|
|
注意:可能有某些飞行摇杆不支持此插件的油门,遇到此情况请用键盘的F1-F4来操作,不喜勿下
. x! ]$ I& h; P, i0 l5 W# F. s) [ X( J- Y: v) R1 v
Aerosoft F-14 Extended的设计有两个原则目标。第一是创建一个真实和详细的模拟,描述驾驶早期F-14的感觉,以及在机体寿命的前20年中所做的改进。第二是为所有的用户创造一个无障碍的模拟。虽然许多先进的系统将需要你的RTFM有效地操作,任何人都可以在几秒钟内加载的模拟(以及也许有点长,如果你设置一个载体发射)的空气。虽然故障逻辑,如发动机压缩机停转包括在内,他们不会变得活跃,并采取了发动机,除非你启用该功能。
5 s! W! d# I+ z/ ~' n
/ z n2 X( R, F' C2 B/ Z3 N唯一不能简化的是飞行机制。在试图困住这只鸟的时候,没有一个测试者或开发者是没有挑战的。但是,物理学是一致的,是基于真实世界的数据。当你了解到F-14为什么会或不会以你认为的方式做出反应时,你对飞行力学的直觉会变得更加复杂。简单地说,如果你用认真的眼光来学习驾驶这架飞机,你会成为一个更好的飞行员。0 Q U. ]1 O$ D2 S# J; j
1 Y+ o% O! n' `$ l' z
最后一句话。这个项目的一个决定性的方面是来自外部开发公司、退役军人以及一群热心的F-14狂热者的几乎不屈不挠的合作意识,他们愿意在许多漫长的时间里提供建议和测试,使这个项目成为现实。感谢并致敬!' v' }: M0 I, `9 Y. ]
* t: B$ p( n, R! Y
请记住,这是一个高复杂度的附加组件,旨在为有经验的用户。' {1 C0 @; R( Q- S1 N/ A. ~# E+ a
' A! Q, L0 [; J6 {$ @, X% W- o, G
特点:0 o+ p/ h% e6 B% W% ~% G
包含扩展版本
, A2 p+ [% f8 D) S4 W* q; \" G8 h包含三个版本
. Z& Y9 l, A& g9 ?0 X C+ r带有清单的加载工具3 s$ B* S q1 B9 ?
自动化的飞行前检查清单
: b3 G- N; l i+ d& N7 ^9 Z f" q视觉方法的评分系统
" D9 _) x0 R' e- c( A: b) Q允许用户设置F14的面板状态的几个选项: {6 D; l3 t* e. A
DisplayVDI(垂直显示指示器)HSD(水平状态显示)罗盘和控制图标(TACAN,CRS,ADF), y; R7 k. x" z* D
DataDDD(详细数据显示)以方位角显示原始数据
0 y4 s9 j- \' g+ ^+ {: g7 [0 MTID(战术信息显示)显示雷达目标. f9 O( `" L2 D4 w
RRR(雷达警告接收机)
: }) F9 o- o7 X) j$ s' m3 ^, TAWG-9雷达
, s; _* B% Y X. A: G R所有显示器都具有真实的F-14人体系,并且已经使用NATOPS手册完全编程& Y1 u+ c) {* H: R! q- K
发动机管理(TF-30)
8 p$ ?: _$ ]0 s \, e: h8 q# N& R飞行系统2 b! M& v+ R/ [0 ^+ G: f6 l
所有模式的旋转机翼1 u! L& \( V# [* A
机动襟翼( w: ~2 z& ?* W4 q) V$ P2 t' R
IniMiniHUD1 O0 n) f* @, r H6 F+ _% O
' @+ b+ h6 X, L C
- u# w9 w0 w) o) h: q |
|