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包含机型:7 U+ K4 Z' Y* t- q j/ i
PA-28R Arrow
4 @" N* Q6 W6 t, g- FPA-28R Arrow III
5 J9 Q- R' u6 I4 A* qPA-28R Turbo Arrow III/IV
- B- b' u5 }$ z+ U0 k5 Y W' j9 E' s
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。. w7 y N3 J$ x9 e9 W U
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
# d' V) O0 a8 L! j2 G# V% k u+ a( D9 [3 f
模型:# T$ t6 V0 ?2 q4 f
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
" L& O6 d; ?. A6 U9 L: e" S4 F: i6 v- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
! W9 B) v+ |/ a- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 & M$ B+ a+ F8 o$ H i
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 9 Y+ v) p8 d+ O2 J! B0 \1 q+ `
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
+ _/ G7 x+ e6 ~9 Q/ ^6 n- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 5 b: @1 g! |) ~
- 支持地面服务(引导车与燃油车)
- ]9 D- u6 f( M5 w) S- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统+ f) W* E. N, U2 }, C0 ?; o5 R7 k
) J1 d$ a2 ?' }' L2 t$ ?驾驶舱:
' b, \+ y- `1 c2 A) j2 o! w- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 + O: d- d2 X& v- W# h
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 $ I% A. t2 }' T! }& z; p" j6 {
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
1 H$ ]& J* c5 D+ w* o- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: ! i: {- f" t6 Z4 \
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
( }7 W4 a9 W- |! A 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 ' [% \# ~# e( {# l) a0 x
长途飞行燃油箱自动切换功能
' O, s: h9 v$ n GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) 0 B# x3 {! H2 j4 k/ e2 A
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
6 M L% h. n S, J5 \; k+ P 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
4 l5 D( A8 k$ o6 b' K9 B' j8 G% G 乘客/行李舱及机油检查门控制
$ b* C( k7 x% Y9 c, o! i 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 9 s& T, `% Q, u2 I4 t
支持Navigraph航图(机场图与航路图)
* L6 k% Y, }2 U1 L* O: s& L Simbrief集成功能
! O: i5 C. r. _4 |& t" s 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
; n1 n7 b' ~7 b, }) N3 _4 I- 全交互式可定制纸质航图 ! b8 ^" t9 V* C+ O2 T
- 完整IFR航电设备套装:
% j1 g0 _" x7 P* S' H: } KMA 20音频选择器 " g# o" m& D& w0 D0 c u' B
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
) T' T9 i: ~; i# I3 E- k" R) A KX 175B COM 2/NAV 2无线电 # ?& s- H3 O1 T C. ]2 @6 {3 G N$ r
KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)
; B. E/ g! N( l; K. _/ c Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
& T8 Z, P9 q# D KT 76A应答机 . H" @0 m/ L+ i4 X( Z. S
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
$ W, `& w6 V" l. K# E; Z 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
' ?2 C+ T8 J5 Y7 [. @3 P- 完整兼容MSFS VR模式
, n% u ^* |4 p ]- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
) F0 m: x& @+ w6 `) [( ^) M8 D- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
* F/ s) z, a& d* w0 v0 r( I5 `- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制( d; ]. V e2 X6 j! a
$ l; n- K3 n" ~& p4 W$ l
飞机系统:
2 C T( u }0 r/ W- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 0 u3 V9 B: m2 H B" ^
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
" U, O& M& c$ ^- z6 d- 定制电路系统(含可操作断路器)
( Q, W0 N. P; V' l W% ]0 z }- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
D! |% p- B4 F$ x" u3 M- 可操作备用进气/静压源控制
: w: V. l( a0 t( y5 r, D& B$ v- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) 7 Z9 T( ]9 Y3 a% G1 V* h W! L
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 % X0 u& I0 ~0 u3 l
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) 0 }+ U7 `6 ?! ~4 f3 S: o! v; ^
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
, h: e; x8 W( d$ V, F7 q0 o) D% w- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 / T5 {, J0 S9 P' x; M5 w N1 ~
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
' a& f+ T8 Y; p; n$ z$ e0 J( u; b6 K/ t
音效:/ g2 A2 X3 M- a \5 g' x
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:
$ ~& E- j8 P2 {* ^ l% V1 P- 原版Lycoming IO-360发动机采样 ' y% o7 M- f/ x
- 基于物理特性的发动机与风噪效果 " b Y7 R+ U6 X9 b8 p
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 # [( ^9 K) n/ M- _4 ^. N
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
# k! V2 w0 b8 \- 定制碰撞/刮擦音效 - j5 t- t N/ n2 X/ w' Q
- 真实的收放起落架啸叫声 + n, _+ o" X, N, w2 F& ^6 Q" W) |
- 低转速下面板震动杂音等2 ^7 r' _. s# b$ X
0 E; g, K0 V% I! u' F1 }6 t+ x4 p
涂装:
u# g, Y3 r4 m) x8 YPA-28R Arrow III(11款) ; |+ O2 |1 g0 B: c& ]! v& ^
- G-BGKU (UK)
( y ~' L. \6 O" Q1 k- C-GQYI (Canada)
7 h5 T+ q7 E/ w8 j" ^% m- N4131C (USA)
' P" Q3 x. Y6 k( w3 |- G-BNSG (UK)! n- t' J5 T3 L: j& R
- F-GJCB (France)
% S. F. W: p2 c" X- t/ x7 S c2 }- HB-PJA (Switzerland)- R; ^+ S, B4 K( d- k G8 H! R
- VH-SGE (Australia)8 m- V) ~! O Y% v
- D-ERIN (Germany)1 o# j" D8 ^: k2 X2 h3 g$ w. g: |
- G-TEBZ (UK)
4 ]$ f/ d: R$ U: n* ~- G-TSGA (UK)
6 ?0 k' ] H U) @% }( o) M- N751LU (USA)9 k, k0 m/ ` ]' |* p/ y
2 t) C" w2 d/ M9 T/ k1 k) v+ X
Turbo Arrow III(5款) ; m5 P5 ?7 _# z! c% I
- N48427 (USA)
3 Y3 a9 U8 D; I, t/ \! W- G* H) [- D-ERMT (Germany). B$ z# ~4 Z3 G
- G-OBAK (UK)# l$ |4 G6 }5 t4 w. h- E1 y
- HB-PMB (Switzerland)" r4 I' \* F7 Z. b4 x6 F* p! c K
- VH-LLA (Australia)
! j9 b8 Q3 F6 { a, e7 L4 c$ S
- R' p X9 I. j4 n. b# R3 jTurbo Arrow IV(5款)
3 U3 F+ {% N' Y7 I' v! ?9 h) P- D-EAIV (Germany)0 A! O: @3 u3 [$ J O* w/ |1 p
- G-BOGM (UK)
+ c: C3 ^# G; c! l, R( m- OE-KFT (Austria)
6 v! x: M8 y0 t4 o0 h+ d- OK-MAN (Czech Republic)
+ s# U9 h2 v& M! ?- N3023K (USA), Q# a$ X1 {9 T0 Y5 K
: v3 E3 H; d, Y) D1 B5 z9 X
飞行动力学:
1 T/ x5 f/ E' `- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
! \5 W6 E% N% ?7 `6 k+ W; h, y) R9 q [% t
手册:' Q" e7 `4 M# f x
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
* k q3 ~; ]8 I7 g& V, c. ]- 专用EFB操作手册 " t7 F* n$ w5 Y0 g6 _, ~
- 含性能数据的运行参数手册
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4 T9 P' I |4 ]; M: g# x* M百度网盘:% c, U0 F) Y+ G
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