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V1.0.7更新：$ ~ r9 o5 T# {! v9 @5 d/ v
- 节流阀控制修复# x; w% U/ r/ X& i, F# a" e* Y7 b
9 j% h! { [* k6 g$ d1 d1 tV1.0.6更新：
- ]+ w( g" b7 M% p1 a. ]- G-meter调整
% b$ e0 q1 h+ ~% O: I9 E- 气动系统调整# z) @( v6 Z. _. z4 [0 |3 g0 b
- 歧管压力调整 x$ A0 r6 G; c+ e
- 襟翼现在有两个位置（上/下）1 {, _' {: r$ \# p' V3 Z
- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆$ V2 x0 t/ i% w
/ {2 [; i# N: S8 ~% ?6 W' s; l: _V1.0.5更新：
- A$ D3 K; w' G) m9 E$ b9 Q- 修正了圆顶灯的问题4 Y ~0 M6 L' ]3 F3 o
- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1: l% P8 t4 i, _+ U
3 ?0 Z+ q" n; s; Q, B1 K
V1.0.4更新：# O* S, M& [5 W( t. w. V
- 修正了一些碰撞问题( s2 T7 J2 `0 D5 Z) \0 s% Z
- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题
4 ]. X- ~! g) U* k( c6 D' C
: o; X1 W. T' c- i+ v- X' ^它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦（360-400马力）的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比，雅克-18T只有一点宽和长，但它要重得多，并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性，其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时，坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。
* p7 D- v. p, k, K# ~9 [5 Y, S; X% Y7 H* j7 x
雅克-18T的设计考虑到了多功能性，所以它可以在铺面和非铺面上降落，从明显短的场地起飞，它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机，在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。. B$ \; x1 D6 W3 k8 [
- j; F! y4 T# p4 y& E, \ d5 ?
特点：
2 y/ b: X, u$ u9 f9 p, c高清晰度的纹理9 e {# P: C# |
完整的基于物理的渲染材料实现
& q0 ] R4 @+ t3 _# m真实的飞行特性6 p$ T0 P/ ^: n% h6 H
真实的飞行系统配置9 S- u9 Z+ i1 _1 B2 b( S
经典的航电设计，但完全具备IFR能力3 A# x Y9 b1 A/ s
在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果
; g) O ^/ I ~5 v: T13种涂装
1 s( c+ o' F+ {PDF手册" C1 ^/ I. K$ R0 G: A& \* A/ q
" H3 Q, ^. D/ \! s# A. P+ ~" |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡