[MSFS] Microsoft/iniBuilds - Antonov An-225 Mriya 安225运输机 V1.0.8

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注意：解压后参见"microsoft-aircraft-an225\Installation\README.txt"! 即使你使用过该飞机的以前版本，也请重新按照安装程序进行安装
9 Q( [+ A4 P. j! y/ Q& w" P注意：文档位于"microsoft-aircraft-an225\Resources\Documentation"

V1.0.8：
( E) [' B0 B: o, }$ B- 内存优化
- 修复 - “ATC_TYPE” 在 AN225 上本地化不起作用
- 修复 - 机库描述非常短且未翻译
; b4 \2 ^- W, J; u0 a% m% K( R- 修复 - [工具提示] [UI] 5个电池开关的工具提示顺序不正确，为5, 1, 2, 3, 4，而面板标签按1, 2, 3, 4, 5列出
- z9 k5 O4 s' u3 l% B/ \' H/ ]
! @7 [+ f( j# n$ E' \8 \V1.0.5更新：
- 基于新的音频记录的声音改进
3 s5 B( s- Z- E; l4 z/ D- 根据社区反馈，为自动驾驶仪增加了额外的功能
* J- B( l' n/ U6 ^! E9 l- 修正了一个问题，即各种开关都被卡在插座上
- APU现在可以消耗燃料了
- ENG HEAT开关不再夹住它们的防护罩
- APU主开关现在在跑道上生成时是关闭的
- 机长的备用高度计的巴罗旋钮上增加了工具提示
- 使用设置高度计命令现在可以将导航员的备用高度计与机长的同步
) K; U. G' Z# }5 S) v; b) T* l" @- 无论起落架的状态如何，空速指示器上的橙色错误现在都可以看到
+ _5 P1 c$ \& `, B- 修正了臂部扰流板键的绑定问题
6 D4 J: H6 h8 g) q4 W7 T- 副驾驶的备用高度表现在在夜间被点亮
& R; N; e! x+ g/ K- 修正了一个降水通过驾驶舱的问题
% l# g$ y, S. r1 ]4 r" B
- G; m: W' f  j6 w- y3 v& D1 `世界上最大的飞机，乌克兰制造的安东诺夫An-225 Mriya。它是一种超重型喷气运输机，有六个发动机，保持着世界上最长的飞机的记录和许多其他与尺寸有关的航空记录。只有一架 "Mriya"被完成，它在2022年俄罗斯入侵乌克兰的行动中灾难性地失去了作用。目前正在努力尝试重建该飞机并再次飞行。
5 k, X$ V0 l. O  T以安-124 "鲁斯兰 "为设计基础，安东诺夫在1985年开始设计一个名为 "Mk.401 "的项目。它后来被命名为安-225，因为它可以携带多达225吨的货物。除了比安-124大得多，Mriya（乌克兰语中的 "梦想"）还安装了六个涡轮风扇发动机，与 "鲁斯兰 "使用的动力源相同。

. @% z( ]0 f" C. Z2 Q9 M为了进一步区别于安-124，安-225的机翼采取了与它的小祖先不同的形式。安-225的设计不是一个大的垂直安定面，而是有两个，在其水平安定面的两端各一个，这种设计是由在其机身上携带巨大负荷的空气动力学决定的。起落架也比安-124扩大了；"米利亚 "总共有32个轮子，主起落架组件的最尾部能够转动。

两架安-225被计划生产，但安东诺夫只完成了一架。它在1988年12月21日进行了首飞，正式成为有史以来最重的飞机。在随后的1989年3月22日的飞行中，安-225飞机同时创造了110项世界纪录，这本身就是一项纪录。
* W$ r- d6 R1 w1 w+ H" Q  z6 B
& B- i- [, S: k/ S7 K5 z几个月后，飞机抵达拜科努尔航天发射场，技术人员将布兰轨道飞行器安装在其上层机身上。而在1989年6月9日，巴黎航展的观众被巨大的安-225飞机的景象惊呆了，Buran乘坐在它的外形上，穿过云层接近，这是第一架飞越埃菲尔铁塔的飞机，然后降落下来。

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