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- w% W/ X/ k) o8 S! [# g% |
7 F e- r: ~) S8 U# X( R6 C# xPC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！0 ^/ |) C4 I4 F3 ~) c
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视觉：
8 w1 h6 q9 U ~" o, x6 z' U飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：
- @ M$ ]6 P$ f! k/ v' v- 4个和5个叶片的螺旋桨! o% Q/ |' `' |1 J6 K, f' ]4 o6 G) J
- 后摆式起落架$ w1 x: `+ V$ R% W/ j1 M) C
- 带自由转向的前轮转弯( _2 G6 f3 f& p1 \6 `$ \. v
- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）& ^* r6 g4 q) q
- 定制襟翼和驱动器动画
: R9 y8 E' L( }; h, Z: F2 j; L- 副翼微调
* j: S7 ]/ J3 H& x1 l1 @: k1 z3 B- 动态防冰膜) ~, ]. M1 P$ \: V: A4 s
- 螺旋桨空气动力学8 v3 m; ]5 a# K _. z: W
- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱$ ~7 a/ v# W. v5 A! \
- 水平稳定面微调- S+ m1 P2 q( G' k
- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应/ `. x' y# G% U
1 l: J3 g* y+ C9 H+ ?: [
三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：. M0 A) A0 s w' E
- 出口- H3 i& F% |! q$ T
- 窗帘$ ^) R4 d) L- s0 {
- 折叠桌板（行政舱）1 J6 c. z+ o. \1 V& p; P0 f
- 座椅扶手和倾斜
: U% I5 l; j g) [- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）! x" P |! X7 I+ c
- 抽屉 -受重力影响（行政舱）
8 d# L. S0 k; r* N% b- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）7 f7 O3 b3 [, L/ |
- 货物箱（货舱）& c" |' v- a) S6 Z( I ^
- 运营商特定物品1 I2 q( s" ^6 b/ G
; P& n X3 H( u涂装：
& |! c1 e) J7 ~( T, j/ H0 I9 x共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：1 k0 j7 K1 M/ V. m$ h) F, F
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive)2 a+ p$ T3 F& i) M5 N" n/ c+ F
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
8 E4 G2 M3 p# J3 m% w2 |* |- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)
2 J6 b. \" X4 L2 V- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)3 a, U4 {' I0 R% T9 V
- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
3 T+ \- n9 B. t- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)
5 b* g: R% F6 g0 \/ G4 E4 R) E f- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)
* |# y2 x* Q8 B e+ b- Safari Wings (5-bladed, executive)% R& |* A. P$ C6 r2 h7 J
- Safari Wings (5-bladed, commuter)
2 g$ q2 g& [4 m- White SX-WET (4-bladed, white executive template)6 ]2 h) k" q r" J5 C
- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)
( F; @' J% o1 D: V% i- White 5B-WET (5-bladed, white executive template) h% @% D+ A1 L6 F' J
- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template) G5 O$ \- m, Z; J
8 G0 K( o) J2 f3 N
飞行模型和系统：
5 P7 h5 E- Z# {- 发动机扭矩对偏航的影响- C% \6 w# Z2 F7 w; n0 X9 t2 s( S
- 正确的操纵响应2 a6 Z5 Z* K7 y. q7 h4 v/ l
- 在恶劣天气条件下出色的稳定性
7 f. g; M9 k; e7 |( }( ^) K( g u' g- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制7 h! j6 u! s( _2 X; e) T7 U6 N
- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）2 M, B4 ^+ V9 A" h% }
- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作$ g& U) i* z$ q0 z: A( u
- 快速响应飞行员输入的发动机9 P+ m; v. p- t
- 手动覆盖控制
, F9 F& ~7 _ m- 正确的螺旋桨β和反推操作
5 w5 M' |# R- { x$ a* R- 包括高度限制的定制ITT模拟0 z. y8 q+ d0 X( @9 y; o M# |
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系统：
, f! b, l" u3 f$ P2 q- 定制EFIS502 @2 d5 v) q: T$ E
- Revue Thommen DC20秒表, Y [7 j# n- A( n0 ~" w0 Y
- 定制副翼-方向舵互连系统
3 M0 S2 \, r. I4 M+ ^2 D/ l! {( \- 定制偏航阻尼器
# Y/ n1 p0 @4 t: B2 M- 杆震和杆推系统% j) r) [- S6 A5 b
- 环境控制系统
( o' z' W0 d6 Q- 机舱增压控制系统1 H* t V, D7 P: ^7 L* W( L" _9 F
- 可用的断路器 H3 [4 i3 q9 U: H( ?
- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用7 [- w/ W; ~1 j7 j: O3 C1 n/ m
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声音：8 M" h# m8 v0 }: _6 F6 ^3 k
- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：* O) u8 Z L+ ?8 e; a' M+ @
- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效0 S: ^& ~3 k3 W _8 w2 B1 Z
- 真实的发动机声音/ B4 a7 `8 S9 d) }& |
- 起落架和襟翼执行机构的声音; t* C6 |: N6 d4 o' t6 B; s6 H% |
- 空调声音# z- A# R& G, I& _6 y8 y( U- @
- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音" `0 E/ @; s, k8 C0 n. k2 {( S
- 出口6 P& M9 }) v5 i% ?2 _. j
- 听觉警告和航空声音" v" G- ~0 @+ t2 A2 o2 [& L% `
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音8 _" r+ x* J1 y. q0 ^
- 许多环境声音
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" |' U o& ~7 S! P百度网盘：
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