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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。
; m% C, j4 Y0 Z9 b1 L* G该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。
3 E6 A, ^3 T) X& M' q不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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特点：7 v! N& N* n J& w. N! ^+ e
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎& i. l4 _8 r0 ^ ]
简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成 t8 }" J& `5 l8 g) `3 W# K! w
BIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）/ [: ` ~. H- w/ g7 r k, N$ o. V
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容0 T7 M% k! F# k9 L
根据现实世界的变化，更新地面布局
; J' R k4 U' u6 `$ X/ S9 l) F! |进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素
& k+ o# u ]$ u0 c: l机场周围的网状覆盖
4 c. z3 v9 V, |) s* p基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施 D6 I$ ~, o5 H3 Q3 A9 Q. t
详细的AFCAD调整为AI附加组件
$ A7 O: R* o. Y6 D超过10,000个精确放置的自生建筑和植被) k4 d1 _, X; T
在滑行道和跑道上实施PBR U8 C' J, L; k5 I8 l
在机场大楼实施项目复核
7 x1 U+ `2 n& J( Y# _; S1 c% JPBR降水和雪的影响
. m1 n9 @, _" E2 ~" x- W候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
5 u$ A6 I+ e; {非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件( T" G+ `4 q9 [8 x
优化的动态灯光' `- v; y3 a0 _" G
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持
) q. `0 B6 @% M5 |$ o! g4 E% Q- T. W/ A9 C1 I7 e
# z( A& g" Z4 o2 G5 X) m" q
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡