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注意：可能有某些飞行摇杆不支持此插件的油门，遇到此情况请用键盘的F1-F4来操作，不喜勿下8 u6 j) I9 ?6 x: l3 b4 {* ?
* a9 u& }0 C& t. u- `9 Q) l0 \8 NAerosoft F-14 Extended的设计有两个原则目标。第一是创建一个真实和详细的模拟，描述驾驶早期F-14的感觉，以及在机体寿命的前20年中所做的改进。第二是为所有的用户创造一个无障碍的模拟。虽然许多先进的系统将需要你的RTFM有效地操作，任何人都可以在几秒钟内加载的模拟（以及也许有点长，如果你设置一个载体发射）的空气。虽然故障逻辑，如发动机压缩机停转包括在内，他们不会变得活跃，并采取了发动机，除非你启用该功能。
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% L& c2 b& N0 ^7 I9 C唯一不能简化的是飞行机制。在试图困住这只鸟的时候，没有一个测试者或开发者是没有挑战的。但是，物理学是一致的，是基于真实世界的数据。当你了解到F-14为什么会或不会以你认为的方式做出反应时，你对飞行力学的直觉会变得更加复杂。简单地说，如果你用认真的眼光来学习驾驶这架飞机，你会成为一个更好的飞行员。; U& ^. S3 b7 \, C0 ~1 t3 E L
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最后一句话。这个项目的一个决定性的方面是来自外部开发公司、退役军人以及一群热心的F-14狂热者的几乎不屈不挠的合作意识，他们愿意在许多漫长的时间里提供建议和测试，使这个项目成为现实。感谢并致敬!
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% k" m% G" u. [' x/ [4 C请记住，这是一个高复杂度的附加组件，旨在为有经验的用户。 J' c5 Z' D, _5 b" s8 f
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特点：; H- M& D1 W( N4 R+ x* D* C
包含扩展版本
3 H9 Y4 P6 n; [2 l+ R, I包含三个版本
% y" q2 b# j) C/ T3 Z* s. L带有清单的加载工具
; m4 @! I, T+ D: b自动化的飞行前检查清单
- z* h# c. f% g5 O {9 e/ w9 z P7 v8 m视觉方法的评分系统7 V6 ]- Q. f- |' _" G
允许用户设置F14的面板状态的几个选项# H. d5 ]' l) u7 G2 }
DisplayVDI(垂直显示指示器)HSD(水平状态显示)罗盘和控制图标(TACAN，CRS，ADF)
, X, C1 J# F6 ~1 K- @DataDDD(详细数据显示)以方位角显示原始数据% A3 ]! H4 m5 D- g% N N' ?
TID(战术信息显示)显示雷达目标6 z9 x. ~/ V4 c3 V k
RRR(雷达警告接收机)
% [$ t6 l6 L* t8 I6 R' eAWG-9雷达7 P. M0 Z5 L5 |2 |) X
所有显示器都具有真实的F-14人体系，并且已经使用NATOPS手册完全编程
& t; A6 z. X L/ e- Z* z发动机管理(TF-30)
' [. ?+ |9 @( S( g& ]飞行系统
1 @+ U8 z9 Y, O0 t6 x$ |所有模式的旋转机翼) I) G' `% v1 s d( ~0 o
机动襟翼
3 e0 U, F# ~; }6 X' \! oIniMiniHUD
L- I' D+ F! k H
, ~# D6 Y( g+ C W) n( D9 p4 b
6 T: P# s2 u9 \; g" T |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡