[MSFS24/20] Drzewiecki - EPLB Lublin 波兰卢布林机场 V1.3.0

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注意：如需移除静态飞机，请重命名以下文件：
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- drzewieckidesign-airport-eplb-lublin\layout.json.nostatic -> layout.json
- drzewieckidesign-airport-eplb-lublin\scenery\EPLB_PLC.bgl -> EPLB_PLC.bgl.static
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1 Z6 s7 |. c5 P( e& l- N: z$ CEPLB卢布林MSFS是波兰的一个机场，为卢布林及周边地区服务。该地位于卢布林市中心以东约10公里（6.2英里）。本产品与微软飞行模拟软件兼容。
+ `8 n& f9 J# Y. S2 s卢布林机场（Port Lotniczy Lublin）（IATA：LUZ，ICAO：EPLB）是波兰的一个机场，为卢布林及周边地区提供服务。该地位于卢布林市中心以东约10公里（6.2英里），。机场有一条2520 x (45 + 2 x 7,5)米的跑道，航站楼设施能够同时处理4架波音737-800级飞机。工程于2010年秋季开始，2012年12月17日正式启用。新机场取代了为直升机工厂服务的草皮跑道（1200 x 50米）。
机场的建设始于1935年，并于1939年6月4日正式启用。它是作为一个带有飞行员学校的培训中心，由空降兵和防卫联盟建造，这是一个在公众中宣传航空的群众组织。在第二次世界大战期间，波兰于1939年9月被占领后，它被德国空军使用，1944年7月卢布林被红军占领后，又被苏联空军使用。德国人在撤退前摧毁了该机场的建筑。
1949年，波兰政府决定在机场旁边的widnik建立一个航空工厂。它在1956年组装了第一架直升机，1957年开始全面生产。
在波兰第9大城市卢布林建立航空总站的必要性在20世纪后半叶就已经显现。2008年，该项目获得了欧盟的融资支持。随后，机场设计竞赛由一个波兰和西班牙的财团赢得。建筑设计受到了设计界的好评；然而，建成后的航站楼的装配和装修与中标方案有差距。建设跑道的合同于2011年8月签署，并在2012年底完成。2012年12月17日开始运营，采用了I类仪表着陆系统。卢布林机场目前由LOT、Ryanair和Wizz Air使用。

特点：
: i1 S; E9 p8 E3 D0 t4 U- 高质量的卢布林机场模型，具有最新的版本，整个机场的细节非常丰富
- O7 k/ H3 G- x* R9 R) I% I- 对FPS友好的设计，具有史诗般的夜间纹理，动态照明和PBR材料
- 高清晰度网格，包括精确的跑道轮廓
3 E) ~8 T/ j; C5 s6 u- 航站楼和控制塔的性能友好的内部建模，先进的夜间照明，自定义动画
$ m1 _3 W. d& c/ R- 包括EPSL和EPSW（Swidnik）
" _! k; M- e. f# e2 m- 包括卢布林市的地标性建筑
4 C. G* c! e' w2 d
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