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特点：
3 E; }/ a9 e+ u3 Y- 重新制作了真实的发动机和机身振动
: k! V1 ^5 A1 m2 U- F: R- V型尾部3 S8 P& V1 n) P! i6 r1 `! u( a
- 新的仪表 P- I. `4 |- g
- 在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机& }7 X4 P" C. X# }3 J
- 真正的螺旋桨模拟
" U% ^ x- g ]8 f4 ]% A6 J+ {6 T- 飞行前检查系统
: J3 v7 B: w+ [0 X+ k, K: W8 H- 精确的启动功率% k x3 X, r. B) C _/ D7 k0 {+ C( J
- 驾驶舱声音环境
6 c$ ~# ~( n0 q* ]. h- 完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试
6 ~7 i7 x! C9 Z0 M, W- 与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉
! |* i8 r W* r- Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李
" r2 ~, K% ?( e4 `- 四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
" P4 _. V- e; l9 Y* T! s& M- 3D灯光
$ _: m; `% ?! n; \+ c) X' M4 h2 w" ~# l- Pure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能
" T2 M8 s- X8 y. O: o7 E- 驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航* X7 C4 D, ^+ N- k
- 所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶
0 E# q8 `- x q, c- 气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式& N, i' Q1 Q9 b
- 真实条件会影响系统状况，包括发动机温度
; j# B$ |+ k3 O5 ~5 ^) N; C4 J- 如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们
; ]! m* S4 _+ \& `- R% m& b' ]4 B- 过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
7 \! N3 q4 b2 O) Z- 活塞式内燃机建模
$ L5 |4 e) Q& e2 I8 y- 真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备+ ]: e" U" Z, L( [1 n
- TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏/ ~' \3 G7 d) ~, Q3 P" j N; d& x
- 三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备( U0 a9 ^ g1 v3 W
- 来自机身和襟翼的真实拖拽9 J# p0 W. Q" G' N) Y' Y: z
- 油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热( K* k, l1 N! W1 L5 a
9 Q- y2 s, Y; ?* D5 C: M百度网盘：
. N9 L1 M0 h0 l* U8 O! w! ]3 e H# C
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