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V1.0.7更新:
" |: l, H$ J% ~) h! i9 J- 节流阀控制修复
) f1 n9 Z$ O+ [8 v! F3 Q/ T0 ?+ P% A* j; p9 C7 e/ s, R/ `1 g
V1.0.6更新:0 U: j" y7 i+ p5 q( t7 y
- G-meter调整( f# Y- h' }5 D
- 气动系统调整
" R4 [) \. @; P) L$ Q- 歧管压力调整! e) r3 E9 n9 p9 U5 t2 W
- 襟翼现在有两个位置(上/下)9 x, o2 T5 p! Y* j6 ~- Z" y7 F
- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆
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' b, y+ z; e4 ~7 h! x4 \V1.0.5更新:# n0 q! v* Q) l: p. D( d
- 修正了圆顶灯的问题
6 H* e8 t. C; O! x! X* e3 w: h4 G) N- e- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1$ J. u$ y2 \: E! x
: S4 M' \. z/ d% ]4 | ]; U5 K/ }
V1.0.4更新:' r$ X5 s/ r' p1 m* ^! H6 F
- 修正了一些碰撞问题
+ d3 w$ N' @$ C1 P/ E& e$ w5 s- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题 L4 G( l. q- h$ x' h+ N0 E% b2 q; g# _
1 D/ H3 d4 L; U# @它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦(360-400马力)的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比,雅克-18T只有一点宽和长,但它要重得多,并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性,其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时,坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。
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1 ^2 A& B; F" R4 [, z. w雅克-18T的设计考虑到了多功能性,所以它可以在铺面和非铺面上降落,从明显短的场地起飞,它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机,在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。- W# I, |- p5 n3 {7 E+ P9 g# h
2 L, H7 ]1 X. c7 C特点:) k$ e- Z9 }3 \5 d- _ k
高清晰度的纹理
$ Z( } j2 {0 [* ^* w完整的基于物理的渲染材料实现
2 x3 Y0 `# |: p1 a, c真实的飞行特性
* l8 L& M, x4 G% A" V$ ]真实的飞行系统配置
/ P% O; V8 G h. j1 ?$ x" W经典的航电设计,但完全具备IFR能力
8 h8 d. m( x5 ?在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果
' q# @# q4 y) x4 R13种涂装9 S3 b5 x$ ^/ ~; H; ~& W5 ~) p& M) r
PDF手册% y0 W; w1 c& R/ t1 z; o
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