[X-Plane12] Airfoillabs - King Air 350 V2.0.3

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步入为 X-Plane 12 深度仿真、原生打造的 King Air 350，现已迎来重大 2.0.0 版本更新：更锐利的内饰视觉，更平顺的自动驾驶，可靠的 RNAV 垂直引导，以及精细调校的发动机与电气行为。
& T/ f# z4 h. T+ u& e5 g* G+ m无论你是真实世界飞行员、系统发烧友，还是只想轻松飞行的休闲模拟玩家，Airfoillabs KA350 都能让你在「一键飞天」与「完整程序沉浸」之间自由选择——且不会感到难以招架。

. R  S2 K% i" a2 T+ O+ Z' Z概览：
v2.0.0 视觉与系统全面更新
重新打造更高分辨率的内饰材质，新增 X-Plane 12 细节纹理，修复法线贴图，纠正物体位置与动画，并对自动驾驶稳定性与 RNAV 垂直引导进行了大幅优化。

9 b& r6 _4 }) U+ z专业级系统仿真：
深度仿真电气、燃油、气动、增压、防冰与排雨、发动机与螺旋桨调速器、告警灯、故障 —— 依据真实手册与性能数据调校。

& r& M) H# Z4 v' f+ B$ v% A对飞行员友好的智能界面：
% y3 {, D/ |& @: Y% H  ~) x$ ~由 XJet 驱动的直观界面，预定义飞机状态，自动化语音检查单，重量与平衡工具，绕机检查模式，以及繁忙飞行阶段可用的 2D 面板。

高保真 3D 与 PBR：
- r6 p0 N4 C( ~- O6 H3 c4 z超精细 PBR 驾驶舱与外部模型，结冰、雨水、雨刷，逼真的玻璃与磨损效果，同时优化物体与纹理布局以保障流畅性能。

- ~1 P/ p, V6 ^5 i  i) w( d7 H沉浸式 FMOD 音效：
基于真实 King Air 350 录音的多层发动机与驾驶舱音景，包含细腻的开关、继电器、环境及地面移动音效。
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重返活跃开发：
经过较长时间的沉寂，我们将通过这次 v2.0 重大更新回归 King Air 350，并计划未来推出更频繁、更聚焦的更新。

3D 与驾驶舱视觉：
+ u2 R' A! f) ?- R重新打造的内饰材质与纹理，驾驶舱更干净、更锐利
1 f  p: E9 j, z, t. V* ^, ~* o集成 X-Plane 细节纹理，提升表面丰富度
0 A+ N$ j2 q4 c2 d/ }: @; D4 |修正法线、物体位置与动画，实现更自然的阴影与动作

+ Z) g; n+ @- s+ i. t/ _- W飞行引导与航电：
消除自动驾驶在航向/导航模式下的滚转震荡，不再无谓「左右搜寻」
1 ]5 f% ]5 Q# c% S改进俯仰与滚转稳定性，自动驾驶更平稳、更可预测
修复 RNAV 进近下滑道截获，飞机现在能在 FMS 模式下可靠地沿 RNAV 进近下降
修正 FMS/GPS 垂直引导，实现真实的航路与进近行为
修复默认 FMS 版本中非预期的自动油门激活，系统不会再在着陆时「抢夺」你的油门
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电气与航电逻辑：
" g8 y# i: s) M0 A+ w; T* j纠正发电机-汇流条行为：发动机关闭时（例如滑翔中）汇流条保持合理供电
/ l1 D3 ?% F0 ~地面电源现在正确供电，连接外部电源时不会消耗电瓶电量
完善电瓶故障逻辑与后果，场景更真实
修复 DME 供电逻辑，现连接到正确的航电汇流条，从冷舱启动开始行为正确
' a9 B( ~- ^; z: K应答机 ALT 模式现在在设置为 ALT 时输出正确的 Mode C

7 V0 s! n( c! n操纵与发动机：
. _% ^+ c6 w! M5 j" D6 h0 B修复起飞滑跑时不真实的偏航，不再出现错误方向的「拉扯」；行为调校至接近预期的方向舵输入
4 ~7 M. E+ z/ s! u0 J修正阵风锁行为（飞行中无法激活，激活/解除条件正确）
) B" @& v" U3 F根据真实飞机数据更新发动机启动机扭矩/转速/起转时间，使启动过程更真实

飞机「模拟野兽」：
; o# X' J) p2 s2 \; dAirfoillabs King Air 350 XP12 代表了航电升级前的一个时代，聚焦于以传统仪表为主的驾驶舱之美，同时拥有强劲涡桨性能：
9 O8 S+ v/ O/ I- w+ o两台 PT6A-60A 发动机，每台功率 1,050 轴马力
; X) M; p4 n$ a) b& |  c高速巡航约 311 节真空速，航程约 1,550 海里
, l( Q' P1 i/ o% ~理想条件下爬升性能可达 2,700 英尺/分钟
具备短距起降能力，起飞与着陆距离约 3,000 英尺出头（按手册操作）
所有这些都基于在 X-Plane 12 中尽可能贴近真实性能表格调校的气动模型。

深度系统，专业级别，但不会令你望而生畏：
) X4 {+ ?4 S% g8 I( f8 R- r# y5 iKA350 是一款专业级仿真机型，但不会强迫你一次性学完所有内容

模拟的主要系统领域：
电气
: ]. s# n2 F; B0 T' p多汇流条直流与交流系统，包含发电机、逆变器、继电器、真实汇流条逻辑，以及影响告警灯和照明的负载。

9 Y8 F. U: O5 e' G燃油与 APU
- Z+ v' i9 P' T7 N1 L) H精确的燃油箱、增压泵与传输泵、交输供油、防火墙关断阀、通气口和排放口。APU 具备正确的启动与电气集成逻辑。

发动机与螺旋桨
* [/ d! ]& `+ G2 \, k自定义仿真 Alpha/Beta/Reverse 工作区、低桨距限位、顺桨与自动顺桨逻辑、惯性分离器、发动机防冰及测试逻辑。
5 q0 {. p8 Y! b5 n* g" f6 Q4 y$ |
  d+ m7 `0 n& T8 D气动、防冰排雨、增压
, B( T) ]+ A' b) x环境控制、除冰靴、风挡防冰与雨刷、皮托管加热、发动机进气道加热、带测试逻辑的增压控制器。
+ r2 N0 Z8 j0 D7 i$ T; }  N
1 V6 N. v! `0 m2 @" Y( j; Z" K航电与自动驾驶
! X. Q1 d) Y5 ~3 g双 GNS 530，并支持 GTN 750 配置（如可用），气象雷达仿真，自定义自动驾驶模式逻辑（含 VNAV、进近模式等），并与 X-Plane 导航数据集成。

所有这些都集成在一套主警告/告示系统中，真实复刻了真实飞机的复杂度。
9 P) k. a; S; d5 R5 r
智能工具与用户体验
我们围绕这架飞机打造了一套工具集，让你以自己喜欢的方式飞行：
7 W# G5 i% I0 |( W) K9 V, ~
基于 XJet 的 UI
现代化插件框架，处理授权、自动更新，并在 Windows、macOS 和 Linux 上与 X-Plane 12 深度集成。

) s- u  f, ^1 W2 s! J* i飞机状态与检查单
" ?( t  d' P4 m0 p8 B$ ?. y- s2 S一键设置冷舱、启动前、滑行前、起飞前 —— 以及带语音提示、提示信息和镜头聚焦的自动化检查单，让你逐步学习程序。

4 Q# E7 _  K  D4 k% o1 y) V重量与平衡 + 性能计算
: n: B; ]3 Q/ R6 B将真实世界性能表格转化为代码，计算起飞/着陆速度与距离，并可视化装载与重心。
- _4 h6 C  A9 C. F1 V) E+ I
3 y' g2 q2 B5 v绕机检查模式
; C; i' @7 v% L/ d在飞机内外走动，登机，在飞行前进行交互，包含碰撞及基础 G 力模拟。

6 ?8 }5 B( x2 A2D 面板与视角
关键系统可分离的 2D 面板，针对多显示器或繁忙仪表飞行优化，并集成摄像机视角以便快速在驾驶舱内导航。
. d; T' ]% I- W6 c% j: t
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