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模型:3 `9 r* L" M( C0 Q9 U S c
高度详细的模型,完全动画化" T$ L# x5 X5 z3 j5 Q+ r' Y$ ?
高度详细的3D驾驶舱,完全动画化并可工作
1 {6 i9 N1 g# p; X6 b6 ~单人和多人游戏帧速率友好
: f) A3 Y* [# ]; |6 _& _完整的内部和外部动态3D灯光系统" Q" \% K* _0 ?; F
与TacPack和vACMI兼容(需要使用武器系统) - O' {9 d, K& w1 f" ^7 I
2 k$ O5 M* O! g x0 N2 L贴图:
+ `* N9 v0 X6 z8 I c7 h% O7 @高细节、高清晰度、SSW'redux'技术
- t7 h3 J( |& \, ^1 e* c; Q几种不同的颜色$ b2 Y" F; Y! t. ~
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系统:8 f8 h6 i# i; g( c m2 v& I) z
几乎所有的真实系统都已经被建模,并像真实的东西一样工作
1 Y7 k0 P" K. O+ o( g% F4 A飞行动力学模型接近真实的飞机性能表
: \# Q% m* S6 E9 u5 }2 ^DDIS(动态阻力指数系统)8 Y$ ], }: X% J1 K
有效载荷和加油的飞机配置器
" _( m5 q- R% L% ?0 y N在单人和多人模式下,有效载荷完全一致
4 m( @/ ?' |7 D( |, n! H" R/ g, K空气动力学的 "翼落 "和惯性耦合再现% j& G* X* m1 J/ D& n, M& y8 ]9 E4 m+ d4 L
有效载荷下降实际上改变了飞机的重量、平衡和阻力指数(DDIS)- w. |% Y# i9 w- f8 b" H
包括特雷维索-圣安杰洛(LIPH)在20世纪70年代的风景
8 `, j3 b2 K$ u9 D; Z注:建议使用vACMI
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7 G: |, q: a) \0 Y2 A; {1 yPBR版本适用于P3D v4.4或更高版本的用户: w; U8 T2 A, Q
P3Dv4.4或更高版本的用户可以使用PB% m! @' Q( U$ V) Y
2 m+ }! r: Q" z8 X1 p4 h$ E6 y
其他特点:5 |% q$ v% n" q; W
模型配有完整的文件:" p% s, D( A8 ^6 b
- 正常/武器程序检查表
. c; D. C9 H( n% `, s) l - 真实飞机手册
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