[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
9 W2 H6 P  n6 [固定两个发动机的废气排放位置
发动机冷却和散热器改造
. v" [# [3 N, D0 U! v0 U# U调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
地面处理已调整
% X3 q5 S" d/ u/ k; _: f拖动特性已调整
2 D2 j- ^- t: h  I! s% z/ K修剪设置和速度调整
% f0 V! R5 H8 [5 G% L调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
! Q% A# s. j, g! [( Z9 t8 D/ d6 h
& P; m0 ]/ h4 K5 e+ P6 L7 g系统：
8 C- }5 D# V' B" x, S# c1 V- T% N重新设计了自动驾驶仪主开关算法
现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部

7 Z7 L- T& E& E- x* j6 Y  m电气系统重新设计：
* }2 X8 b0 L, o航空电子客车的改进
左右总线系统分离
增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整

照明系统：
9 K. T: E) ^0 _2 F: i增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
+ \5 @+ F& {$ |4 k+ VRH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

) X% F, E3 _# g5 p3 T5 z7 L飞行前开关状态已添加并设置为：
) n* u# M, J) l, ?9 W0 G+ o油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
# Z# {" j4 k! ]% PLH / RH点火开关
自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
& @) z6 _0 M8 f8 K8 ^2 d9 C( l默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
* u9 j& F8 E! _- e, \; A- i
相互作用：
座舱切换交互，以重塑VR
- \6 ]7 G: x: |# z3 |隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）
8 e  ~; s. H  u* R4 U4 R$ a3 H; O& [
* ?+ `0 [0 f9 x3 {: U3 [/ d# }6 d% r- a附加功能：
STMA AutoUpdater插件已添加
1 \5 s. K! p+ j) v- w0 L6 i, R! X增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化

建模和纹理化：
; A, Q( ~5 @4 H; [/ w信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
1 A3 Z4 `6 }% M; H7 |为机身添加了PRB法线贴图
Liveries文件夹已添加

Bug修复：
" g) J0 k1 c5 l6 W, J修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化

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