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详细造型:
. p! F1 N" P, p- e, ^6 J3D驾驶舱-高清纹理
7 N v; K; U, x. X* f全3D外观模型5 q; H: Q) U7 \( _- X, V" @! ]. C
+ B, Y' P5 L: l8 d. {9 q" x; Y飞机系统:/ H& f5 Q# V* k8 p
电气-液压
- L2 q+ V |- d( k- b- P完整的ADIRU建模& Q7 Y4 n b0 h1 Z4 d1 V
ILS和VOR携手合作/ U ^2 K. ^' z1 G# t9 D
具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM4 v7 O/ [2 s$ `. u# r4 T$ k
ILS自动对齐
8 i7 t7 l0 W. g. `, Y* P/ B* q" k7 [: N3 _2 C' V/ s0 ]
自动驾驶仪:
( ~$ i* `% {! U% }, c8 P! G: Y# a对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)
3 F7 k/ |0 m% |' ?# z完整的HDG-VS和TRK-FPA模式9 Q* c' u, W' _ _% K5 V
2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)
0 p; x$ H0 P/ M" O+ i6 i7 |9 }0 g9 B7 G# |
MCDU和飞行管理:4 {, K1 t$ `/ Q' ]$ [; J
自定义MCDU7 t: ?5 P I% X W8 |# e3 \
基于XP本机数据
$ w* @) L* E0 |9 E! A- v' G两个MCDU均已建模6 Y/ M* R- H6 N
根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。
' L% I- g4 [6 [; y; j弹出式MCDU' R' p/ G5 J9 j( l$ w4 y* q
5 R; ], R, k7 N& x9 N: w电传:
' I S" d6 r, F, P$ w6 Q: u% J高度现实地实施空中客车电传系统
1 S9 w2 X0 M/ p1 N" J. {. p! q; l) c# ]
3种发动机型号:# ]7 X2 ^& H' q: b1 p% U8 n
劳斯莱斯T达700
- N' ~ ^' E( q5 V1 b通用电气CF6-80E1
6 R( Q; i& a7 [0 J M普惠PW4000( ]( ?. [5 {$ T! Z1 b, c
包括10个涂装方案4 \: M- M! X, _1 r- Y/ h2 n" F
0 W2 A( A. u1 |' m4 D3 t$ l
百度网盘:
Q: ?% q8 \8 J$ d5 [
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