[X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0

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飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。

详细的飞行管理制导系统：
0 |6 U: i1 i; j+ ]$ i$ n( [- 3个独立多功能控制显示单元，提供真实飞行管理制导系统编程能力
$ O2 ?- C. ]" u3 t  |$ g5 p- 2套独立自动驾驶系统
- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路，兼容所有A424航段类型（弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等）
- 支持真实A340-600所有进近类型，包括地基增强系统、仪表着陆系统、反向航向道等
- 完整的垂直导航引导，含爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测等功能
3 v- C- Y! X6 e! F- 符合真实飞机逻辑的高度与速度限制处理
6 N% ]: b- e- U) Y. m; T4 D: R- 支持复飞与改航程序
4 j. a; `7 k  ]/ v2 G7 T! `- 导航台自动调谐
7 E) O- O. v& M4 z$ F- 飞行员自定义数据库（定位点、导航台等）
) B; R+ P2 p/ L( D6 U" g9 n- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
- 等时点计算与最近机场页面

$ p' m4 D: ~- a' {$ i$ J精密系统模拟：
& V& k) G/ B# J0 N- 基于真实逻辑的电传操纵系统，可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
) i. B! t% N7 _, g0 g- 飞控作动器液压模型，计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等，精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
- 定量液压模型，依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量，在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
- 定量引气模型，计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量
2 [8 ^* m. G' x8 o/ D- 高保真燃油系统，包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
- 详细的大气数据惯性基准单元模型，涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换
- 故障注入系统，支持140余种系统故障触发，可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系，再现真实显示限制
* x3 U& X- [7 B$ Q( L- 发动机中央警告系统包含30余种警告与200余种警戒信息及对应处置程序

三维建模：
- 驾驶舱细节建模与可动开关
- 推拉旋钮鼠标手势系统，通过鼠标运动模拟旋钮操作
# C- P- p$ E4 n2 ?' r- 精细驾驶舱照明系统（阅读灯、控制台灯、折叠桌灯等）
7 m0 ~3 y7 A, M  N7 J- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
# s3 g( E9 ^$ f( z4 ~( `9 p9 F- 定制粒子特效（发动机热尾流、燃油抛洒等）
- 定制起落架着陆擦地模型
0 n8 ?! p/ [0 a0 b
使用体验功能：
& E; W- k9 _6 j- e4 E/ t, N- 场景保存与加载：可随时保存飞行进度并择日继续，亦可用于保存进近前状态进行重复训练
- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
( ]) n% v5 V& D) M& g- 巡航阶段航点跳跃功能：自由缩短飞行时间，专注关键阶段
$ p; S8 b1 {6 Y- 4种启动配置（从完全关闭至发动机运行就绪状态）
- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度
- 屏幕反射效果开关选项
- 集成Skunkcraft自动更新器
' z& }5 M5 d- x$ a+ l- E
4 F- z7 H9 J* i. H5 K/ L百度网盘：

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