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V1.4.0更新:& g; i* b' f; }8 o, t$ A
- 独立的MCDU. G* E0 }$ W; L, u
- 遗漏的第一个航点被固定! N2 T, D# i- W5 v9 P
- MFD上只显示4000英尺以上的跑道(不那么杂乱)
; ?, S. j- t# r! Y. M# F6 B# F- 在MCDU的RADIO页上输入的任何频率现在都是XXXX(没有小数点,5位数)
! Y( P4 T' D4 m* U: n, A- 如果之前没有使用垂直模式,TO-1在3000英尺处变为CLB
Z t+ I: t) U- 所有页面中的TO模式都是一致的
3 a Z8 t$ ` q+ L5 ~- 在腿部页面中到下一个航点的时间为HH-MM格式4 R4 N' {8 ^/ Z: D0 b' ?
- 更好的帧率
* W6 s. z$ c9 ^- 驾驶舱纹理增强
+ q& v, D1 i. S1 A$ E- 新的内部和外部正常文件用于PBR的实施
) W- r, `7 N( D1 B! C. Q! J- 新的操纵器系统以满足VR要求
0 ^$ X% b/ V0 T/ [
. h& k7 P- I2 ^先进的FMS和导航系统:* f& w* B/ P& g' J
为SSG Evolution系列定制的FMS
, ^1 e3 ]4 q& x5 c% i0 r1 X5 _SIDs、STARs、转场、进场、信号和展开模式
5 E3 U7 p: n* r; cFMS与Navigraph导航数据库兼容: b: M' i2 R* {$ v8 Z
制造商的性能数据以表格形式嵌入到功能齐全的FMS中
, s+ p' i e0 V, D6 I; a可选择使用二维弹出式(可调整大小)MCDU或三维驾驶舱内的MCDU
7 P- P$ c# z% b# b; Y! N' E无线电通信音频控制台,优化在线虚拟空管操作" P% P! B/ f* E4 C9 E5 Q: ?
基于真实飞机数据的FMS性能信息,包括V速度2 V; o5 I: D" x( s
FMS包括自动调整导航频率的功能* C- A- D5 _/ H- e& d
MFD上的垂直状态显示(VSD),XP中独有
) c- ^1 o1 f2 ^6 Q4 h( aMFD上的地形显示模式,是真机上增强型地面近距离预警系统(EGPWS)的一部分5 L* k4 z& f8 e2 v7 G
" |4 b0 F" u& i高分辨率的3D建模,包含详细的动画和纹理:1 T. j9 [5 C9 D0 v( ?2 O
逼真的显示(PFD、MFD与系统同步显示和EICAS)
- A D4 y, ^. C5 R& K外部灯光和频闪灯运行真实,场景中的动态照明
3 X2 K- V$ ^# }; y/ e显示管理与真实飞机类似. o9 C' a6 _6 N. F
带防滑系统的自动刹车,在所有条件下都能工作,并包括一个真实的拒绝起飞模式
" E# V o1 |, v1 Q7 }2 Z; M逼真的机翼弯曲和其他动画" P- x/ c. m; x, V
风档雨景效果和动画雨刷
/ Y7 y& I& Y) P/ T) Q, T+ q; a" f选项菜单纳入3D驾驶舱
; Z3 `$ W' ?9 q' @' F" N地面车辆包括一辆拖车和GPU
" Y8 i4 S/ o: h. C% p超过10种详细的涂装
) }7 F, q( z# P
/ u- _$ o# K2 E; R' F* @3 C n B. [3 r定制系统和飞行模型:, Q. o* {+ r) |2 q2 b5 j. b
飞机将满足真实飞机的大部分消耗、AOA、速度、飞行动态等性能数据,与真实世界的E-Jet飞行员密切协商
X/ k' l: _1 L- n# O7 j逼真的3D驾驶舱,高分辨率' W( d% Y2 N9 `% r
许多系统都以真实的逻辑实现,如电气、液压、气动、发动机灭火、燃油、机翼和发动机防冰(包括自动模式)、通信和TCAS等
$ w4 k1 @7 n Q- g全面的自动驾驶功能,模式与真实飞机相似
9 |* A& l8 V2 ?* X/ i副驾的MFD显示是独立于机长的$ u, H# j! b) Q/ c$ y% X
EICAS信息基于真实飞机的列表和滚动
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+ Q1 M# m7 f- G9 W: B梦想引擎音响系统:' j2 S$ F/ u( ^3 i3 C8 p
3D声音与DreamEngine插件* n( b* k# d) ?5 Q' `, g
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