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V1.10更新：
R% o9 ~- }0 r2 Z+ l5 N新的CJ4辅助面板可以打开-关闭所有的外部面板，隐藏/显示皮托管和发动机盖，皮托管盖在风中有动画效果
2 O# z' M5 I) d1 n/ n% O% D* \2 n新的GPU选项
/ q9 {% f9 w$ v9 n新的CDU-3000 "弹出 "和 "弹出 "选项，带有在线ATC网络的转发器模式 7 A7 o/ O! n! j
模拟ProLine21 DME保持功能! m7 N4 h8 }' G2 ]& @ w
对FMOD发动机启动声音序列和襟翼发动机声音的小幅更新
+ H/ i% y' n9 v8 |! p$ A9 y新的银色金属漆方案
' v4 e& B2 `2 r1 T1 x# U增强的3D飞行甲板环境，3D网格平滑化* j- ~ k) Q. z( }# i2 o2 [
新的高级阳极氧化铝飞行员下风口、杯架和地图灯 ( C E0 o! H8 U) j
新的3D卫星电话，天花板空调通风口，新的改进的纹理应用
2 V4 i) @( O6 [7 W3 e优化航空电子设备面板的光泽度和中性法线层，从而增加了图像深度、光线扩散和三维逼真度 [; a! G2 i" d
新的驾驶舱挡风玻璃的低失真3D玻璃，你现在可以真正看到和感觉到玻璃的轮廓厚度和边缘的反射
- x2 ?2 f0 r- Z/ j' k b. K1 R修正了在驾驶舱窗外平移时航空电子设备显示不工作的错误2 a/ M; k3 N& v7 r: y+ ]/ `1 U
修正了关于飞机基本空重的重量和平衡参考
4 L+ R7 `/ p) Q增加了航空电子设备显示屏的对比度，用新的玻璃层使字体和图形更清晰
8 E, ?. H1 l- A4 M9 R g, p6 G驾驶舱夜间纹理变得更暗，以改善夜间飞行环境
" @; |+ G1 b9 o) F2 @* A( r, g优化了引力喷气机机头轮廓的设计，新的3D模型
6 j1 a( R3 u3 n1 R- h+ j. I& ~2 A3 e新的高频3D天线细节: T9 u% j( O! f |6 G4 E- t5 n+ U
平滑了3D机身部分和尾翼表面$ F4 N R) ]2 v- B# p
修正了机翼上的"燃料"和"无阶梯"标牌和图形
$ X7 b) r, n* k+ ^* j) f: y$ G, G% X' a4 \7 f$ e; c; M% A
这架X-Plane公务机是由经验丰富的CJ4型飞行员为专业飞行员开发的!
6 m4 @( l' ?7 V. y/ `' a% o4 v% c+ g N M+ V: o7 Y9 }7 G5 q
NETAVIO质量的3D模型：0 Y" d" W! d, N, W3 y- T9 o
详细的外观、机舱和驾驶舱设计
5 i; l$ B/ B6 Q2 z( ]7 G3D模型包括一个良好的3D多边形平衡，以便在笔记本电脑上实现快速帧率
% r, o1 N( Y a" B) \2个豪华的客舱设计选项
c0 ^# _1 R' P& Z功能性行李门以及电池、GPU、液压和燃料面板2 V1 T. n- Y r9 T
4K PBR纹理，由知名数字艺术家David Rencsenyi制作（《星球大战》第七集）5 e9 Y9 T9 H6 ], W9 k6 Z* W7 f3 f
包括8个华丽的4K图样" b* A1 ]5 ]" V4 L7 q U( e
包括涂装套件- j. c# c9 P9 Z/ N' p3 o
平滑和VR友好的航空面板、动画开关、旋钮、飞行和油门控制
4 a& t8 }* N+ N, e& }8 Q
4 `% D, {$ Z+ w+ {高分辨率空气动力模型：$ N. B# O3 n: U* E% _
空气动力飞行模型的精度在高海拔地区实际飞机飞行性能的2%以内，在低海拔地区在5%以内，根据X-Plane的大气限制进行调整 ' m5 B/ x! U) H& k* O( n0 l; ]
性能取自于飞行测量、飞行数据记录器，并与飞机性能表进一步校准
% L& c6 E& |, J, m5 [( v/ H& `5 c! B
# Z9 _! | z: `, G+ P9 O高分辨率发动机性能模型：
# k1 O7 ?" A6 k) K+ x( k发动机性能经过精确微调以模拟威廉姆斯FJ44-4A& I; M5 @ j; ^! `) l
发动机性能数据取自飞行测量，从发动机启动、起飞、爬升、巡航推力设置剖面图，直到最大认证高度45,000英尺9 ^/ _1 ]) `4 W7 `( B
定制FADEC驱动的发动机推力等级$ v" r! e2 i! x* _4 h' W
精确的启动顺序、ITT、按巡航高度校准的燃料流量
1 q6 ]/ k) F8 s+ f- I' U$ X定制EICAS，发动机指示和机组警报系统
9 b1 P% D/ d$ ]
7 V5 J1 I' k& G" D- u高分辨率航电设备：
+ I0 t3 @) c3 W; m5 k- i) C' i超清晰的4K航电显示器
7 r; O) j2 s5 C' ~# w. O {4 T7 f航电系统使用XLua插件，以最低的GPU资源提供可能的最高刷新率之一# ~8 A! \; ?! R0 e l
7 a# s- R$ ~- z+ e
逼真的Rockwell Collins ProLine 21仿真系统：9 v. G" x. O' t) l
自定义DCP（显示控制面板）、CCP（光标控制面板）、FGP-3000（飞行引导面板）
0 c2 _0 |& ~( t" ]忠实地再现了自定义PFD菜单项和MFD菜单项
* k& {+ @0 z0 o/ E* ]准确的速度、巴罗、HSI模式和PFD格式设置
- V$ E! f$ O% e% i3 g U爬升、俯仰、FLC、导航和进近模式与ProLine 21一致" c' p' P' l D/ Q
双罗克韦尔柯林斯CDU-3000，可以同时操作FMS导航和无线电调谐页面，并像真实设备一样自动同步--非常适合单人飞行。
: t. R6 f9 r) S# q- r; L7 Q可选的鼠标、滚轮用于数据输入
' B3 x0 _5 _: ~) K7 P5 q9 P7 Z# G
f; Z7 C' m1 o P+ V飞机系统深度仿真：
% W3 q2 k% a2 M9 p5 q2 C, }- \( J$ JL3航空电子公司，电子备用仪表系统（ESIS）型号GH-3000
1 g, E; {& J7 e8 L定制电气和液压系统
1 [4 @5 o, {- h0 q) b5 Y: b `/ L准确的襟翼、速度刹车和地面扰流板逻辑、启动和对空气动力性能的影响 6 ^ B& s7 `6 n) i
准确的防冰和增压设置
; a( G ]# }6 p1 h3 A真实的CAS，机组警报系统 # e7 ?, t/ U9 u: h
8 h# o8 L' ~8 L0 N/ _2 z3 Q5 H声音：4 k3 `! H8 E5 ?( c
该飞机使用X-Plane声音。目前没有自定义的声音 g; m. Z$ {* R. j8 C. U3 z
/ b7 ?1 f7 r3 P额外内容：
) |* O! E% ~3 s9 l整套飞机文件
: E$ W& s! L$ `9 Q7 J nProLine 21航空电子教程和快速入门指南6 [# m4 J# \ p7 W! w
兼容PilotEdge和ForeFlight应用程序. f' w: x4 O" _6 |. V7 p
持续的改进和航空电子功能的开发
8 V3 `! t7 @; P优秀的能力工具，为实际的CJ4初始型号评定和每年的经常性乘坐做准备和复习% x0 u4 M5 b' I, i2 _! D$ m
完美的情景训练工具，可用于练习SOP、紧急记忆项目、检查表流程
, X. i5 ^/ \2 x- N% f熟悉ProLine 21和喷气机过渡课程准备* l; C4 e3 n3 E
优秀的IFR工具，在不同的飞行阶段展示现代航空电子设备和自动驾驶仪的自动化
! b8 P% Q' r5 D. Y1 J6 W( D+ z9 {6 S9 r$ P# N2 g
6 _$ m# \. c9 _: J7 ~ |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡