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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。
2 U3 B9 D5 q6 p6 K" W3 B该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。) M0 S3 i3 B9 i) i# q3 H
不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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特点：: f- m' s) V; x4 I. S- s' Z' p3 d3 s
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎
2 U) o/ b$ _% r4 N, j* x简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
( j2 ^! T% m( n* ^1 IBIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）, b& ^5 q5 y) [6 n3 B4 \' s8 f c5 i
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容$ `! [9 u' _- R A3 _, F) s
根据现实世界的变化，更新地面布局
3 K' ^) \! ^) b+ |, F1 W进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素9 W$ r# \& t2 k, I
机场周围的网状覆盖
# D }# p4 U6 L基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施$ A, |( E" ]9 G( l5 } a H
详细的AFCAD调整为AI附加组件
" R; K) z5 b; _超过10,000个精确放置的自生建筑和植被
' I9 f3 Y& F, z. C g: q在滑行道和跑道上实施PBR* x" F, A5 ~9 @6 H" M7 D
在机场大楼实施项目复核
. }+ c! w. z5 iPBR降水和雪的影响
" J* U* f$ {. M候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）" \" B2 f) j3 V: T( O) c& U# Z1 [
非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件
' O+ S1 s$ z* m: H优化的动态灯光
# y2 z5 k" ?: ~SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持! v1 I# y- M* G' V
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G( V6 E5 h, p+ h E- k2 M% B
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