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凯夫拉维克机场(IATA:KEF,ICAO:BIKF),又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场,是冰岛最大的机场,也是国际交通的主要枢纽。# }$ w0 ^( K, S3 F2 ~' m
该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名,是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。( Z( F, v# ]! w3 ^+ n
不仅仅是BIKF,我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场,但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场(3.5和5.3度下降路径)。
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特点:1 Z3 p2 C7 F# d/ G! p
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎
0 }' h8 b" t ~简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成
% C) A5 r+ C* B" n, W% ZBIAR和BIIS机场增强版(与ORBX Open LC EU合作)3 b* \6 I6 f. ?" n
Orbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容; E, z f' _0 d) f9 E# I9 s
根据现实世界的变化,更新地面布局
6 S8 U: A4 Z# x进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素- r: J, W! L2 p* {/ U2 e6 B( X- _
机场周围的网状覆盖" {: X/ W* Q8 }( x: K8 _' x
基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施0 P* d5 m1 V6 E1 M2 o4 K: _
详细的AFCAD调整为AI附加组件, Q! B+ l/ o& ^/ r5 X, S
超过10,000个精确放置的自生建筑和植被- e2 q8 c% z% Q0 t* ]8 p; `3 h) k
在滑行道和跑道上实施PBR; W" v9 ?% h1 I+ |
在机场大楼实施项目复核0 T4 p+ K+ w) s; N6 `4 @1 t; o
PBR降水和雪的影响3 x% Z h& z4 x& H/ P! C
候机楼内饰模型(为实现最大性能而简化)
2 e1 M7 E0 M* |- M4 l" c+ f4 a非常逼真的夜间照明,包括方向滑行道中心线灯、进场灯,包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件' H7 X5 W- b' X3 u2 ?3 ^* C; F
优化的动态灯光% v7 R- R$ b1 O2 q$ E# I
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持2 u: W% N; l/ {
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