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V1.0.7更新:9 |& `/ t+ f: x/ n) j
- 节流阀控制修复
5 P. r+ c4 L c* U; ~9 ^6 e9 {9 @8 |4 z% w6 C
V1.0.6更新:9 U5 f8 @! E: P4 R6 |
- G-meter调整* n$ f8 M" n. o3 q
- 气动系统调整7 {% o/ k: E1 ?+ b
- 歧管压力调整 I/ q4 t8 H0 e$ C% E( L0 q0 z( K- M
- 襟翼现在有两个位置(上/下)
# u% D s2 _0 g4 Q- N; M- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆
+ H3 e# f% E) y( A, t1 Q4 b4 v& O+ H) g" Q) X+ N5 ^' |/ h
V1.0.5更新:
- K4 I H. w7 @7 Q v% Q- 修正了圆顶灯的问题
! u/ j7 C: p7 P: C \- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1
, h) T2 ~% z7 p) h1 j7 Y
8 L8 Q" o% N. u$ j }7 m8 H; SV1.0.4更新:
- Z$ f- Q3 U% W) Y- 修正了一些碰撞问题3 a, |, Z5 w$ R8 ~6 i9 U1 M
- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题6 j+ @; I, H7 a. q! k) q8 y, ^
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它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦(360-400马力)的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比,雅克-18T只有一点宽和长,但它要重得多,并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性,其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时,坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。
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: c( M. k9 _) L3 ?0 V雅克-18T的设计考虑到了多功能性,所以它可以在铺面和非铺面上降落,从明显短的场地起飞,它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机,在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。& e1 L2 G4 U5 U4 A1 M' p
7 u f V4 Q) `9 M, d9 z特点:/ G6 v8 E- c( ^4 t0 V
高清晰度的纹理
2 g: X ?! A* Q: Q- f, r5 u! [/ R8 I完整的基于物理的渲染材料实现
- M3 z2 i! I1 F4 Z. D: D真实的飞行特性" R5 e1 c# F. ?6 P& z$ W0 X
真实的飞行系统配置! e; V( x, K4 X p0 {& s% ?/ c
经典的航电设计,但完全具备IFR能力& T5 p, g! K" U7 D" W
在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果- T, o+ W. w: u7 e7 Z
13种涂装# G0 D7 m+ m2 {; ]& H4 K
PDF手册
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