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详细造型： M: V0 I, F9 `0 s6 S! p+ Z
3D驾驶舱-高清纹理
* K* G$ r( a. [ j& ~- g+ ]" P全3D外观模型" L1 K, [& x# a9 t+ N. [" Y
. F! X( H8 s! @4 o: v
飞机系统：
9 q- r+ H6 d5 K _电气-液压
( k" D( @: h9 O# X完整的ADIRU建模
6 T2 N. [. l- G) l, g9 z+ fILS和VOR携手合作6 W' W5 T$ v- n, B
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM) w+ G# E1 _% {& C1 r) n9 s
ILS自动对齐
M8 z; [% @8 B1 s3 ]' ?3 }1 Z0 s6 P$ }9 T0 M5 T( l7 j) n# y* m
自动驾驶仪：, ]5 k x/ |" v1 m0 T9 D
对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
8 b) q& z# `+ d完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
, V* ~1 o5 p* Q0 v' y8 C2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2）1 l3 H! K$ _2 i+ x) [: o
$ |( @: K% c7 ^2 h8 k7 V) r5 r& ~( kMCDU和飞行管理： C+ H& x, g- L- i5 w* [/ i% \
自定义MCDU9 I7 ?' i' {0 j2 |* U) d. g1 E
基于XP本机数据
% Y& |4 E3 t: z# {两个MCDU均已建模8 g: Z# F7 Z! |5 B, O* g8 [, I
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
! p8 k8 }# e1 z: ]' A弹出式MCDU
p+ e, F" U* s/ z$ G3 e% S2 @5 H0 z) n5 D# Q
电传：
1 \& n; v3 o* q- R高度现实地实施空中客车电传系统
' R& s- N* a' g8 h C
1 z# x: H; Y0 D3种发动机型号： y. e. P$ V* r8 Z. V, A- I
劳斯莱斯T达7002 r$ K m# o7 G5 m. q* k
通用电气CF6-80E1/ v* u' B [/ t$ `: Y& w8 }
普惠PW4000
4 \5 O' h( U9 X2 d$ u8 i# U包括10个涂装方案
- d P/ m6 ~5 ^" f% Y0 K7 |2 q L7 A4 C
# g' B j$ S( m0 } o- B5 O% _2 G |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡