[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
. o; H0 D* |- k1 r固定两个发动机的废气排放位置
2 x8 f+ s3 H6 a+ U  x- I1 o发动机冷却和散热器改造
$ X2 x+ h2 v: J# L, o调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
8 N$ M* |+ M( B5 @7 l$ f* P地面处理已调整
拖动特性已调整
修剪设置和速度调整
/ f7 n3 U) R* W5 B, L9 O* J( Z# s5 q调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
! N4 T- |1 v, \1 I7 g. g飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修
% \1 m5 f$ \9 J
系统：
重新设计了自动驾驶仪主开关算法
2 m" `3 W) b: P  H7 `+ [9 P现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部

( m3 L( d: e4 w" l7 X电气系统重新设计：
& R  Z  ~( i+ a9 E8 z. M航空电子客车的改进
左右总线系统分离
$ r0 @. t3 U4 {. n( E5 P) b增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整
+ F" B1 K1 y1 D" P( u: g
照明系统：
9 t0 `/ l8 J7 f增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

2 Q$ ^! k! u; i; @飞行前开关状态已添加并设置为：
) I: _6 }& j( o油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
! [5 y0 P# L5 @LH / RH点火开关
: s9 q- \/ B: B7 o  C自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
' v3 J) A1 ?+ t( n- ^0 P' [, a默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
5 _# s0 _  t; W
相互作用：
座舱切换交互，以重塑VR
- }# i3 h  {1 [1 Q% Z) g$ P) D隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）

附加功能：
STMA AutoUpdater插件已添加
0 L% D6 q7 T6 S增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
. m" l0 S; Y, @  X/ F  c+ S0 q增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化
9 E2 o4 F  _1 e# x
) R7 I) f* P# U4 s4 D% d4 ~1 a) c建模和纹理化：
2 M1 E4 n1 o# `+ V9 l  f信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
; M& I; e, C% h3 U# _' e+ l为机身添加了PRB法线贴图
6 ?# X7 q; I7 }, R* D/ zLiveries文件夹已添加

" G7 X2 H4 \1 V1 M7 _$ hBug修复：
. `( c' f  S& Y4 F修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化

8 @4 @% x5 ]/ e

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