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坚固的STOL
% A) l6 d) P. x* Z5 r我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列，成为第四个丛林运输的选择。
1 \; H$ o* H- d \6 n# _0 a2 u所有的直线和直角，没有对传统飞机的美学做出任何让步，第一印象毫无疑问，波特是来运输的。) L% I% Z; y; K6 B; L1 ^
一个简单而坚固的通用飞机，其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。' x* w& }2 `" D& c) h
我们特别关注飞行动力学，重点是创造一种不仅在视觉上，而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机，我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善，最终形成了一个有价值的，但最终令人愉快的飞行体验，成功地模仿了现实世界模型的所有方面，包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。
% E9 T/ \) ^0 J8 j9 E
- A2 }8 E! [: u a4 Y6 Y高度的可配置性
" p( L/ O. l' S+ i) ^! PMilviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元，然而我们认识到，我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter，我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性，有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。
9 e8 v0 f/ w) s7 V8 u7 A* xFlight1 750 GTN
6 _( h% P. y* p, s4 g. m* NFlight1 650 GTN1 I5 a0 P+ M1 i+ M& X
Reality XP 530 GNS
# a% l( c1 E& x* yReality XP 430 GNS
( Y! B4 ^" n3 y4 o; ^) s, ?Navstax无线电/导航套件% x. K9 _7 k8 m
8 y& T* n% }# I0 I1 y
请注意，上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持；使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外，我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。
2 J- ^ O8 n" p2 [# o3 d: {" A8 I# H$ e: X7 T/ _( k1 a* w, t
PT6A-27："照本宣科 "的表现2 y+ ?3 F+ o- k( c
使用为我们即将推出的King Air开发的代码，Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西，给你带来了我们希望你会同意的，是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。/ u. [9 @9 G6 V* a S1 t" j% g
所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过，你会认识到独特的启动方式，以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。1 t: s. a3 m1 e) y
6 I& I1 `* P; @1 I6 N' k8 B
定制的模型系统：
+ B1 O0 f9 m# {2 }. |: i - 启动程序
2 i q% W; |0 x S4 Z* } 完全逼真。
5 f. s" ]( V0 j6 w: v 启动率取决于不同的变量（燃料、温度、海拔、电池电量等） ' {1 C% `% x& } }5 g: J
- 包括飞行中的不同启动程序$ H7 B! ]3 u* R" i
启动器辅助
3 Q" c; y+ {: v! w: U4 F* \ 无启动器/温德姆(取决于条件)" p o$ x" O+ D; t, `# E" D
模拟不同条件下的热启动（燃料过早，电池不足等）
/ r& l/ c3 w+ o9 j 包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)) C4 D3 s3 t) u; A4 z# `- z
- 为整个启动/关闭序列定制特定的声音，包括外部和内部
3 q/ h2 g3 z) `: f! A6 R - 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置! E9 a" B- i- R' [/ r6 t1 ]
- 在发动机启动和关闭时，真实的螺旋桨旋转0 f, B/ Y: g" @4 ~. m" H' D
- 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的
! v1 T! {, h: q - 紧急动力系统完全运作& i& R2 z0 B" H# g
- 由于超过极限而导致的发动机故障（随机）& T3 o+ N' i0 b3 K! A! a; t
- 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作，包括：$ [- p3 i9 T; _2 o3 n
油温条件下的油压变量0 Y0 N5 h9 }9 u+ D* ?
油温在OAT条件下的变化+ O8 { m1 E& U5 r4 G% h
低温时的燃烧延迟
% ?- j, S1 U2 r - 燃油系统完全模拟，包括：* o& L1 E: a2 K8 S& D$ N
某些变种的外部油箱配置
_3 f9 r8 Z4 X* C 外部燃料向主燃料转移* ^: b; X# T9 `5 _4 T7 b+ F# N4 v2 L
- 定制电气系统，包括：6 x& X0 w4 A$ H) m' J+ c. @' \
1个24V 34 Ah NiCad电池' v' |3 u! T5 M( M+ F: ]$ E* Z
模拟过热导致的电池损坏，如果不遵守启动器的时间限制，将导致故障7 w. Y* N& N* A3 T' m7 @
& }+ @5 N$ E0 i准确和深入：3 X [6 Z7 L$ H Y% B
基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验，我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验，无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特，或者干脆跳进去飞，你自己选择吧! f" d9 `, p: b
我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能，以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的，关键系统有可操作的断路器。
) e3 X4 `" H4 M v5 W) I还模拟了结冰的危险影响，无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害，导致空速下降和失速；冻雨会破坏静态仪器，导致读数不正确。
K8 {' f6 Y+ V; G- c- t* U* M这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型，它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。
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高度详细的KAP140自动驾驶仪：0 L6 b" Q9 B9 R
PC-6 Porter包括我们定制的编码，非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作，从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制，以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。
. s; y. B: _- H* v3 [: a3 Q6 A5 K
4 a7 t( U' ?/ h" K! J7 z. D1 U0 tMVAMS的更新能力
8 d5 U1 G) k( A. `; k我们创新的Milviz飞机管理系统（MVAMS）包含在PC-6 Porter软件包中
" w8 m$ ?% U# r( F8 N我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行，提供了配置和渐进式更新个别产品的手段，以便在需要时快速解决问题和进行修复，而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新，确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。
, t0 f* j( V& ]( w- M7 a2 S0 w# ~在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包，当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性，请参见各制造商的网站。" j# c6 O' e5 F. a. ]: m
( x" w# O ^' a! g1 }
特点：
9 W8 Z+ v* y7 z) @- 逼真的飞行动态
1 e) B1 ?! Q9 P5 j- 真实的启动和关闭
& S+ h# \/ \' r# F- e8 u- 逼真的系统和航电设备
# }! A" F8 z5 P5 }; ]9 x; Z8 b# }- 包括REX/Milviz WXR（仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复）
7 ]' U( p5 u+ J4 j- ^- 可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板
! F+ n* L# d: i/ ~- 正确建模的反向俯仰测试模式
0 Q* E K0 J9 b/ r) R5 J- o- 用于老式显卡的替代纹理集0 f4 X! V( q d0 c
- 真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果/ X1 U* A& U) K
- 支持第三方航空电子设备（RealityXP, Flight1, Navstax）/ ]7 t) B' y) c$ P- Z
- 高质量的外部和内部模型* {# n$ X& o7 X1 {. ]/ C
- 包括高度详细的产品操作手册
8 \% r2 a! P1 m# g- 真正的玻璃，包括真实的光线2 F1 @8 c+ j0 M6 x
- 5种高清涂装8 A6 V: b6 p# G7 K0 _2 K9 s9 h
- 门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭0 N" x2 L' E2 ]$ R+ F
3 ^! O! M! |7 |) `% l6 `百度网盘： R9 A/ d; ] Y3 Q+ S; }
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