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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作) ^3 T x9 t' p0 ` G2 k
" |0 p" Z2 V& w }# E4 I0 f- oV0.5.8更新：; t2 Z0 U! C/ w: R# A5 x1 ] M. r) f
- TDS GTNXi自动驾驶兼容性修复. g5 S( R/ H1 X
- 缺失座舱玻璃效果（包括雨效果）-已修复* E. @( E% P6 ~
- 缺失尾部导航灯（Turbo Arrow III）-已修复
9 H* T1 q2 K) R% I- A' y8 ^, X( ~0 C! f
V0.5.7更新：
" }2 Y7 q: a2 Q- 修复了 Working Title GNS 自动驾驶问题; N5 g+ o/ b! [
- 添加了 KR85 ADF ANT 模式逻辑1 c3 e3 E5 w2 a0 B' a/ {
- 修复了使用外部相机时暴风雨窗口不动画的问题- S3 Y5 n6 O1 {5 X3 E% g3 g
- 修复了座舱自动驾驶面板纹理问题
0 r* p: Z( E% f. U- 改善了圆顶灯的纹理
. g& H3 ?- ^% t2 q: R0 f! d9 }# A- Q- 修复了座舱摄像机无法移动到座舱外的问题
7 {/ E( e9 B+ W+ r* D' W. g4 T" m |- 对自动驾驶横滚和导航保持的准确性进行了微调
V9 o# c5 b/ g3 q0 I- 改变了 NAV/GPS 开关的逻辑，以改进与 Working Title GNS、PMS-50 GTN 和 TDS GTNXi 的兼容性9 Y2 F7 E \ f; q
5 a' H& x2 F9 c0 A& S. O' l
V0.5.6更新：0 H/ i4 L4 s, @
- 加入了最新的TDS GTNXi模型/纹理( E X" L5 ^( P8 J
- 与最新版本的Working Title GNS、PMS-50 GTN和TDS GTNXi兼容（包括新的自动驾驶逻辑）9 K# p& x% Z& ~) o8 p0 d( w
( h9 b' r+ R0 X iEFB功能升级：+ ?; Y$ j p! }+ `3 k3 A
- 导入您的SimBrief飞行并查看摘要或可滚动的完整OFP
" [# m4 I/ Y% Q' [, V- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
. u4 |/ D8 v1 Q1 u' o- 探索和查看您的Navigraph图表，根据您的SimBrief OFP自动选择出发和到达的机场，并能够收藏图表以便快速参考
& m$ ?4 f0 b' Q- 在飞行过程中使用记事本做笔记，特别是在记下许可和滑行指示时非常有用6 @! I: c- H" I" X( q! Q
- 除了现有的MSFS检查表支持外，还有交互式检查表: D" B, t( T) C8 M) b( V% I
- 一个可以手动输入高度、速度和下降要求或从模拟中同步输入的下降顶点计算器" q Y! U, x* l" @! k9 n
- 屏幕/虚拟键盘，对VR用户特别有用& i7 b% w/ A5 `. _6 e3 I
- 为您的SimBrief OFP出发、到达和备用机场提供METARs" F8 M5 @& U0 }/ @0 {
- 动画和驾驶舱互动更新，与LOCK互动模式和Xbox兼容
1 Y7 y; \8 R- d7 |- 飞行模型更新（更大的俯仰稳定性和更好的地面操作）$ i b( m" b6 P: F. w
- EFB上增加了调整灵敏度的滑块，使您可以微调俯仰调整的灵敏度
5 w; P5 Y3 O/ t/ _0 L- 改进了火花塞污垢模拟* G4 f* A# w* T' X: k2 W
- 在自动驾驶仪面板上增加了垂直速度保持的隐藏点击点--在高度保持的情况下，点击垂直速度点击点将进入垂直速度保持模式，保持在啮合点存在的垂直--速度' p5 z! p3 g) |0 W$ G/ I! \
- 增加了动态行李--根据选定的有效载荷重量，各种行李将出现在行李舱中8 e5 c# {2 e5 x7 Q* \
- 更流畅的驾驶舱按钮动画
, o5 {2 D2 ?6 Y/ @4 h# Y- 调整GNS 530/430屏幕的大小以防止边缘剪切
$ j; t" |9 V" d- 支持设置电动燃油泵1的控制任务* n" S$ O" z" S3 X# D8 J! X+ U
- 油门象限光标图标（手/抓取）的更新，使其更容易看到光标在杠杆之间的移动
! g7 S7 N P: z% A9 @- 在使用无人机摄像机时，在着陆灯下可见红色物体--已修复% Y- y S* L* g2 d4 M
- 改进了照明灯/报警器的外观 ?2 t1 f& K# X8 w' J: s2 K% x
- 修复了仪表相机的预设名称，为乘客和行李视图添加了额外的预设; K& D0 D8 T7 v6 }; Z" J- G+ j1 l
- 增加了互动点，以改善驾驶舱内开门时的环境声音& k$ m5 F. w8 a
- 更新了手册
! R) [6 I- ~( i; F& R1 g# S- 增加了TDS GTNXi智能滑翔的兼容性
3 u. A9 c# j) N3 r7 R- 在边框上增加了EFB上下旋转的点击点) A9 X) @7 O" }- _
* a6 Q. R1 y0 E
PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。- ?" M" P* g) C
4 Z3 L% M$ y+ G7 V0 g5 ]6 |
Turbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。4 ?# {8 _, \) R/ D
/ B9 i2 e! i2 \1 M/ ]这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。" a* N* q" m8 v& R1 T
9 G! h8 p; m; V' T" ~4 |
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。5 f9 d- W/ H" z' @0 _5 ^1 p
, U9 N) \' b7 x5 p; @
特点：, D" _! O: H& ~- Q% {
模型
+ O1 z# ]* O/ k f8 z4 A精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
- U: X5 B/ J1 @# P: ~/ |. e大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
* L0 q# C9 I, H- n: v地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引# n C Q8 Q, w3 @% w
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度. e# q+ X! y) H9 s! l. X- ]* a
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
; X3 V7 `4 L9 P/ V- A9 `" x详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致% e# A+ e+ R/ z3 b6 X2 h
地面服务支持（指挥员和加油车）
/ q4 p+ X6 _! r. D7 p" f0 i完全支持MSFS视觉结冰效果' @' R1 u( J! }: a* e) u
! }) ]: s6 C5 I
驾驶舱
* e A! K1 d! B s9 X3 `: {, V9 D一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
1 A% |" ~6 m: r驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境* p1 G% V6 d3 p1 y
可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路( `- x; f- q, A# G2 N& z
平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
8 A% D# A7 o; [7 X l) ` P! @- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
5 {' I" B+ R5 Q; { q) l9 R- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态5 a4 ^' g5 R7 y1 z5 w* p0 X/ h
- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
2 X0 `1 N6 u' G- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）' z# O6 _1 H6 b8 w6 h9 Y2 `! d
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
1 Y3 e) n$ T, W7 W: x- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）# C! A: A$ [; L- q5 h, P9 k
- 乘客、行李和机油检查门控制) x/ I! D0 O: `2 r; |* o
- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
! Q |! m* u G# g8 @& Y9 |功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
! v2 ?# z8 N* F0 Y, ^, l$ `+ C, a! z- KMA 20音频选择器! [( ^% u) V: l+ p5 e$ b
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台. h5 w3 |) T, C* f$ c: u
- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
% \' p5 c) Z& n" n* F- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。. C! x9 y# A& J4 l; t- n
- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。( N, D3 `+ E X/ ~5 J; Y
- KT 76A应答器单元
. ?* K5 L0 O1 o5 V" `- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
2 M3 l& s, l; ~5 B1 e$ Q- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
9 O! G# Z4 a( m, c- HSI/OBS支持RNAV进场指示
* g* d7 q8 i5 I6 ?. N" s与MSFS VR模式完全兼容; m9 N9 L/ ` Q O
舵手安装的飞行计时器/时钟
" O# x! |$ a9 Q4 U9 }) r独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
1 M$ w- V! I' M8 p' x使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制! {& M I: W- X
8 {8 m3 T3 z% l9 y* v! ^1 v
飞机系统0 x8 ]3 H/ S4 d7 t1 A
发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效） X) _. { [! Q% z# ]& g# q' |$ G# b
自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行* S( `, y0 {& Q* s
自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
5 x, Y7 i% P5 X" c3 ?+ s. n' N逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
- E% }0 w, t) T# L' T$ [3 G具有功能的备用空气和静态源控制6 G% a; z, {! k5 O2 S
故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
* L' P7 ]# t3 @3 |* H {照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
; a( ^. |* g' E5 @- u仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
& o* F& r+ a" |# e功能性ELT，在4.6G以上会自动触发7 Q2 w- V$ o4 }; S' u2 l
许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
3 N& Q+ d z* r8 O, a* o# x+ K9 i完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）& r5 y3 R$ X* n
+ q+ y0 T- n0 N1 [/ g) c7 q# c Y2 `声音
6 B4 Q6 I& D; s6 {$ pJust Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
* c' _. R8 ~; g; ~原始莱康明TSIO-360发动机样本/ y3 d7 Q' {1 u' T8 f1 q% a
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
" |! s* K6 Z2 f- H I8 A9 @1 X' u每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
+ ]& [) x( g" u+ G精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）& t# P Y: H& \' s) d" N* N0 x0 y
自定义碰撞和刮擦的效果4 W- v8 A$ _; w2 P! `" {
真实的可伸缩齿轮口哨声
8 W7 T0 V; N! K$ |发动机低转速时的背景板响声，以及更多!
9 f5 b- o! I$ t& G5 o4 \' ~2 G; s- |+ v {) I
涂装, k+ P8 x7 F1 A; W
Turbo Arrow III有以下五种涂装：
6 P! _: E2 S0 z: U) I+ x* JN48427 (美国)3 F1 ?9 `( j3 O: ]6 P# B: e0 R
D-ERMT (德国)2 P( V) c' `7 \
G-OBAK (英国)% X7 B' ~7 V) u0 o* e/ n
HB-PMB (瑞士)1 N+ f' {( }3 s) e
VH-LLA (澳大利亚)8 `8 e$ ` t0 W( [
3 a+ b3 f1 X j8 ]
涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
9 f7 K8 D( L* H: LD-EAIV (德国)2 L4 ?9 F) z. Y/ Y; m6 S" ?8 ]
G-BOGM (英国)
0 x/ i7 E1 O! y7 R+ Y) @3 DOE-KFT (奥地利)! F' q: f! W/ W- r, J! e3 I
OK-MAN (捷克共和国)
3 g z$ M9 o% k y! z% X7 RN3023K (美国)
9 T2 f8 c, Q3 I4 y' a( Q$ b& D包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装; D. o# m( g# c) r2 B" c; D. l# b
$ D5 U p% ]$ y9 h# `/ \
飞行动力学" _! |! {) S% {. W2 H$ {) U1 U
Arrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力# v3 b% _ J! e- ~9 q9 G
' x4 P# A3 Q7 h' j4 M: ?手册
) T* Q2 J7 v0 {0 W X' M包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册
" ~5 b9 Q r9 \9 {3 s8 P4 W3 \+ a" X+ H' C- n4 X( S4 V
2 n: _% Y, f% g7 {) a6 x& I/ Y |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡