[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
固定两个发动机的废气排放位置
发动机冷却和散热器改造
调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
: f! G& h" K# z$ i. I' t所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
地面处理已调整
2 t( r2 [7 W( J* m, [; J% t, r拖动特性已调整
  X1 S- K0 {7 r% i+ b) t& l8 `修剪设置和速度调整
, e; ~9 l( q; y- i% ^; o调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
4 u$ Y) G. x# q/ c: g$ g1 u
系统：
3 y! P9 w- v# P3 {- j: D7 N: w重新设计了自动驾驶仪主开关算法
现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部
$ o( r' I) l+ m, r( \
- d4 E% D" C, Y/ z* E8 B) V电气系统重新设计：
/ ~, J: j: W5 j/ E/ M+ R# j航空电子客车的改进
左右总线系统分离
4 x$ m- n8 R  `; @1 F# J' r增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整
6 d+ m' p0 L( q9 v% _
$ V0 J( H. Q( }' o) q2 H# Z照明系统：
, d3 z3 @4 T" R9 z8 o( Z" l增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

飞行前开关状态已添加并设置为：
1 O9 q! r2 {/ D- }: c油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
* g, g* p" M8 m' eLH / RH点火开关
/ c' X9 J; M! o9 M$ Q自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
# b4 _" N  V9 Q7 y默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观

相互作用：
座舱切换交互，以重塑VR
隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）

2 Z) B( Z8 k9 G' B8 M附加功能：
  `# R" s. l2 M/ _; x; k+ z+ sSTMA AutoUpdater插件已添加
  t5 Q9 T* R9 k+ o% H; S! A5 P增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
- \7 b% c$ E  h) T4 T增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化
3 D. L3 ^% T% G
建模和纹理化：
, H2 [8 q, P  V. i; S& u5 O信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
为机身添加了PRB法线贴图
Liveries文件夹已添加
8 U# C1 r( t# T6 M! M
Bug修复：
修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化
; _$ r0 |4 q$ }# V2 W3 m! d
$ _2 x, @- y8 i+ q! M百度网盘：

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