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坚固的STOL5 S* w$ H+ d% }+ u/ Y
我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列,成为第四个丛林运输的选择。
' U* J" h9 [/ F% H. ~" z" L所有的直线和直角,没有对传统飞机的美学做出任何让步,第一印象毫无疑问,波特是来运输的。
: H. r% R, l* y; c一个简单而坚固的通用飞机,其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。) Z! e# }/ T! v) J' k9 t
我们特别关注飞行动力学,重点是创造一种不仅在视觉上,而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机,我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善,最终形成了一个有价值的,但最终令人愉快的飞行体验,成功地模仿了现实世界模型的所有方面,包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。
; D% k/ s; W' z, a% A
5 N( A& M( U/ \3 [4 @高度的可配置性
5 f S" F8 s+ n# M/ _% ^Milviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元,然而我们认识到,我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter,我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性,有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。
* c- n. }' l' ~; M+ _Flight1 750 GTN
* o' G9 n2 w4 F& @; r5 j6 |Flight1 650 GTN- q& p% V8 w! ^) Z) K2 c% {: p
Reality XP 530 GNS u! Y# x) f# Z5 U! a
Reality XP 430 GNS
& c- U _8 W t' G; MNavstax无线电/导航套件
! D& t, O$ o. M6 H/ C- s- Z o
$ X U6 x4 s! P; a请注意,上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持;使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外,我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。
) U/ R% J& w- P: J7 [" `4 v* f0 H; Y# Z o) n x/ @. p0 |- j1 |
PT6A-27:"照本宣科 "的表现
! U9 h h+ U/ |5 r d3 m) f使用为我们即将推出的King Air开发的代码,Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西,给你带来了我们希望你会同意的,是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。, @2 ^$ Q& V: E3 U5 H. ~
所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过,你会认识到独特的启动方式,以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。: O2 T& `) D0 G) y- J4 x. G, \
, `4 J+ c$ N+ \) a# d9 n定制的模型系统:' A* Z$ ~* M, m& Z
- 启动程序
e9 _; j6 r! A c# r2 Q4 X 完全逼真。
2 |4 Y( }0 L+ z3 n- @# d: B 启动率取决于不同的变量(燃料、温度、海拔、电池电量等) 6 l6 k# Q7 H: Z7 J+ q3 [! T* h+ |
- 包括飞行中的不同启动程序
/ [- _- x. E; ?: o$ E5 X 启动器辅助
- h4 h8 _, a# l& a) Q 无启动器/温德姆(取决于条件)
. q& Q& R0 f( ~5 A) C$ x7 F8 _6 L j 模拟不同条件下的热启动(燃料过早,电池不足等)7 O- V5 _7 s0 D$ e% Y" ^- v
包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)
3 M! m! y/ E( ?" U' s9 W/ Q9 ` - 为整个启动/关闭序列定制特定的声音,包括外部和内部# @8 B5 H( ]" q& d4 T5 O
- 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置* J) ~( n P4 [- i. O
- 在发动机启动和关闭时,真实的螺旋桨旋转
3 S' ?& W' v5 F& v3 g - 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的
7 X9 Q$ ~4 Q4 y6 @ - 紧急动力系统完全运作
% F8 `, \# c" | - 由于超过极限而导致的发动机故障(随机)
; c% M, n* ^& P" n& V$ W! j - 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作,包括:
( F8 H- o% @$ u1 ]% G8 x 油温条件下的油压变量
: m. M" J1 [# T2 u4 V; {% d 油温在OAT条件下的变化
9 }, |+ |% F J4 ]4 l8 v1 ~ 低温时的燃烧延迟
- ~1 |7 k* }5 m - 燃油系统完全模拟,包括:+ ^' J& o& i% h! }2 a
某些变种的外部油箱配置. p2 I, [! h( u1 [+ l
外部燃料向主燃料转移) }$ j- [9 v6 W4 C& {
- 定制电气系统,包括:
5 n. ^* W: B" n& U% B 1个24V 34 Ah NiCad电池
3 {! p% b7 z/ E/ [9 O 模拟过热导致的电池损坏,如果不遵守启动器的时间限制,将导致故障
+ y# s3 T- G* o
. n1 H6 L; v/ U准确和深入:) {: {% \6 z& V* [
基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验,我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验,无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特,或者干脆跳进去飞,你自己选择吧& U3 S$ W0 G& J. ?6 H$ ~# n, R* C7 s
我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能,以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的,关键系统有可操作的断路器。
, u8 d; ~3 t; E7 S4 g" s/ h) P还模拟了结冰的危险影响,无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害,导致空速下降和失速;冻雨会破坏静态仪器,导致读数不正确。
) a3 d, p* K/ V- n# k& n5 X( v9 ^这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型,它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。
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+ R# q2 O5 b4 m( i# M6 c高度详细的KAP140自动驾驶仪:3 J6 I5 y* n2 S+ i# ]% L; P4 }
PC-6 Porter包括我们定制的编码,非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作,从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制,以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。
, V- x* [% `! @. I7 l( U9 [( p
3 ]: u' h- ^! _/ N6 d! TMVAMS的更新能力. X3 R! ~% J0 \1 @
我们创新的Milviz飞机管理系统(MVAMS)包含在PC-6 Porter软件包中+ Z0 E K F5 N% H3 g; y9 M
我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行,提供了配置和渐进式更新个别产品的手段,以便在需要时快速解决问题和进行修复,而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新,确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。8 {$ r: Z5 i( q
在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包,当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性,请参见各制造商的网站。* `0 { `( P5 X" Z
) v7 V! t3 {: }
特点:9 d% Z1 J+ ?( \- ^- i
逼真的飞行动态
2 y' p+ F! h# L+ Y& a. y% I真实的启动和关闭
+ }; j8 h8 [9 {4 I6 O逼真的系统和航电设备
( p' I$ |+ p2 u/ L, h, V0 |包括REX/Milviz WXR(仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复): n( X! H/ J6 {: |2 [
可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板 _ j1 M+ V% X* V- J
正确建模的反向俯仰测试模式$ f! U6 C* P/ E
用于老式显卡的替代纹理集
) u! F1 ?0 U5 W: v5 o$ ^真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果
1 G/ l6 ?3 T/ Z支持第三方航空电子设备(RealityXP, Flight1, Navstax)
" a! K4 Q9 w: s高质量的外部和内部模型
' c+ ^2 C" E( ?' Q包括高度详细的产品操作手册: w! i& n; m- i& B& T3 c: c- o& j
真正的玻璃,包括真实的光线( [1 f4 y+ S' A, V/ m$ Z* b
5种高清涂装$ x" _9 k% c$ u; ]9 T
门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭
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- }( v' M( i3 x7 o2 Q3 ~2 M百度网盘:
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