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V1.0.7更新：7 i- d! ]3 u( ?" ?$ S, ^/ A
- 节流阀控制修复/ }' ]4 v2 b$ g
5 y/ w& e" U5 R! ?$ q9 q
V1.0.6更新：
) N, v( r- J2 h- G-meter调整
0 W5 U* D; s( y X J2 ?7 t/ B- 气动系统调整- |. d ?' v, i% R
- 歧管压力调整6 d/ d0 i9 ~0 G$ ?
- 襟翼现在有两个位置（上/下）
+ c. g8 A% ^1 f5 d5 j' U( _& u- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆, B- @5 V0 d3 K7 u; s- V, `
1 ^( B+ p3 o. u" D' u+ V
V1.0.5更新：
* C6 g, c, q; Q( d- 修正了圆顶灯的问题
$ a! I( w; Q8 X' Q* v0 o- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门15 u6 n r- Q0 j A9 ^; P F
& y9 [* |/ `1 C' Z" \V1.0.4更新：
* s4 }, L" E+ c7 W5 |' Z0 M3 J- 修正了一些碰撞问题) w2 S' T, K6 G) \" K: B+ R0 A2 [# u2 H
- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题1 S5 e4 K' d& T
+ R0 S# ^8 Z6 y- u/ v它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦（360-400马力）的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比，雅克-18T只有一点宽和长，但它要重得多，并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性，其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时，坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。1 y6 Q6 C5 Y- y
9 ]+ Z* [0 P( F8 X
雅克-18T的设计考虑到了多功能性，所以它可以在铺面和非铺面上降落，从明显短的场地起飞，它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机，在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。
$ L: O0 K9 e2 @& f& B1 |5 Y8 s) h: \, d8 v& X7 t0 n
特点：
) o4 x" w; }1 T8 L5 Y高清晰度的纹理. ~1 U, V* T' r9 Y4 S: U
完整的基于物理的渲染材料实现
& ?! ~1 C7 M" M& Y, }$ w! ]& Z真实的飞行特性
. I9 n) @; X( d0 A8 d真实的飞行系统配置1 h6 ^8 h9 u' E) u$ `$ {
经典的航电设计，但完全具备IFR能力3 n) e+ e' D; j2 i6 y
在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果- O" I4 l3 A0 Q$ F
13种涂装
( ]+ v4 N6 h" I- B; h2 }& S* JPDF手册$ w7 C. x$ h7 t* L! {3 S
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡