[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
9 W2 P5 s7 W2 i) R. ]' n设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
+ Q4 R( _; T; ]% Y7 u* w固定两个发动机的废气排放位置
8 {  g0 S+ O7 H发动机冷却和散热器改造
( j1 u) P8 k2 }+ ]3 p调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
. U" X2 A  J; W2 A7 `3 z7 A9 p# W所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
地面处理已调整
7 [) m) Q: \7 D+ w7 _拖动特性已调整
' q0 q' C& R/ L/ V& s- v  W4 G修剪设置和速度调整
调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
9 J) `+ S$ O8 i$ g飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修

& J( F- z' I. l. q  E* J+ s4 G系统：
4 I+ M3 B! m- E/ k% w  P9 e% ?重新设计了自动驾驶仪主开关算法
) \' Y6 Y+ O( T7 l+ k. f" g现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部

# b9 h9 O% i% n& P电气系统重新设计：
航空电子客车的改进
" _8 F; h3 I  N; U9 b' K左右总线系统分离
增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整

照明系统：
增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

飞行前开关状态已添加并设置为：
0 w6 t, P# S0 C  }& p! T: C油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
LH / RH点火开关
# g3 ?2 X4 L1 Q  F8 ^0 F2 ?自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
4 A! g$ b0 C/ ?! Y# _7 z% e默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观

相互作用：
& d% E( V# \! q, A- O+ G座舱切换交互，以重塑VR
隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）

附加功能：
STMA AutoUpdater插件已添加
# o+ t2 I+ o" Y5 q3 v1 ]6 d$ `增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化

建模和纹理化：
信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
为机身添加了PRB法线贴图
' F6 p* ~& \: Y6 r( vLiveries文件夹已添加
1 P7 j2 h( |! |7 q
! v5 n" M+ Q0 w/ l0 y$ J* F; EBug修复：
, _% o0 s" R* ^5 n4 i& J5 |% u- p修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化
+ m- @, T# _$ p1 |  g. }& b9 ~6 c0 v
3 @3 ~1 G6 I2 x$ E' T7 |3 Y

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