[X-Plane11] Vskylabs - Tecnam P2006T V7.00c

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飞行动力学：
设计为使用X-Plane 11.30+实验飞行模型飞行
固定两个发动机的废气排放位置
  z# `. P9 Z- q. a发动机冷却和散热器改造
& ?1 ?+ D  U+ b1 X调整了发动机的运行极限（CHT，油温）
$ T- n5 U+ g3 S  k8 ?所有机翼已更新至最新的X-Plane 11.30+版本
地面处理已调整
9 U, M+ H2 [" f& w" T( Y拖动特性已调整
修剪设置和速度调整
调整了飞机的操纵特性，可以在有/无襟翼的情况下实现更好的高AOA处理
飞行性能，操纵特性和飞行包线深度检修

, S: `" ?  l8 i0 C4 L* U系统：
重新设计了自动驾驶仪主开关算法
! g4 w; t  o  W# d) Z$ g& _$ [现在，AP Master开关是自动驾驶系统的实际主开关，位于自动驾驶面板开关的顶部

电气系统重新设计：
7 j3 v# N8 o! x& h+ T* c航空电子客车的改进
% i7 s# [# h3 [" z( a$ Q5 Z左右总线系统分离
增加了功能总线交叉领带算法
发电机/发电机的电流极限已调整

照明系统：
增加了座舱照明开关（模拟型为白色，G1000型为黑色）
% n% Z; s% H( ?) |RH乐器的电灯开关现在应该可以正常工作，已经通电，并且可以打开/关闭电灯

0 M6 z9 |6 F$ |  m飞行前开关状态已添加并设置为：
0 f2 [: \+ X' A& M, q$ @. y油箱选择器处于“冷暗”模式和“发动机运行模式”
1 P0 J+ H, H: Q2 w! f6 P4 PLH / RH点火开关
自动驾驶仪默认状态（关闭）
外部照明
6 D9 e: K1 ]: K9 d' P( \' N* W, w默认情况下，AviTab现在不可见。使用1号自定义滑块在座舱中切换AviTab外观
8 P7 P2 _1 `' a
  T! M, L( I& r% l' i8 Z相互作用：
( Q! R( _% `" s座舱切换交互，以重塑VR
  o% X8 |3 s  U  f4 x9 D- I隐藏轭触摸区经过了重塑（更大，并且在两侧）

附加功能：
$ b' Q3 W- s5 ^6 ESTMA AutoUpdater插件已添加
: Z3 y+ y/ o) Z4 e增加了发动机在过度工作温度下的损坏算法
  K3 q! I/ E: X& L2 L+ C增加了起落架（轮胎）爆炸算法，包括可视化
8 z% P; {* G7 K+ c  V9 L
# Q/ ~, ^' m4 a& s, T建模和纹理化：
0 P' k8 _6 w  I1 }- x" T/ o信号器面板进行了改型（Alanog变体）以匹配实际比例的大小和比例，并使用较大的文本进行了重新纹理化，以使阅读更加清晰
! j2 [5 v8 k$ N/ d, |6 G6 x6 |6 m为机身添加了PRB法线贴图
0 P, W0 L6 t. T" G! ?; [Liveries文件夹已添加

, D& D4 t4 O5 ~  O. OBug修复：
! c: v% {3 ^& O2 q修整轮相互作用区域固定在G1000变型中
ADF /应答器（模拟变体）更清晰的可视化
  V+ V! n- A5 j0 j  C% R
3 h& ~0 P  h# z$ L7 q

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