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V2.0.2更新：
* U, s8 }: M9 A" U) k- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装
# y; v" v$ ^" s5 {# J
5 a9 u3 i; Y6 T9 P- SV2.0.1更新：, B, [4 w% S' h) q& H+ c
- Nav面板Stamen地形地图源修复0 `- F0 b9 c' N/ S
- 增强了驾驶舱的阴影效果
; b. h& ?( ?1 q' m; V- 从JS3更新了b21_nav_lx3 t& S# n! @% }/ b7 [+ M
- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L T: V. R, \+ F5 `$ ?3 |$ N1 A& Z; W
- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）
7 r/ M" x+ C4 x! U: f- 更新了B21 Soaring Engine
. Z! h' \8 b. D1 @% d) Y2 F, ^! R: m( r- 在ASI添加了真速度指示（TAS）
: Z1 ]/ m# {; b5 J0 |- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
3 b8 V7 n: g& T* J b- 更新了lx_multigauge至JS3版本
" ?0 M1 ^6 h4 e+ J7 U5 G- M6 ~' m( y- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY6 w4 `4 x' ^# W! g4 P
- 添加了Vne音频报警/ _. k: {1 F6 [! R- e* c* A
- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头
8 H5 W" t% P: w. v- 将示闪灯默认设置为开启状态 x- q; X% A- h8 a1 L- z
- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
3 @5 L4 i' V6 J8 m$ x- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND
9 M$ e, C* c* {+ X& i: {1 A- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值3 N5 }0 G8 s! B" p
- 在关机时不重置Nav面板的任务
& U( z5 F9 }& M! `& J, T* q e- 在面板上添加本地时间时钟
1 \' U- \- M7 f3 W, @5 q Z# ]- 将WASM fcheck重置延长至20秒
. J- P6 P4 ]) H" P4 a- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s
- a! o7 \ W0 I! l$ e- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”
' Z( M& V3 _; ]& ^8 T- 删除了以前的备份飞行模型2 v/ q" ^6 Y5 C* P
- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装
' ?, i3 Z+ t, W: y) {) @- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头
9 |5 H l1 e- l4 _ r* R; x- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光$ e, ~5 o' w# ]7 F, k
- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误& _3 d/ C' N8 ]$ |$ g! t
) ~# L. O* Q& L
V1.9.1更新：: g! {( r. Q# S* X' g
-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示& \5 o- H) s$ J7 [- g2 @
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）& _- \0 g# g0 {7 M+ \0 p8 l3 L* z
- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
0 [$ H9 W# P; q0 K$ ]( B- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整8 ^6 L& w! p" D5 {
- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始/ t3 N7 Q& N# k3 ^: Z
- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊") f- k; f* L, u$ ] m& M
- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
* M$ E$ I6 [0 @) ]2 ]* r5 }6 x- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗5 x- s; ?6 z) v# K: D( ^
- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。2 q! V7 F& j8 T( f9 Z8 {
- 已经测试过，与SU12兼容
6 T: U. i; g' O! y9 k7 D" F# f
# o, m7 ?" o/ `: n( mAS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。
& e6 n, P& r7 ]; a( `准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。* W7 S2 p! E# D* K
通过可伸缩的发动机自动起飞7 }+ G* U% u8 |" N8 p' L
完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。
. ]8 |& e4 g2 h: e \& c可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。
2 E/ _+ X- H; G% o1 w9 [1 E8 D# A4 R- D+ _
特点：
' Z7 @8 L! \4 ?! }# P6 p6 v+ L p自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
8 J" \% _7 C }' K主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机. a# E! d! g- X N! P1 M
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择
[8 N/ R' T1 C t当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度" @( V$ b3 K8 P7 q
Vario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率
" q: B& ^5 `9 a2 y) LASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针/ p6 n! ^) D2 |5 ?* ^) C+ h' ^3 f
变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮 y9 g! \) m# }
导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证" i. {4 n; F* G ^% V6 T5 C
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph
5 i( F! k* e6 _$ E* ?压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作! u; j3 ^% O7 h @
就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活* P' }) g. t. I- u2 `& ]
轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用
$ X* r: I; j3 `另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能
* x5 l; a8 ?: j7 Z/ |包括Wingflex、逆向偏航/ i% G; b) _0 N8 J" ^
$ X2 o+ S9 a2 H7 q! A$ v Q' t
* y# c7 {$ R6 X2 |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡