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波音767系列标志着该制造商首次进军后来被称为"中型飞机市场"的领域。这款典型配置216个座位、采用双通道设计的宽体客机，是波音首次尝试双发宽体机型的力作，彻底改变了现代航空旅行的格局。8 J2 H+ B7 g# s: V
2 s, Y4 J- ]4 W% a& r4 N0 g# o在该系列所有衍生型号中，767-200最早投入商业运营，1982年9月由联合航空首飞。短短两年后，航程更远的-200ER型随即问世，其12,200公里的惊人航程已接近当代777和787的标准。1985年颁布的ETOPS新规（允许双发飞机在备降机场120分钟航程内执行跨洋飞行）进一步推动了767的成功，环球航空的767-200成为首架执行此类标准航班的飞机。
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$ `$ j+ W8 k: e Q! @1 |如今标准版767-200已退出客运市场，延长航程版也仅剩少量客机在役。尽管大多数767-200系列飞机已退役或改装为货机，它仍是飞行模拟社区钟爱的经典机型。0 y1 Y) ?# ^! c) g) ?
W2 p. u8 F0 I8 Y0 Q1 N* uRHDSimulations为《微软模拟飞行2020》打造的767-200/200ER，从立项之初就瞄准新一代模拟飞行器的品质标准。
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特点：( f# N, o2 t9 E) Y& x7 T& M# V) \
- 配备通用电气CF6发动机的767-200/200ER# l6 E$ j/ G3 p; c8 }
- 精细至毫米级的外部、驾驶舱及客舱建模
/ }! f! P9 F* ?; | v2 y- 全机4K/8K PBR材质贴图" M. Q% ~0 C/ Y# b5 G5 C2 f4 J
- 飞控面、起落架组件及舱门的拟真动画6 n- A4 }8 O1 V$ f
- 动态柔和的机翼弯曲效果6 w% Z) ^% [& ]: I$ ~; I) q# \
- 驾驶舱侧窗、座椅、扶手及登机门等定制动画
/ Z' Q* c1 ]- W0 i# z- 独立开发的-200与-200ER气动模型: C" s* W6 G5 J) W# }1 W0 v
- 引擎、风噪、舱内环境音及各类动作的特制音效
* @6 U7 V2 G+ ^5 R6 n6 Y! }( D. _- 全新设计的PFD、MFD及EICAS界面（含发动机状态显示）
* Q5 @1 a4 t8 a- 简化的IRS系统与温度模拟功能; U+ h% Q8 Y! R, V, f# m
- 真实燃油系统（含定制油量指示界面）! U( p9 M1 X; y* P W
- 动态驾驶舱照明系统
8 p' T: f" I$ T7 R8 z% j/ m8 S- 客舱配备可操作的乘务员控制面板（灯光调节）、可播放的电视屏幕、多款涂装定制娱乐系统，以及可切换的安全带/禁烟指示灯
e# B0 q- n/ O4 V+ H) Q3 F! E- 发动机/APU尾气热霾、航迹云及翼尖涡流特效
6 ]$ |9 I6 Y# q u, k- 全新开发的决断高度指示器、发动机备用仪表及IRS模式选择界面
% c9 M; f C' C, c0 h8 t- 完美兼容MSFS地勤设备及GSX配置文件
% I3 c2 H- E* f' b# W# m9 K- 支持原生启动检查单功能* R t8 a9 h f- Y2 E
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涵盖六大洲的31款经典涂装：
* O, @5 ~. L$ s3 K3 \( cB767-200：
/ I" \4 P: E* f7 F% b9 @- RHDSimulations
# g& ^) k$ o, \* v, v9 e! I- 加拿大航空
- E" u0 N7 g$ ]: w2 Y" L- t0 e* ^- 美国航空
+ G" y+ y. ]7 a) `; z8 d/ s1 V H9 j- 全日空
1 G7 e+ R# u7 y0 o, @4 u, \& h O6 @- 波音出厂涂装
( D. }" s: X- U5 r0 j- 布拉森航空
4 J* u" u% U5 |4 E- _+ N- 以色列航空/ |& f# {- L# I6 q0 W2 |
- 日本航空
/ q( p% h, K0 S* F- "达美之魂"纪念涂装% M: z+ b9 `. g3 }$ ^* D$ D
- 环球航空0 }0 F, {7 u! i) p! F
- 联合航空战舰灰涂装
$ j5 x+ s: D) p0 z9 v3 c- 联合航空索尔·巴斯彩绘; Q8 g6 G/ _: o
- 通用白色涂装& Y& ^2 D9 K( P3 N c
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B767-200ER：
9 r1 O, Q d& X5 v3 x. x- RHDSimulations9 D; x/ A* a- X, S3 J
- 墨西哥航空/ N- q. a0 z8 d
- 中国国际航空
( x$ z2 Y( \" K- 新西兰航空
5 |3 }; E+ @) v( G- 津巴布韦航空
" l+ [" ^- w4 Z0 L- 美国航空0 e3 b; s7 A h+ ?5 p
- 大陆航空
0 C' p# _7 E4 }& d9 E" S4 O" w- 以色列航空% I4 p6 K$ S2 S- l) l
- 埃塞俄比亚航空, h! T- ?# U% s0 o- ~
- 波兰航空
3 ], i6 C" b" G4 x6 ?+ a1 i- 波利尼西亚航空4 n N4 x3 J6 D' H
- 北欧航空
1 k& {5 ?7 @3 b, e0 i; O2 X- 南非航空
) d: Y/ A) j) E- ]- 汤姆森航空
1 _$ l+ E! u3 b- T3 Z: L0 j; w- 全美航空黑色涂装
' U2 n4 K7 E* l0 r5 u. I+ E- 全美航空白色涂装
6 _2 z2 f9 I0 O% _- 瓦力格航空
) s3 ^# o, ?: p! S- 通用白色涂装
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; ^4 F: Z# Z8 X' w/ T Z: [: x百度网盘：
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