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V2.0.2更新：5 _" m" k& ^1 y! g/ R
- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装) V: T b( w! W6 d6 V; B8 h5 e
. s: U$ c" Z5 FV2.0.1更新：% n/ L/ |" Y/ ?# c1 H0 y
- Nav面板Stamen地形地图源修复
8 M& N9 B% @; m8 M- k9 h% p- 增强了驾驶舱的阴影效果
& |' J7 _3 p. g" h* ?0 s$ i0 N. |$ ~4 j- 从JS3更新了b21_nav_lx
( T2 g5 j/ t: f- C- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L
$ ~% u7 j6 o6 r! c- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）$ K% C5 T# y5 M4 ~5 Y. h
- 更新了B21 Soaring Engine
! ^" n* T! ?* o O& @. A- 在ASI添加了真速度指示（TAS）
% u' `7 t d3 O$ L- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
& j9 z3 m2 M* @& g) a6 D, D- 更新了lx_multigauge至JS3版本
% K6 X& R7 y u8 f4 D- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY$ R8 M+ e* T! u1 t: Y$ t8 Y
- 添加了Vne音频报警) j; `- d9 m- Q: {; l
- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头9 B# D/ M B# V2 c: o
- 将示闪灯默认设置为开启状态
$ ?8 U: Q1 x# B2 n" x/ ]- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
; j2 [( V9 j* p l O& |- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND8 S+ m! Q' r* { S1 u) I' U0 U
- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值
, j4 Z3 w4 [& ?; {% f0 W- 在关机时不重置Nav面板的任务# {4 i- k; M2 T' W+ b8 H x5 W7 v
- 在面板上添加本地时间时钟
) f( m" L% b; @+ b- 将WASM fcheck重置延长至20秒
+ {# j+ s- ]6 a, S. n2 A- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s
) u( h+ q2 s) ~8 C! N. D- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”6 k3 d8 S }- m9 L e6 J
- 删除了以前的备份飞行模型/ C% P9 Z) ~3 `8 r% M w
- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装
% K8 m( R0 |4 Z, M- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头: _+ K$ Y6 X2 m: [
- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光
) ]* L, W3 Z" g- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误2 S7 ^* ?5 l& C
7 P, A; V, H6 n, U1 h( e# O+ z
V1.9.1更新： f$ a: d$ d" P1 A9 |0 q$ B8 m
-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示
& L: N9 w1 i4 \! x. X, d- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）
8 }( v2 l8 t2 X) ?1 ~4 i- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
' L- |) x" H% T8 U: x2 ~- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整
4 ~( Q1 F Z8 v7 ?- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始& m- z4 R( b% y3 Z9 Z1 _
- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"
( c+ H( l) l7 C Z# N/ k+ N- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
6 l6 z1 i" _/ z9 Y1 X- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗& X+ I4 d+ M7 }1 ]6 p6 @* j6 z
- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。
& M. C6 x" k3 A/ b- 已经测试过，与SU12兼容
" l% b! m1 X5 Q) ?5 q$ f: Q: v; P" {, M: x1 g6 l* C
AS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。
4 m( R0 A$ o7 j6 |准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。( w" J2 {# E; W: `, Q' i" _
通过可伸缩的发动机自动起飞
+ t' L0 {* Y3 c: u7 C/ L/ |% a完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。
9 _' E2 `+ r# w5 k- n可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。
" M% }) o( q2 [& g# U# c; W
1 o6 `* d- y( P( l# B特点：& X1 D( U) @9 B9 f+ [8 n
自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
0 ^: i: C0 P+ r) m: X" R主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机6 S6 M3 X! L) F6 n9 I* N& V, B
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择
: k* p- b, S3 M a* t* ^, q& P3 N当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度
+ ?2 T/ d$ H; T7 W dVario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率
% _7 N( Q3 r7 Z& z" h( d- T3 D6 E( A8 ~7 {ASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针& M d0 l$ p2 @
变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮! y# B' x& `7 \6 ~# f" }: Z7 ]9 Z1 y% N! \
导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证
: t7 [3 q- k; S. c( Y+ `1 h负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph" Y8 K& c. {5 H* u$ T/ m1 G2 ^
压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作( v n5 f1 ^+ j4 _5 g& `& P4 H
就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活
$ d6 V, H: n6 D; W3 Q轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用) G1 ~9 H6 S3 k t b' }% F" a5 I5 x! z
另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能
3 P5 I4 s4 }4 t3 a( q: y; ~8 O9 c包括Wingflex、逆向偏航! `/ _: X' D# |/ L
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狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡