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V2.0.2更新：% |% a1 E {3 z2 F0 M: a
- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装* e4 ^4 n# H/ S8 \% T" r) ]% s6 A* H
7 E; Q' m& D1 i0 n, |) T
V2.0.1更新：
: l- P, B! P) k8 }, e- Nav面板Stamen地形地图源修复( Z4 r5 ~% F T! n J, A
- 增强了驾驶舱的阴影效果% F0 V0 ]) {( g8 }' ~2 Q
- 从JS3更新了b21_nav_lx) e; [ Z4 K1 ^% |. i; _
- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L
+ i6 s" C- v2 s% j j! K- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）! D* Z; G# a' N: O$ @5 s3 c2 A
- 更新了B21 Soaring Engine. Z! M- x" Y% k4 }, ]# U
- 在ASI添加了真速度指示（TAS）5 `/ Q0 y2 a9 n* ?1 s
- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
2 c' S% U# b5 t; N4 ^- 更新了lx_multigauge至JS3版本- y9 J- Z# J1 t: r
- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY& N, y5 N1 a2 u
- 添加了Vne音频报警+ e% a+ v7 C# Y7 J, n! ~* E- T$ F
- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头
7 a; P0 f+ e' J% Q& I# p* S V- 将示闪灯默认设置为开启状态& R, L8 i9 ~. }" o. n/ g4 r
- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
- c) Z! v H$ k; Z" b$ H. T) a- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND3 M1 |; n0 z3 Q
- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值
7 g4 w' |1 P, A* R) `- 在关机时不重置Nav面板的任务
) t* F6 B0 ]: y$ r9 _6 P/ Z- 在面板上添加本地时间时钟5 G& \ i" Q) x9 o$ @8 K
- 将WASM fcheck重置延长至20秒' p4 Y9 J4 ]9 U
- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s5 f. \4 Q+ _8 |( p+ S
- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”
, U0 W0 r6 J$ f$ [/ T- 删除了以前的备份飞行模型
7 Q# M0 v% W9 {+ J/ Z( A- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装. P$ d) I. m! f( a
- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头
' q) |- x% }2 [- X0 a7 K4 c- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光
# C" _6 O: \4 i2 t, j- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误
+ I u$ X. `% D4 \/ D# u9 k* C) l' l' E
V1.9.1更新：
; W) M8 Z* j; t-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示1 v8 R6 z) y, ]# m+ A0 b
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）
$ v4 c% `1 [. t8 z4 O- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
" }! j# B2 M( G: `$ T. Y I+ d) Q% h- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整
* q+ h- Q8 J2 D: E1 F- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始$ ~8 a( l1 |1 a1 |0 G" _! X' P+ O
- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"
3 l$ c2 O/ S- y0 ~' m1 v2 w- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
5 q# h$ h) [6 {% H5 o- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗
# I( {0 ?5 x! S! B& S' Y- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。: r; s5 \; d' I8 p) g
- 已经测试过，与SU12兼容8 m4 H$ k4 @* ^1 W
3 Q; O1 g; `/ Z+ SAS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。
: d$ I2 i; M! l0 K# |! d2 `! Y' O! z准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。- z9 d. t* W/ I* f# x) c
通过可伸缩的发动机自动起飞
+ U- |+ U5 j* T* k _( e9 p完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。- r6 ?# O, t8 |3 _" M
可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。
, V4 b' }& A! |# E0 T
' x- c9 O( q" f6 r特点：' B$ Z N3 o6 E3 ^5 ?6 g1 U- r4 Z
自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
1 w! e) F; q0 Y( s主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机$ z% F; O& H- k. Q7 D, B, t
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择
* J$ L% {+ _, g. d5 |1 y当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度
6 p1 Q# E9 z. \! c* LVario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率
( }* \; H' b2 t4 F* j5 mASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针
* ]! A- e4 T7 S3 ^# U# F( g变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮
& ~2 A$ B8 j0 m导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证* ^0 C. _% Q- K5 j: W5 m; \7 X5 ]
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph0 |" m; f1 f# d' s
压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作
5 f. `; @, e7 M5 c, e* `& W就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活6 {9 A$ t( m* d7 N# w6 Z/ Y
轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用
7 e- s) I1 S( {$ `另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能 D$ t. ~3 v0 F& \7 T
包括Wingflex、逆向偏航/ T* b& K3 L1 P8 w$ ?9 r
2 r0 n }! }# L) c# v! U, P4 |4 j% G5 y# G: i1 m
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡