6 D1 H& P( m R W2 B: s
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准确和深入：. q: b/ d5 e; a& y' J% j' p
基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验，我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验，无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特，或者干脆跳进去飞，你自己选择吧
% I3 H2 v! E, W0 p8 k. k7 s我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能，以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的，关键系统有可操作的断路器。
7 Q |- h* K1 L还模拟了结冰的危险影响，无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害，导致空速下降和失速；冻雨会破坏静态仪器，导致读数不正确。
0 h6 b: d" ?4 F* a* t3 I6 Z这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型，它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。9 Z# F% o$ m; |9 S: c
' h7 u9 c" u, p& m% w# O6 \高度详细的KAP140自动驾驶仪：
% L. w8 ^& q4 F, [5 w' g3 O5 SPC-6 Porter包括我们定制的编码，非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作，从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制，以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。
; k' K( D9 Y' o' y
/ D5 B! i9 B" R" bMVAMS的更新能力
- d9 \" }/ _( D- \/ g$ v我们创新的Milviz飞机管理系统（MVAMS）包含在PC-6 Porter软件包中
: ]( d1 X, [' |" A2 H我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行，提供了配置和渐进式更新个别产品的手段，以便在需要时快速解决问题和进行修复，而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新，确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。
: y* P% u6 l( ] C/ B1 B在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包，当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性，请参见各制造商的网站。
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3 v' v9 A7 d: d5 M& X0 M/ x特点：6 m k5 B9 v: _6 N$ ]: f0 J9 N
- 逼真的飞行动态
$ `9 t' y6 d0 i# D9 D" d! i- 真实的启动和关闭- V' Z. Q$ |+ J2 e* B
- 逼真的系统和航电设备& q( X8 U, X) O3 S7 M
- 包括REX/Milviz WXR（仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复）
1 e5 o t, l: M- b0 N% a8 L5 ~3 v( m- 可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板
# n2 B: P% i5 V4 I$ W, E- 正确建模的反向俯仰测试模式
0 C/ q% K+ S' \2 H: m- 用于老式显卡的替代纹理集
9 ]3 o4 n/ z5 f. t( k% i6 G+ a- 真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果: h" P" n) u5 m3 K8 n) D# [
- 支持第三方航空电子设备（RealityXP, Flight1, Navstax）! Z3 L9 f3 j" o# J1 S
- 高质量的外部和内部模型" t# E3 D: c8 u5 q) V3 b& |, {4 o( A2 l
- 包括高度详细的产品操作手册0 G& g2 m$ M d( o# @
- 真正的玻璃，包括真实的光线
7 r: ]# T6 h1 {5 a" P- 5种高清涂装
5 [" l3 }5 q k4 O- 门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭+ G$ ~" m$ X; |* B5 j/ H
! Q, ^( L' `* ]& m/ j' Q百度网盘：
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