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详细造型：3 ~/ h( ^$ {$ T6 n/ i9 R3 d
3D驾驶舱-高清纹理! I; o- v2 N0 y. C
全3D外观模型
* U4 T: [/ `3 Y$ c! E' q U
4 V# z) H2 K5 z9 D飞机系统：
& j) C( n u" e7 ^5 I T9 w, g. Q电气-液压
- l: x8 Q) c, Y完整的ADIRU建模2 ^2 W8 \9 G {# w$ l0 r o7 {0 p
ILS和VOR携手合作; \: C* F1 L3 \6 t6 ^7 j
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
/ \7 h' J- V" T/ w3 v. R! \ILS自动对齐
- _6 U& @, T7 ?( y$ r/ V
3 f# h: g0 G* |. b% l6 ^自动驾驶仪：
# Q1 G8 F9 W+ u- C P对所有空中客车AP模式进行建模（非精确进近和LOC后退除外）
- W4 X1 D7 S2 t: P+ V' U _2 R: q完整的HDG-VS和TRK-FPA模式
! b# n+ r" }" V/ ^9 z. j1 ]2个独立的自动驾驶仪（AP1，AP2） b) r2 I8 Y8 k% ]+ q& b
. M, r9 Q8 D! d5 eMCDU和飞行管理：, _# y1 ^. o# D3 m
自定义MCDU
k# O+ e9 |- A4 k5 o基于XP本机数据
! s4 W7 _: g, X' u两个MCDU均已建模
" W' X; S! P9 q6 Q; S根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
; O2 F8 A& Q; `1 j% f8 i2 r/ L弹出式MCDU
: i4 W; c2 ]9 r# O2 h& b6 g' N0 S$ R
电传：& e) ^% ]* D3 a. U
高度现实地实施空中客车电传系统
2 H3 l9 D) v) c R- N V
- b8 Y* G& y o5 m3 \4 I5 d, H3种发动机型号：4 `; Y, E3 S8 R) @ k1 ]' P" e* C! F
劳斯莱斯T达700: c) X$ W0 \4 ^
通用电气CF6-80E1
, b, d; N5 e* e9 `# R普惠PW40002 y( F& Z3 N, x5 _: p
包括10个涂装方案' p3 g9 R* y! i$ @8 a
* u, E3 Z Z$ w. Y' ]/ S& z8 s
1 Y2 k- J" {* c
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡