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包内我误写成V1.00版本了,实际上是V2.00版本,笔误,见谅
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V2.00更新:
# y) |* K. U% J7 d- q: \2 E F地面多边形纹理已被改变 - 使用PBR材料
: \: c! z8 X1 \4 ?3D模型现在使用PBR材质
) c; E9 \ H7 X/ ^ n) i: v加入了SODE风筒: a$ _' D$ l3 s3 [5 F, h }
动态照明已被改变
6 F5 z- f+ M5 N" b7 }增加了能见度小于5000米时自动打开跑道照明的功能, I9 R. _4 Y& ?! }( O
增加了新的SODE VDGS
7 N( s7 |6 L0 h" F' N1 Y6 ]' G新增3D路灯
, }" y1 g$ i! C' F( @增加了新的GSX设置数据0 u& d* M4 E; G" t$ Y! v
更新Afcad导航数据
# w- h# F" N* z* y. Q自动生成和地形的小更新
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9 s* c+ X/ @0 ?( y# M( X德累斯顿机场(IATA:DRS,ICAO:EDDC)是德国萨克森州首府德累斯顿的国际机场。它位于德累斯顿市中心以北9公里(5.6英里)的Klotzsche区。它在德语中被称为Flughafen Dresden-Klotzsche。从该机场出发的目的地包括一些欧洲城市和一些度假胜地。. ?( ^, E' m6 q
该机场于1935年7月11日正式通航。% k5 Y% f0 z- M
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虽然规划为商业机场,但在第三帝国时期,它对军方的重要性急剧增加。在第二次世界大战期间,该机场被专门用于军事用途。在1945年春天的布列斯劳机场和布列斯劳(现代的弗罗茨瓦夫)之间建立了一个空运通道,以便在1945年春天围攻布列斯劳时支援德军。在盟军占领德累斯顿之前,曾试图摧毁建筑物和设备,但由于民用机场员工的抵抗而失败。/ Y% ^6 N; W- |, O9 i2 ~$ M; l
+ }% l: \( S9 E* U& S7 O5 {" K. J在随后的几年里,该机场被用作苏军的教育中心。1957年6月16日,该机场重新开放供商业交通使用。1959年恢复了国际航空运输,主要是通往东德集团国家。
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% I I: {- O7 } Z1955年至1961年期间,东德政府决定以德累斯顿为中心发展自己的航空工业。虽然这一发展最终以失败告终,但它大大提升了克洛茨基机场的重要性,至今仍在塑造着机场的设计和氛围。
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特点:
; F. y- F0 P! G, s9 \1 a完全兼容
" @! n: j' e3 vFTX全球Base Pack* h1 G8 u B3 T+ R% k
FTX Global openLC欧洲或FTX德国南部(包括换季)
, V' g" P( U. f3 Q- g( e) f, h( kFTX全球向量或默认飞行模拟器向量
5 q+ _/ S, l6 d6 }1 T- jFS全球2018年FTX或默认飞行模拟器网格
) o- V% \6 W# W: i" t# i1 j R
, V8 B# z3 j# N3 k y2 q# `候机楼和其他机场建筑的阴影和遮挡效果
! i; O) z/ O# w7 d! i' A根据P3D SDK的要求制作的地面多边形) X* r M8 I& \4 n
动态照明3 x; s0 P' o+ X& [) x6 u6 z
可视化对接引导系统(VDGS)(SODE+GSX)( M2 U6 W/ ~5 L* e* c4 `, ~
高分辨率地面纹理/自定义跑道纹理
+ i3 R; X; ^' d6 d1 O3 P5 y高分辨率的建筑纹理
. A* K! d# l7 R7 \动画SODE廊桥& r s7 |( p0 I, Y, Y8 |
周边区域有自动识别功能/ U+ U/ a# c/ e1 r8 e
精确的AFCAD文件$ B; t& N: u9 D8 ^! v
卓越的夜间效果9 B8 R& x1 U) J! T" g0 U
3D鸟类
0 L# Q9 h- ]. K0 p/ O6 X8 V$ V: A1 Q优化后的卓越性能" R }2 `" K: C! W
全立体滑行道照明' z" q8 C7 i% z5 z$ O8 u4 u6 Y
自动换季,光影背景高解析
* y9 i. Q) I8 q2 @; k* I. t) L逼真的玻璃上的反射4 ~; v; l, J- _5 e& \- Z0 R; T
包含PDF格式的手册
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