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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作
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1 Y Z- L" [8 U+ \) ePA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
( t( T# v! h% q1 RTurbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。3 V/ Z9 p6 C* v |$ k5 G7 d! V. _
这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。+ W4 u |, q) W9 a7 A+ @
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。% h& m( k2 }7 }& D- w
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特点：
. \; K! H& Y# P) c模型5 g3 x1 z% _8 ~
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
' p7 E4 W* ] r& n+ b大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
& \8 Z, R7 K3 d, ~地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引0 u, A0 k3 h4 \' J- k: I! W
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
$ [6 {# D& }! f8 N具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
# t0 W0 e0 f6 W, j5 n详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致$ G9 t2 d4 W$ F8 s
地面服务支持（指挥员和加油车）
3 P; n E! H) X" i- k4 L2 u- T完全支持MSFS视觉结冰效果' a* ^3 R; W x0 Y/ P# ~
6 ^; ^; f8 V7 l驾驶舱
/ ^% |& ^/ V/ `+ \! E4 ]一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
" Z; R* _4 \( W驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境( Y4 s7 j8 h- y+ u# K0 c
可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
. _+ L$ L o7 `7 c" i4 u平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
9 t4 ^, o0 r; x- w- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
+ R% ?0 W; W1 E8 G$ z+ ~+ B, a8 a- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态6 X1 e9 j! h. `) o
- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行( i; o' x# x: v3 f; P/ x R* T
- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）1 p: }: _5 i; A, }
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
& X+ p/ Z* S1 J% {- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）# S/ V$ v+ P" M+ Z8 D+ ]' l
- 乘客、行李和机油检查门控制5 t2 U: O6 Z1 B# d8 f
- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
9 f' Q) c: a+ I功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：1 ~. J! q: y6 A6 V. r' }
- KMA 20音频选择器6 ~2 z9 u* G; A K
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
4 E# D; j h! A1 E" i% V- B- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
7 i5 K( ^& y; K$ V3 S$ o! w- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
: H; }! j- Q5 t& O8 G8 J) {- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。5 x- e6 J* m) r' I
- KT 76A应答器单元
# R9 p6 J! {. {3 b- P" x- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3$ |8 F( Y1 e, l1 H9 l: J- O8 W* U
- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
% y; G B3 L' \) q, N" n. I- HSI/OBS支持RNAV进场指示
4 a3 @( k, g) r# Q. \) u与MSFS VR模式完全兼容
7 G5 d3 h7 q0 B; J5 [舵手安装的飞行计时器/时钟
9 U' M! n! F; H8 _# ^+ w# e独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
8 U' W' _5 o: X* g6 ]使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制* v4 P! |6 J; P
7 d- _4 }. R2 ?8 ~; B
飞机系统
/ }7 |4 I& D$ u/ S s! E* `: l( I/ J发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）6 [! v- Y' ?' ~$ H3 @: v) {
自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
) o/ j% x) [3 P+ J自定义编码的电气系统，带有功能性断路器2 w# C- @- B. E1 _4 T
逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
# s5 @) ~ q# W4 F0 t: K具有功能的备用空气和静态源控制
) h9 V; p5 R7 l% ^7 W& E故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
2 Y' g1 Q5 @" X4 k& c照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器1 n% j/ ]% z, @1 p- S/ U
仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
: S- B/ ^ ^* i6 P" d' c1 a% p功能性ELT，在4.6G以上会自动触发- j/ h2 J0 H+ P7 ]3 l
许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
- x# M8 f% Z2 H1 M3 k2 h1 M完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）0 e$ ]' B. @' m- y
8 m4 D: q, z4 }4 A+ W8 T
声音7 U8 n8 o7 Z; [, r4 a
Just Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的7 |$ f, v) F1 ~2 n4 _
原始莱康明TSIO-360发动机样本
- s! V) {9 U: Y5 c8 ]! D详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果' v6 W; ^+ J: z, }5 x
每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频; x5 F9 A) V- C. h3 X8 ^; _
精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
1 v/ M% y& W. r# }* Z( v+ d自定义碰撞和刮擦的效果 g& }- ^/ A p' C \1 K. ^, v8 d
真实的可伸缩齿轮口哨声6 W/ B( V6 P' T9 `
发动机低转速时的背景板响声，以及更多!) Y, r" a! v& c# K7 t% `* y. B
4 p2 `4 t5 r4 \, n7 O4 g& X: ^9 |+ l涂装; S, ]) ]: k8 K: z- r3 b
Turbo Arrow III有以下五种涂装：8 _4 i: m) `& z5 u( K
N48427 (美国)9 A/ D! f: o, n d
D-ERMT (德国)
9 X5 F) ^/ p, GG-OBAK (英国)
9 v* Y4 A, L$ u" XHB-PMB (瑞士)
( U& j$ o$ S9 H- YVH-LLA (澳大利亚)# H5 [" O3 E2 Y
/ k/ g {% D* K涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：3 J) z3 Q% l, B# o4 w1 K0 b/ |
D-EAIV (德国)* R% Q" g4 U$ V' g# y ]. r' I
G-BOGM (英国)0 m8 H- \+ V% h* |% D4 h% W4 z
OE-KFT (奥地利)# c% d9 R8 u# c2 n- p
OK-MAN (捷克共和国)
! X6 _1 ~! x/ s1 F* E! vN3023K (美国)
@1 r/ a3 b1 G. R3 m包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装' @3 x2 O% v) y+ V& L5 w
; X! |: j5 x: H: k, x# c: B3 x飞行动力学
R+ C9 p( L, O8 |& cArrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力
1 M* w8 r M' c0 l
7 p9 ?' n- z& L! a" r手册
4 ?' l4 @0 e T9 T$ G+ O1 S8 l包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册$ ^0 Y$ ^: H$ j! j6 V0 f% F) \
* s2 _5 B A" _# Y/ P$ |* G+ c& D
I$ O# f! G X i i5 I0 V0 Y4 K |
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沉默卡
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