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V1.0.7更新：% p {' H3 c; H9 C9 s
- 节流阀控制修复9 g p, T& w0 V" ^$ P, O9 w7 L6 z" d
) G& w# f( j2 c8 H
V1.0.6更新：1 H# F3 y9 s: k; e5 ]
- G-meter调整 g: S+ l `0 ~' [! I. @3 R
- 气动系统调整
1 T4 c) v3 y, r- d! S8 D$ q- 歧管压力调整+ s* J- m+ J; a# R$ U
- 襟翼现在有两个位置（上/下）- V- s/ u/ z8 O# _7 d" C$ R/ T/ X1 [
- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆
4 a& D$ }3 S" ~( O' k. ` Y( O8 S6 w! S8 Y# T# r% t
V1.0.5更新：
- L: \* I5 ^* Z& Q* z0 l- 修正了圆顶灯的问题
3 ~0 t: H2 B( r& p" q/ l- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1
q8 N: a/ w$ C& ?6 W- }, w8 A, @( B" m5 @* o4 X, Q8 a9 [# ]
V1.0.4更新：
0 [! K2 N( w K. e- 修正了一些碰撞问题( B, Z/ d! X; n! T! V
- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题$ u: { {, H, G6 b2 i" |! F. n$ K
$ a, |* y8 s) G3 m6 L5 D8 U! K# S
它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦（360-400马力）的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比，雅克-18T只有一点宽和长，但它要重得多，并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性，其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时，坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。! Q5 S- f5 y" u/ B; X
2 ~5 | ]+ A2 R雅克-18T的设计考虑到了多功能性，所以它可以在铺面和非铺面上降落，从明显短的场地起飞，它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机，在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。
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% ^. Y, c. p9 Q0 W特点：" k4 s# v& z+ U2 ]
高清晰度的纹理* ^! I" Y! P% @
完整的基于物理的渲染材料实现7 d4 E% d" k$ [* s8 ?
真实的飞行特性
0 {- K+ C6 v/ p ^$ F, w" p真实的飞行系统配置
; h, Z5 e4 l7 k; O经典的航电设计，但完全具备IFR能力
6 p: r7 b7 F6 g9 i7 ^3 R$ v* n在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果
. `: k9 y! I& S8 T$ f13种涂装$ I/ W, i! ~& U$ K
PDF手册
. f/ j: \- k% ]4 S, F: g: w7 l A9 v! S) k2 b
. z( N1 O0 J' u+ P; g" e. y
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