特点：3 \ C6 G; |% T; @: E" K( y
- 重新制作了真实的发动机和机身振动
3 y) f. D. O7 I- u4 w* o2 b- V型尾部
s: J9 K0 O: u3 s' X) ~0 q; _8 Q- 新的仪表
9 H# ?$ Q. g9 t" x" Y! x: g, B* v- 在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机) O. ?0 B/ _8 H) z6 `
- 真正的螺旋桨模拟
. _0 c i1 b4 s% u; X0 A- 飞行前检查系统
' C: r7 r0 V0 A" q- 精确的启动功率
/ J0 m: M3 \; Z% w9 T7 S; }- 驾驶舱声音环境8 R% c& Q$ k/ o, r8 a7 r. n
- 完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试7 C/ s# B% [# @7 \$ a. u
- 与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉' S) L0 q' P. ^ X2 ]$ k* f
- Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李
6 |5 J2 [1 l6 v# z6 N* r4 P- 四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
2 o( w o5 o8 {' I' J1 `- 3D灯光/ m4 G8 i" B7 E6 `, a- Z
- Pure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能
1 \6 P9 f) z5 C- 驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航' X8 O; ?% v" z9 h( U1 |
- 所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶
$ {' c( ?$ _9 x7 e3 s+ z J8 \$ V- 气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式
% g, B/ K1 d0 X% B/ \4 g7 ~- 真实条件会影响系统状况，包括发动机温度2 b% f7 ?8 Y5 C" A+ B
- 如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们
`% k6 m- A4 i- 过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
- [. a. U6 h# C3 ~) w7 d- 活塞式内燃机建模
( i. d8 q1 F- y S" p& l- 真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备
' c/ c' s; O% d# R- TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏
/ `. M0 M& U2 C4 z) `5 U- 三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备
, \! s+ z: \8 p- 来自机身和襟翼的真实拖拽$ `# ^) r/ O) t
- 油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热; r. e7 R) |& z) L+ x9 Z
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