[FSX][P3Dv4][P3Dv5] Drzewiecki Design - Chicago Airports X 美国芝加哥机场合集 V1.40

3ha088 · 发表于 2020-7-17 08:26:28

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芝加哥机场X的开发是为了让人们以前所未有的水平沉浸到芝加哥地区。该产品由三个机场组成。KORD O'Hare, KMDW Midway 和 KPWK Executive. 所有机场都采用了最现代化的技术进行开发。优秀的性能与卓越的视觉效果相结合，但最重要的是--数万个对执行真实飞行操作至关重要的物体，如标志、标记和照明，都已在巨大的规模上得到精确实现。除了必备的项目，还有数百种可选的静态飞机，所有的航站楼、塔台和一些机库都有内饰，还有自定义动画、SODE跑道、先进的材料......。所有的机场都有最新的布局，包括目前正在建设的元素（检查奥黑尔）。该产品的设计与Drzewiecki Design的Chicago City X无缝融合，但每个机场都可以单独激活/停用，以获得最大的兼容性潜力。

奥黑尔国际机场（IATA：ORD，ICAO：KORD，FAA LID：ORD）是一座国际机场，位于伊利诺伊州芝加哥市最西北的地方，在Loop商业区西北14英里（23公里）处，由芝加哥航空部运营，占地7627英亩（3087公顷）。二战期间，奥黑尔机场最初是为道格拉斯公司的C-54军用运输机制造厂服务的机场。它被命名为爱德华 "布奇 "奥黑尔，美国海军在那场战争中的第一个荣誉勋章获得者。后来，在冷战的高峰期，奥黑尔作为空军的一个现役战斗机基地。作为战后规划的第一个大型机场，奥黑尔机场的创新设计开创了一些概念，如凹槽、高速公路直达航站楼、喷气桥和地下加油系统。它作为喷气机时代第一个世界最繁忙的机场而闻名，从1963年到1998年一直保持着这一殊荣；今天，它是世界第六繁忙的机场，2018年为8300万乘客提供服务。奥黑尔的不寻常之处在于，它是美国三大主干线航空公司中不止一家航空公司的主要枢纽；它是美联航在乘客和航班方面最大的枢纽，而它是美国第三大枢纽。它也是Frontier航空公司和Spirit航空公司的重点城市。虽然2号和3号航站楼仍是原来的设计，但机场已经进行了大规模的现代化改造，并开始扩建客运设施，这将使其重塑为北美第一个围绕航空联盟而建的机场。

米德威国际机场（IATA：MDW，ICAO：KMDW，FAA LID：MDW）是位于伊利诺伊州芝加哥西南侧的一个主要商业机场，距离环路8英里（13公里）。米德威机场成立于1927年，在1955年奥黑尔国际机场启用之前，一直是芝加哥的主要机场。今天，中途岛是芝加哥大都会区和伊利诺伊州的第二大机场。目前交通以低成本航空公司西南航空为主；芝加哥是西南航空最大的重点城市。芝加哥中途岛国际机场占地仅1平方英里（650英亩或260公顷），有5条跑道。中途岛被建筑物和其他开发项目所包围，因此跑道的降落门槛会被移位以提供障碍物清理。美国联邦航空局和航空公司通过遵守计算出的载重限制和各种最低天气条件来确保安全。由于降落门槛的移位，跑道可供降落的距离比起飞的距离短。13C/31C是最长的跑道，东南方向的可用降落距离只有6,059英尺（1,847米），西北方向的可用降落距离为5,826英尺（1,776米）。通常在中途岛看到的最大飞机是波音757。

芝加哥行政机场（IATA：PWK，ICAO：KPWK，FAA LID：PWK），前身是帕尔沃基市立机场，是芝加哥西北18英里（33公里）的公共机场，位于美国伊利诺伊州库克县的惠灵村。机场每年的起降架次超过77000次，是伊利诺伊州第四大繁忙机场。机场占地411英亩（166公顷），海拔647英尺（197米）。它有三条沥青跑道。在截至2014年7月31日的一年中，机场有77,321次飞机运行，平均每天212次。83%是通用航空，17%是空中出租车，不到1%是军用飞机。2017年6月，该机场共有194架飞机驻场。其中单引擎105架，多引擎22架，喷气式62架，直升机5架。该机场可以处理20座范围内的行政喷气式飞机，如格鲁曼湾流和庞巴迪挑战者，大型飞机偶尔也会来访。偶尔有洛克希德C-130等军用运输机使用机场，将军人运往大湖海军训练中心或北芝加哥退伍军人医院等当地设施。

特点：
包括3个高质量的机场。包括KORD O'Hare、KMDW Midway和KPWK Executive的最新版本，包括KORD的新/扩建跑道和滑行道以及Midway的航站楼扩建
所有航站楼和部分机库的内部建模虽然性能友好，但范围广泛
高度先进的性能友好设计，使用了大量的优化技术，为32位平台提供的Lite Texture Pack
自定义KORD图表，自定义动画，SODE廊桥，先进的材料，上百种可选的静态飞机，动态灯光

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