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高度详细的Embraer E170, E190从头开始建造，包括新的模型，飞行动力学，AP和其他系统代码和声音。' m7 ]3 k$ Y& N `6 s% V
& U9 ]1 s8 a$ Y+ g8 ~; i* J
飞机特点：3 j+ M+ ~1 R2 h' @
全新的，高度详细的Embraer 170和1901 V/ J y% N- H, P1 @/ f0 B
全新的PBR外观
' }' |3 ?4 V9 q全新细致的内饰（经济舱/商务舱）和机翼视图
& E# c, G3 }2 c! T7 t# z5 x1 }% }基于真实飞行员反馈的全新飞行动态$ h$ R5 S' A& [
全新的声音体验
, r) u9 Q0 L P3 @5 G# r6 z* h6 R众多动画：液压悬挂、襟翼、扰流板、减速器、反推、起落架、乘客门、货舱门、打开驾驶舱窗户等
7 V" O3 A: y5 Y; j/ b0 V3 o前轮转向限制在40公里以上 k# b' A, F, o% L0 L! a
, \) N) k7 {* T/ E4 Q( I
面板功能：
. |! V! @8 L/ y `! [& q$ `全新的全3D互动虚拟驾驶舱
0 ]8 h8 w Q* e0 G% a$ g0 n2 i5 C彩色天气雷达' u7 c) H% q: p
无线电自动调谐: e0 Z; `) o$ q- e! @
增强型地面临近预警系统(EGPWS)以及警告和警戒信息4 g1 m5 @/ D. {9 p
TCAS II：通过视听交通咨询和交通管制系统避免交通事故的发生0 ^' ^, J) f; d
决议咨询系统
& f, x/ D0 z, @& F) S; e
: S9 J8 q J- q9 d$ H" n% @1 j系统特点：1 h& o. N/ I& Y; [1 b y( q: f
电气、气动、液压、增压系统、放气、空调、两台发电机/发动机
9 I. X: Q9 s/ z+ L具有ATTCS功能的FADEC
, R" B, D7 i$ L3 p" ~8 g测试系统 被称为全权限数字发动机控制（FADEC）的计算机管理系统% E& }2 z7 y. `8 l
带有超速和失速恢复系统的自动驾驶仪
) r+ p8 c: e# U+ e+ r完全模拟APU序列，并与燃料消耗挂钩：遵循正确的程序，避免飞行过程中燃料箱干涸
1 S& h6 P& Q. P/ O9 R冰块检测
) S3 u: j+ r. v, N& r
% J. w( J4 k3 j4 ]1 x8 j- SFMS特点：
# h( r: y. f* D7 B, z% j带有垂直滑行路径模式和耦合LNAV/VNAV的FMS
; a/ m$ ]' t4 r+ C% V& a8 D/ |模拟了五种不同的模式
! i; Y: m b8 ?& m( r6 Q; Y更新了航道支持、航点排序、不连续、错过进场、保持在当前位置、航点的风向设置，包括读取当前的METAR，以便更好地进行规划/ A. Q. f8 r2 {& d, Y
拦截、垂直直达、直达模式、可编辑的RTE页面与航点输入、自定义航点支持、咨询VNAV等 a, u4 M8 _! Q4 [
3 d$ {% o6 L! g D( T6 ~' j% b3 e/ b* x
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡