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此插件已免费
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4 \; X$ z9 H' X: G. n坚固的STOL' q) L! m6 N, s3 I% b
我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列，成为第四个丛林运输的选择。
& A" W4 Y) O" b: f2 y: M所有的直线和直角，没有对传统飞机的美学做出任何让步，第一印象毫无疑问，波特是来运输的。5 [; Y4 G/ @& P5 R% q
一个简单而坚固的通用飞机，其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。
4 Z6 n" J! i. x! C6 c我们特别关注飞行动力学，重点是创造一种不仅在视觉上，而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机，我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善，最终形成了一个有价值的，但最终令人愉快的飞行体验，成功地模仿了现实世界模型的所有方面，包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。0 l7 G. a) V0 s; w F. U
$ e- w. `2 w8 a( O1 d2 N高度的可配置性
6 d) X( d* u7 v' W1 B0 bMilviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元，然而我们认识到，我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter，我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性，有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。
, Z/ R9 [8 ^1 V6 F' v6 v7 D5 WFlight1 750 GTN. [$ s7 S3 Y* Y' T8 ^
Flight1 650 GTN, A) v7 ~5 t5 G5 e
Reality XP 530 GNS
) w' q# C4 I& T- L# z* t' SReality XP 430 GNS$ S: T% p \! S( b
Navstax无线电/导航套件# q& f9 w! E k' M% m3 W3 e- H
7 e0 n: f* P' H8 g. }& G1 P, G2 Z' ?请注意，上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持；使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外，我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。
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PT6A-27："照本宣科 "的表现 V1 v6 J& U; \, I, a/ m% N) c
使用为我们即将推出的King Air开发的代码，Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西，给你带来了我们希望你会同意的，是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。2 `4 t: _& S- O
所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过，你会认识到独特的启动方式，以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。1 r" r) C$ \4 @& @/ t& B
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定制的模型系统：( \. o* f' j. y( i2 ` K+ `
- 启动程序
- h# |6 s; r$ w- \- B! o 完全逼真。# Y4 L: I, t0 Q5 v, [
启动率取决于不同的变量（燃料、温度、海拔、电池电量等） ' ^% [( p5 ^; P. f
- 包括飞行中的不同启动程序
/ w T; E4 J: d! W( ^% G- E 启动器辅助
: l |6 f2 O2 J6 ]0 w 无启动器/温德姆(取决于条件)' G% W& p% _% K9 e" n
模拟不同条件下的热启动（燃料过早，电池不足等）1 o% k& b5 V" W( I2 _" W7 G9 F, o
包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)3 Q Y5 T6 r& S2 ~8 A
- 为整个启动/关闭序列定制特定的声音，包括外部和内部8 M& j4 ^% C- U: {2 L8 E3 x
- 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置
1 `( y8 c) }: @ g. |0 V: H - 在发动机启动和关闭时，真实的螺旋桨旋转 Z ]: ?& s- }: M
- 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的
: I" z% U! g% ?% ^/ w' M - 紧急动力系统完全运作7 U0 p c6 G( ~% h
- 由于超过极限而导致的发动机故障（随机）+ u5 ^& P8 d6 }$ J, J! y
- 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作，包括：
: q$ c B7 k3 Q5 N 油温条件下的油压变量
3 I& n& y: w% O: _% ]! w! o5 ~3 d2 W 油温在OAT条件下的变化
+ N+ f; H" A7 E( b* N+ k 低温时的燃烧延迟5 t- N( V! M: M
- 燃油系统完全模拟，包括：& [1 ] s" B( F+ H( `. G/ p
某些变种的外部油箱配置. g2 G9 S4 v6 d' e
外部燃料向主燃料转移
2 Y0 i- f* n9 I9 z( |8 { e$ }$ Y - 定制电气系统，包括：
! [; _3 \' d% Y1 i5 ^* o' ^; H 1个24V 34 Ah NiCad电池
. N) a" }9 q: F# f; u0 A: X 模拟过热导致的电池损坏，如果不遵守启动器的时间限制，将导致故障
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' D' y, K0 C9 { a+ x6 T准确和深入：( s1 B. x/ s' R
基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验，我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验，无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特，或者干脆跳进去飞，你自己选择吧- [1 b H6 u3 G: o2 `7 J
我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能，以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的，关键系统有可操作的断路器。( c' W- c- [+ ~4 E: b
还模拟了结冰的危险影响，无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害，导致空速下降和失速；冻雨会破坏静态仪器，导致读数不正确。/ k- P9 s2 S% r5 [! f
这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型，它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。) T9 f3 `" g) Q6 S' F0 M* T
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高度详细的KAP140自动驾驶仪：: t& g: {) J! I* l3 V
PC-6 Porter包括我们定制的编码，非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作，从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制，以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。
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) X: }, Z3 A$ |2 C; j& HMVAMS的更新能力5 v3 ^ H6 Q6 d1 A* ^
我们创新的Milviz飞机管理系统（MVAMS）包含在PC-6 Porter软件包中/ C# k4 X' K& A( B0 M
我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行，提供了配置和渐进式更新个别产品的手段，以便在需要时快速解决问题和进行修复，而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新，确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。2 C' U) L* R& { D! z# ?
在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包，当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性，请参见各制造商的网站。
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8 h( m+ }, n$ N& S- K- d( ]8 g特点：
% z+ _4 y; ]) Q0 g+ C逼真的飞行动态6 d# B( d+ x6 N6 ~' ]
真实的启动和关闭
' I& f$ [8 s$ a逼真的系统和航电设备. G L4 U3 U# R% W' _
包括REX/Milviz WXR（仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复）3 d Q& a( E" i
可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板
- i& ]. A6 v/ p2 Y2 ]正确建模的反向俯仰测试模式 S4 q# z# g+ v- u W% ]
用于老式显卡的替代纹理集
$ i D3 i$ [4 k* k. l4 c) N3 V/ e真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果1 ~5 g7 d D2 V0 r4 d
支持第三方航空电子设备（RealityXP, Flight1, Navstax）* j J8 J( A! }$ ~( z- T6 e
高质量的外部和内部模型
% p4 }7 ]" E1 a6 G! o/ _% U& X- c包括高度详细的产品操作手册
6 f7 L1 Z E1 {" b; } j. y真正的玻璃，包括真实的光线
& i% K( b. E+ }$ |$ c5种高清涂装- J) p# D& q Q# Z( U$ ] f9 Y
门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡