[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
+ t4 p% Z  f/ w2 U+ o) K固定两个发动机的废气排放位置
发动机冷却和散热器改造
  q5 D* R: y1 S! J调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
2 ^& {+ P6 K  t. ^0 M+ W) [+ n# T5 D( |所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
% W) u) i& J% l+ H4 C3 A5 X地面处理已调整
/ u3 r6 t) q! g: u0 a拖动特性已调整
, L* o2 I3 y# H修剪设置和速度调整
调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
! l. E7 O4 r5 T飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
, e) B0 v4 F; k
系统：
重新设计了自动驾驶仪主开关算法
% C# |* H5 c. [, g现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部

! R6 |) h  X; H: I, f+ y' E电气系统重新设计：
航空电子客车的改进
& {& A: v+ G$ G& L2 S6 w  J6 h左右总线系统分离
增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整
& ^* D4 ]$ b! k) I: i/ i- |7 ]) w* g
4 b! E' h. F! f) y6 ~# ]照明系统：
增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
3 b# p2 C* m2 D& k' B- u9 m0 b6 mRH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

2 O4 c0 N7 K$ c1 l0 B2 e飞行前开关状态已添加并设置为：
油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
LH / RH点火开关
自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
' L" J/ B' l9 T2 a7 y9 J
' I6 J( {$ c! m2 V- k相互作用：
座舱切换交互，以重塑VR
, c1 B6 s8 A! s  S- A5 S2 k- L隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）

附加功能：
STMA AutoUpdater插件已添加
+ U, H4 H: i! P: U增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
: f* S) _: n1 }$ `  l: f( @增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化

3 T+ y% W" S+ ]建模和纹理化：
" z: ]3 u. j4 W8 J+ T信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
4 m; y; `% ?- n$ a" o9 [3 O- I% \为机身添加了PRB法线贴图
Liveries文件夹已添加

Bug修复：
: O! `1 E' r) b1 f. q修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
: s' }; v/ X7 @, U& {ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化
; C+ \$ k1 l. ?" `! K1 Q# [& y

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