贝洛哈里桑塔/孔文斯--坦克雷多-内维斯国际机场（IATA：CNF，ICAO：SBCF），原名孔文斯国际机场，是服务于贝洛哈里桑塔的主要国际机场。自1986年9月2日起，该机场以巴西当选总统坦克莱多-德-阿尔梅达-内韦斯（1910-1985）的名字命名。它位于米纳斯吉拉斯州的孔芬斯市。它是由BH机场公司运营的。; k5 e [9 s$ M1 ?2 _0 B% f i
$ `# `; m* x" O! ^
该机场由Infraero公司建造，于1984年投入使用。其目的是为了缓解潘普拉机场的拥挤状况，当时潘普拉机场的运营能力是每年130万人次的120%。预计到1990年，康芬斯的客流量将达到每年近200万人次。然而，它在22年后才超过了100万人次的大关。目前，其最大运营能力为每年2200万人次。 $ j0 [; `6 f4 O( t3 M# x 5 z: D" p4 y. e; q" u启用后，孔斯坦斯的能力只被使用了一小部分。部分原因是它离贝洛哈里桑塔市中心较远，而且直到最近，还没有令人满意的交通方式来替代昂贵的（约40美元）出租车。拥挤不堪的潘普尔哈机场仍然是首选机场。8 m, O9 H1 }+ I, _$ F
) a z7 \6 l( |2 K! L9 a为了扭转这种局面，2005年3月，米纳斯吉拉斯州政府在联邦政府机构的支持下，决定将潘普尔哈机场限制在50人以下的飞机运营。在此后的几个月里，大多数业务被迫转移到孔芬斯，机场获得了新的发展动力。当时，有130个航班从潘普尔哈转移到孔芬斯，当年的年客流量从35万增加到约300万。 8 J) P! U" r% p: v% U$ O + I g5 E: d7 X- W; \5 v最近的一些项目缓解了孔文斯与贝洛哈里桑塔市中心的距离问题，如改善连接市中心和机场的公路（MG-10公路），这是一个名为绿线（Linha Verde）的大型项目的一部分，旨在减少到达机场的时间。另一个名为 "工业机场 "的项目正在进行中。在这个项目中，政府将对有意在机场附近安家的企业免征税款。" ^3 o9 [, T. }7 v- l: p5 l
( V4 }# R# {" E3 T- `
其货运设施具有处理18,000吨（39,682,000磅）的能力，仓库有6,400平方米（68,889英尺）。% {8 L& i& i2 v9 f& Y
' T3 |/ o! D3 e; Y( F( B; c" I
戈尔航空公司的主要维修设施也位于该机场。 % @8 i: B! |( p, i, [ / ^7 \2 \- e I( s9 f2011年4月26日确认，为了加快急需的翻新和升级工程，私营公司将被授予特许权，以探索一些Infraero机场--其中，在稍后阶段，Confins机场。该计划于2011年5月31日得到确认，并补充说Infraero公司将保留每个私有化机场49%的股份，预计谈判将在2012年上半年结束。 & p( w; O3 y2 T7 [/ m5 ] ) r1 u% @! `% g6 Y( q2013年11月22日，巴西政府进行了招标，以确定从2014年到2044年的机场运营商。由CCR（75%）和慕尼黑和苏黎世机场的管理者（25%）组成的BH机场集团在竞争中获胜。% [- V) A. ~6 R/ h4 j F4 @" L
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡