V1.0.7更新:7 t* }4 G% ]. I/ e/ }
- 节流阀控制修复( P' a2 b! r; _& O2 b& ?) \0 |5 w N2 a
; X( {4 [! F: G) ]2 ~V1.0.6更新:# x6 }6 e' A2 L5 _- T* Z/ T
- G-meter调整 + m# N9 u( U* N! z/ S3 k; g8 S- 气动系统调整 . `0 ~/ c& N! B, e- 歧管压力调整" {3 b' p9 s" T! e$ V, w0 K
- 襟翼现在有两个位置(上/下)" G1 t# b0 Z, m8 q4 B
- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆 ! U: }% L5 A3 d* p; r- U2 H6 X8 R2 [( h" U0 V& ^
V1.0.5更新:" T2 [0 T6 ^1 @9 m+ u* g$ }
- 修正了圆顶灯的问题' s U; L( t+ u6 L% j! Y! k0 K
- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1 6 q! S) M( }$ }% o- w( Y , |6 i. {5 u3 N5 ~V1.0.4更新:% g5 _3 C7 w. A, V4 P% z
- 修正了一些碰撞问题 4 L. P4 s! ]/ p- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题; ~$ X; _( a) F1 o
$ K. a. `1 J! t8 `) f: L* C它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦(360-400马力)的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比,雅克-18T只有一点宽和长,但它要重得多,并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性,其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时,坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。7 y4 L" [6 p; r8 C9 ?0 l' G0 V