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详细造型:4 A" J) c( v- D4 t, w* e
3D驾驶舱-高清纹理' i; V4 J. n4 ~* m- ^7 k5 c
全3D外观模型6 F# ]! \% t* H/ W$ N( J
: m6 B% D6 m+ e飞机系统: j7 M- y3 D* ?5 i7 M
电气-液压5 d5 X) T5 P& h. r
完整的ADIRU建模# O& _, E( f* E0 X r1 r. f- g
ILS和VOR携手合作
" o5 u& X$ l9 Q" `6 N5 X' @3 C具有空客飞行阶段逻辑的定制ECAM
; S9 M+ O6 b0 q5 E$ w0 ]! d6 TILS自动对齐6 U6 @6 v+ ~: F' L# Y* n# Q: e$ L0 e
$ C# w' I, j, V
自动驾驶仪:
3 G$ r- x$ E, Z: w对所有空中客车AP模式进行建模(非精确进近和LOC后退除外)
7 e9 e2 t/ l6 y$ v- c6 h7 Q/ }7 H完整的HDG-VS和TRK-FPA模式* v- d* M3 L! D- \
2个独立的自动驾驶仪(AP1,AP2)2 J5 Q" P! A6 _, P! j0 ?! e
. D0 b2 R+ _' a
MCDU和飞行管理:$ ]4 |& W3 m( \8 j& D/ Z
自定义MCDU
2 }; I" G: b k' g4 b) j) o: ?6 n ~, u基于XP本机数据( x' i+ `6 e# _- A
两个MCDU均已建模
7 [# A: h$ ^& G- v4 O根据速度和转弯角距离正确计算转弯半径的弯曲轨迹。# _* y0 o* N4 n. a
弹出式MCDU
0 R/ o1 ^( _ Q* e3 {. \
- p' r S7 Y7 w) H& G/ ^0 F, S- ?电传:
: u' k, P" d% E4 b) Q高度现实地实施空中客车电传系统
9 E, l& s$ y4 h
- _9 P; a. d0 p3种发动机型号:( J& I6 x! | B, f o/ L
劳斯莱斯T达700) s1 U, [/ A7 G6 F
通用电气CF6-80E1. d5 d' `2 J) U- M6 R& p e- z
普惠PW4000
# _8 X- {% x$ z; X h. d) X包括10个涂装方案
: g2 D9 ~, e$ |5 g: b1 Q0 H1 W- A- f
4 y; J# i! U2 j' Y' z
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