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此插件已免费" Y' j! o3 Z7 K- \4 t9 X
% G: {( l) J6 h+ {! r Q" T: h1 P坚固的STOL
% V5 i% B$ z% |2 x我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列，成为第四个丛林运输的选择。
0 M/ ^" L! r3 P* x4 M所有的直线和直角，没有对传统飞机的美学做出任何让步，第一印象毫无疑问，波特是来运输的。+ i/ U% i2 V5 q0 B8 X
一个简单而坚固的通用飞机，其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。
# _' R$ E, E$ _4 ^5 j0 u. B) f/ t. t我们特别关注飞行动力学，重点是创造一种不仅在视觉上，而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机，我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善，最终形成了一个有价值的，但最终令人愉快的飞行体验，成功地模仿了现实世界模型的所有方面，包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。
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, ?* `6 `6 S" ?$ |高度的可配置性 g" f' d8 ^+ b, W/ G
Milviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元，然而我们认识到，我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter，我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性，有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。
* Q, Z* l- S$ L9 B0 a- q( L' ~Flight1 750 GTN) ] \ n) }+ H$ e& z! L1 O
Flight1 650 GTN
% U) B! r, z3 c, `Reality XP 530 GNS8 F* O' D! G" c
Reality XP 430 GNS
3 i7 h/ s" [' X9 \" ^: o! \! YNavstax无线电/导航套件- ?( b. D6 p3 }: F3 h
& T! u1 r* O# y
请注意，上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持；使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外，我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。* B1 K5 d1 [ P6 w) O
$ N) ]! k* R+ u8 V" b: o' hPT6A-27："照本宣科 "的表现4 n# w- C7 _* W7 u: ?
使用为我们即将推出的King Air开发的代码，Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西，给你带来了我们希望你会同意的，是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。2 _( |$ ~- m, a3 H
所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过，你会认识到独特的启动方式，以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。
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定制的模型系统：# m* l9 n, h" T5 ^3 s1 G3 L
- 启动程序
9 M# |6 g- f6 C8 i H2 V# d( J3 Z 完全逼真。& O* P# U) M7 d3 s3 v7 q4 o; a
启动率取决于不同的变量（燃料、温度、海拔、电池电量等） ! F6 r8 x0 g$ D6 ^; k/ Z( z
- 包括飞行中的不同启动程序5 I& a6 E4 k% ] r3 _
启动器辅助) C( l; `! f9 H8 y4 V1 y! x
无启动器/温德姆(取决于条件)8 ]. y* ^0 Y, p9 a- T% q
模拟不同条件下的热启动（燃料过早，电池不足等）/ s. ^- i, n; V( P& D6 i& x: G
包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)
8 n8 ~( [+ s6 l- W) }7 R% v9 e - 为整个启动/关闭序列定制特定的声音，包括外部和内部
/ I2 T7 {1 \+ f N - 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置& g) K+ h. z# _' @; }& _
- 在发动机启动和关闭时，真实的螺旋桨旋转
- m. V: n# J( D# M4 _- M. `% j" p - 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的+ P1 v% x! Q. v8 s T( ]
- 紧急动力系统完全运作
- V7 g8 k: q1 m. J$ b - 由于超过极限而导致的发动机故障（随机）
0 v P! q. J9 K; M' R - 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作，包括：
2 C. t7 g* x. @& e3 y 油温条件下的油压变量, j& i+ S5 F: y, j* {& K
油温在OAT条件下的变化
W. [% S3 W+ _( S 低温时的燃烧延迟/ j8 a: G, ~+ _, U; D
- 燃油系统完全模拟，包括：) {& [; j8 N: H7 R0 h8 R
某些变种的外部油箱配置
( T: ?* B3 x2 q' j ] 外部燃料向主燃料转移
; [ e8 Z3 W$ I9 ` - 定制电气系统，包括：8 Q$ D6 V1 _' v' C
1个24V 34 Ah NiCad电池1 a) O% h% c: c+ m( V7 Z% L
模拟过热导致的电池损坏，如果不遵守启动器的时间限制，将导致故障
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/ C* b0 {9 x/ |准确和深入：4 [3 R: @. z: o
基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验，我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验，无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特，或者干脆跳进去飞，你自己选择吧5 q/ ~9 A* t" Y9 H* a4 p% M: b$ F
我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能，以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的，关键系统有可操作的断路器。* x. Q( P+ n+ P
还模拟了结冰的危险影响，无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害，导致空速下降和失速；冻雨会破坏静态仪器，导致读数不正确。0 M, n3 K' H3 @. c1 d
这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型，它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。) a& j* @4 n3 j. J7 J- d
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高度详细的KAP140自动驾驶仪：
( m5 t( m6 F jPC-6 Porter包括我们定制的编码，非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作，从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制，以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。" m8 e I" a9 a! B. J7 W
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MVAMS的更新能力; y2 _$ q' G5 L% O
我们创新的Milviz飞机管理系统（MVAMS）包含在PC-6 Porter软件包中9 r' m) z1 _# j) \ b
我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行，提供了配置和渐进式更新个别产品的手段，以便在需要时快速解决问题和进行修复，而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新，确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。
' a( x0 x$ d, \; C在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包，当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性，请参见各制造商的网站。8 I8 K- M# l( E; E/ a
* u2 R7 S8 ^$ G# z4 ?特点：( D* k- T% j x9 K. T+ C# e @
逼真的飞行动态
9 W+ l3 g7 Z8 W真实的启动和关闭& E2 D2 X' T% e
逼真的系统和航电设备
! z* H4 A: w2 [2 _# r5 x包括REX/Milviz WXR（仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复）
" m& J6 W* C9 I; t7 v! O可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板& J9 c- y( I- B7 a& b) I T
正确建模的反向俯仰测试模式3 q# p0 [/ V: \4 I& z& L0 e2 G
用于老式显卡的替代纹理集
4 V; }8 f+ @; m: T9 q* |# }* T真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果
3 J5 R* M2 _# O支持第三方航空电子设备（RealityXP, Flight1, Navstax）
4 q0 E2 f4 n' Z( G7 I高质量的外部和内部模型: m7 V' f- S3 v4 \
包括高度详细的产品操作手册
9 `8 {1 `1 X p' g1 x( [真正的玻璃，包括真实的光线1 n3 ?$ \; i% V; H' w& J. h$ l
5种高清涂装" E# K G8 R' {, N: \9 Z% l
门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡